Кто за сколько купил НОВУЮ F30?

Спорно, сколько видел их на авто.ру, исчезают мгновенно. Наверное неликвид как новое авто, а как на вторичке, так сразу уходят.

 

Я про новые писал

 

инфа 100% или все-таки стоит поискать?

 

Бывают залетные, но крайне редко. Видел как-то в Авилоне красный туринг на механике Отказная, наверное, была.

 

В Пеликане есть на механике, белый спортлайн! По крайней мере вчера был...

 

Кто-нибудь знает, что скрывается за строчкой в комплектации
Z3CX Sport Line или Z38S Sport Line (это 320d xDrive Sedan CKD)? В чем разница?

 

подтверждаю, т. к. мониторил этот вопрос

механика на вторичке - дефицит

 

Это точно...
Впрочем, если кто захочет вдруг механику, может обратиться в личку))
На этом все, т.к. тема не о том)))

P.S. Учитывая конец декабря и прошедшую ночь в Независимости, тема о ценах новых F30 должна пополняться новыми интересными ценниками))))

 

А что было ночью в Независимости?

 

Звучит интригующе, а что там было в Независимости ? )
Цены совсем ниже плинтуса?

 

они обещали всех удивить) сам не ездил, ибо не зачем и далеко.... Может кто расскажет

 

Завтра отказываюсь от 316i SE, 1 050 000 черный металлик, черный салон. В подарок коврики резиновые в салон. Оплатить надо на днях. Кому интересно в личку.

 

интересно почему отказываетесь?

 

Не продал свою, а времени больше нет. Впереди командировка и сваливаю кататься в горы. Так что после НГ.

 

Извините за вопрос,пытаюсь понять людей которые тратят большие деньги на горнолыжные курорты,а покупают 316i .... Что вами движет?

 

Машина нужна на работу и обратно. Длина маршрута 5 км. Дешевле каско и налог. 8.4 секунды до 100 мне хватит. Что еще от авто надо? Или лучше торчать дома в праздники, но купить за 1250 320d? По мне 316 при такой цене оптимальный авто.

 

Разница в 200 000 слишком велика для человека,который тратит больше ста тысяч за 2-3 недели в горах франции? Купите себе велосипед,если пешком не в силах пройти 5 км в день.

P.S. Странно как вы еще с лыж не падаете при такой физической подготовке

 

Сколько желчи то
Знаю небедных людей которые берут самый пустой барабан лишь бы жопу возил. Просто отношение другое к авто.

 

Интересная логика, ради машины покруче отказать себе 2 года подряд в альпах? На кой?

 

Это не желчь Просто не понимаю таких людей.Если другое отношение,купи себе Тойоту корову или Рено Лохан и катайся на здоровье

 

можно понять покупку 316-й, которой действительно, просто хватает купившему, нежели взять 320d в кредит и впулить еще пол стоимости в обвес, кресла, диски...

не сложно понять кто менее дружит с головой, не правда ли

 

В том то и дело,что можно купить машину по проще с таким отношением к авто.Жопу катать и на Жигулях можно.Конечно хозяин барин....но логики у ТС нет

 

а если человека устраивает 316, а тойота не нравится что делать и, может быть не затруднит объяснить на кого вообще рассчитаны 316-е?

 

Скорей всего на слабый пол.Здравомыслящий мужчина,либо молодой человек возьмет машину по мощнее.Если конечно это не пинсионер,хотя для них МВ есть ) А вот многим дамам мощь не нужна,в отличии от бренда,комфорта и т д.

 

Характеристики шасси от движка не зависят. При этом если моторы у BMW довольно давно проблемные, аэродинамики не было никогда, то шасси у баварцев всегда получается на загляденье. И на дороге безопаснее, когда человек едет на средстве передвижения уровня 316, чем вариант, когда наездник со среднестатистическими навыками берёт себе 335.

 

Очень точные слова.
И еще меня всегда удивляло, где все эти альфа-самцы, берущие 335 или издачивающие до немыслимых лошадиных сил свои 320i на дорогах? Сколько ни езжу по Питеру, обгоняют меня либо дрищи на расточенных зубилах (не все до 20 лет доживут, дай бог им здоровья), либо безумные чурбаны на еще больших ведрах. Нормальные люди на F30 ездят приблизительно в одном, расчетливо-толковом стиле: и парадокс в том, что при такой манере езды 316 вполне тянет и её обладатель не будет чувствовать себя в потоке ущербным. Да, дополнительный запас мощности это всегда приятно, но поверьте, уважаемый Белый Дизель, практически никто из здесь присутствующих не состоянии раскрыть потенциал своей машины даже в стоке. Тем не менее многие увлечены тюнингом...
И напоследок золотое правило: класс водителя должен соответствовать уровню автомобиля, либо быть выше. Но никогда не ниже.
p.s. Вот что забыл: экономить на отпуске чтобы купить машину покруче - эпическое нищебродство.

 

Ну почему же так категорично? Разок можно и сэкономить. Покупка машины у большинства людей гораздо реже, чем раз в год, в отличии от отпуска.

 

Типа, "один раз - не п..."? Увы, такая логика не прокатит. Истории и особенно банкам известны сотни тысяч дарагих рассиян, покупающих машины стоимость в 2-3 годовых (!) зарплаты. Бывает что и машина уже заржавела, или надоела, или разбита, или угнана, а эти несчастные всё продолжают как по часам раз в месяц ходить в банк и относить свои денежки, живя в съемной квартире, питаясь дошираком и не выбираясь годами в отпуск. Рабы своего фетиша, секта понтовщиков, честное слово. Синонима не подобрать.
Я для себя планку выбрал четко: максимум 7 месячных зарплат, т.к. такая покупка не является обременительной и позволяет и в отпуск ездить, и на остальном не экономить.

 

Ну вы себя по другим людям не судите.Раз вы покупаете в кредит машину и живете в съемной квартире,это не значит что все так живут.В том то и дело,что абсурдно покупать машину такого класса только для "возить жопу на работу" типа посмотрите на мои понты Человек любящий адреналин на спуске и человек в тошниловке 316...Где логика? Я знаю людей,которые чуть ли не каждые пол года летают в Испанию,Италию и т д...в Европу в общем отдыхать и тем не менее им БМВ на х...й не нужна,ездят на Лансере и проблем не знают...Но если Понты.....то

 

Не, ну 7 месячных зарплат это для многих будет жестоко по отношению к себе. Мне кажеться большая часть форумов 1,3, и Х1 серий ездили бы на Элантрах и Короллах. А если кредиты не давать?