F25 Кто за сколько купил новый f25

Я не знаю,но не сказала бы,что двери очень тяжёлые. Поеду,узнаю. А через пол года всё хорошо закрывалось?

 

У них Урбанов на тесте не было и сидения посмотреть было не где. Вообще на них смотреть на самом деле бесполезно, в них нужно посидеть длительное время,что бы прочувствовать.

 

Сейчас все легче закрывается , как будто резинки пообжались. Вы попросите для интереса на x3 новой другой попробовать( не на тестовой и не из шоу-рума).

 

Я попробую,но в моей ничего от этого не изменится

 

У меня нормально сразу закрывалось.

 

Вот и я чувствую,что лажа какая-то. Узнаю

 

А звук закрывания дверей вас устраивает? Он такой же как на СС? У меня разница огромная е83 и glk. В f25 пробовал 5 минут - такие же "консервы". Все ИМХО.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/a-vy-xlopaete-dverjami.573568/page-7#post-16264532
плачь про двери тут

 

Нет,отличается. В сс двери закрывались по-другому,намного лучше

 

Мы, конечно, отошли от темы темы, но...
Poly1002005, Вас, конечно просто обманули. Это нормальная практика для салонов: показывать покупателям максималку со словами "У Вас будет все точно так же, только чуть-чуть попроще". Не будет. Практически у всех марок разница в минимальной и максимальной комплектациях огромна. Это вообще разные авто: по отделке, материалам, эргономике и просто по ощущениям. Я сам чуть не попал в точно такую же ситуацию: при выборе предыдущей машины хотел брать Х3, денег хватало только на калининградский Урбан 2.0. Когда продаван услышал, что денег только на Урбан, таких комплектаций не оказалось в наличии даже "на посмотреть". Зато мне предложили на тест 30D d какой-то охрененной комплектации, убеждая,что в Урбане все будет почти точно также. Он меня почти уговорил, уж очень классная была машина. Спасло то, что в своем местном салоне (в нашей деревне нет ОД ВМW) привезли кому-то под заказ именно то, что я собирался брать и меня позвали посмотреть. Я его даже заводить не стал. У меня было ощущение, что я залез в кирзовый сапог отвратительного качества (салон был черное на черном). Даже по сравнению с моей тогдашней СХ-7 это был ужасный ужас. И никакие рассказы о суперуправляемости БМВ меня не заставили бы ездить в этом кошмаре. А спустя 5 лет у меня Х3, тоже Калининградской сборки, только совсем другой комплектации. И каждый раз я сажусь в нее с удовольствием.
А Вы еще и пересели из СС (который в табели о рангах VW болтается где-то в верхних строчках со всеми вытекающими) в начальный BMW. Конечно, разница в эргономике и материалах будет огромна.
В Вашем случае (если все остальное Вас не напрягает) будет оптимальным заменить сидения и пинать ОД на предмет регулировки замков дверей. У меня в калине все четыре двери с новья закрываются мягко

 

Так же выбирал в июле. Бюджет был - до 3 миллионов. GLC отсеялся из-за цены (в нормальной комплектации цены на него - космические). Q5 с типтроником (не DSG) - брать только наборные, т.к. то что предлагали из наличия - укомплектованы дорогими и не нужными опциями, а то, что нужно в них нет. Наборную ждать 3-4 мес, а к тому моменту уже новая выйдет. В общем остались только Туарег и Х3. Если брать Туарег в комплектации Бизнес или Р-Лайн, то он очень достойно выглядит и по комплектации, и по материалам, и по виду салона. Если комплектация ниже, пусть даже и с дополнительными плюшками, то это уже другая машина (чисто по ощущениям, мне не понравился). Если брать машину для семьи или родителей - то я бы выбрал Туарег Бизнес (комфорт, размер - самое то). Но для себя - Х3 30d. Туарег после Х3 - не едет и не рулится. Вернусь к нему, когда буду лет на 10 постарше

 

Полностью согласен!
Трехлитровый дизель это нечто, но раньше в эксклюзиве были те же самые убогие сиденья что и в урбане((( и мой потолок это 2.5-2.6... Трилитра не взять..

Ауди разочаровали усложнением конструкции полного привода, ради мифической экономии топлива...

Туарег он конечно совсем для другой целевой аудитории.

Вот и приуныл.....)))

 

По выделенному. А разве в урбане сидушки не на тряпке? Или имелось ввиду не спорт.

 

Сейчас в Эксклюзиве идут спортивные сиденья. У меня - еще обычные (правда кожа "Невада"). Мне в них комфортно, хотя и поясничного подпора нет. Длина сидушки - в самый раз (мой рост 174 см). Главный для меня показатель комфорта - больная спина (в молодости через чур увлекался спортом). Сравниваю их с сиденьями в предыдущем авто (Фрилэндер 2, кожа типа супер-пупер Виндзор, 8 или 10 регулировок, пневматический поясничный подпор). На Фриле за 1000км спина уставала и ныла (как этот подпор ни сдувай-надувай), на Х3 недавно 1200км проехал без каких-либо неприятных ощущений. Единственное, чего не хватает в БМВ - это отъезжания сидения вниз-назад для облегчения входа-выхода. Посадка во Фрил была удобнее.

 

Верно, имелись ввиду убогие стулья без каких-либо поддержек...
Только в урбане они из клеенки, а в эксклюзиве кожа дакота вроде

 

Да, конечно, тут все индивидуально... Мне без поясничного подпора никак((

 

Сейчас имхо оптимальная комплектация икслайн, в нее только добавить спортсидения и было бы супер)

Отличия с эксклюзивом глобально только в nbt, коже и музыке вроде...
Все три эти пункта мне не нужны особо

 

Господа, собираюсь Х3 брать. С маленьким пробегом 10 тыс. Подскажите в какие места заглянуть, чтобы убитую машину не купить. Подозрительно, что с таким маленьким пробегом годовалую машину продают.
Или ветку подскажите где обсуждалось. Заранее спасибо!

 

Глобальные отличия там в 2 цилиндрах, а остальное мелочи

 

Эксклюзив есть и с мотором n20

 

А дилеры VAG идут на такие скидки, как БМВ?

 

Ну тогда отличия в 55-60 л.с.
Но по мне так 28i это недоэксклюзив, чисто маркетинговый ход.

 

мне 4% предложили и коврики резиновые
но это местный дилер и на машину с приходом через 1,5 месяца

 

Хех, 4%...не густо)
У Туарега неплохая комплектация R-line или Бизнес с 245-сильным дизелем. Но имея скидку в 4% в 3млн бюджет не уложишься(
Да и с эксклюзивом х3 от БМВ хоть 30d хоть 28i непонятно пока хватит ли трёх миллионов

 

х3 можно в эти деньги взять.
Туарег 3772 конечную цену предлагали, это Executive -ее хоть как-то можно сравнивать с эксклюзивом, ну если смириться что он не едет и не рулится...

 

+ Панорама и всякие мелочи.

 

Я сейчас уже точно не помню, но до 31 июля тоже были большие скидки, в районе 400-500т.р. на R-Line/Бизнес. Это от ВАГа. Плюс от самого дилера еще чуть-чуть перепадало. Я когда Х3 заказывал, параллельно, на всякий пожарный т.к. свою машину уже продал, заказал Тур бензиновый в комплектации Бизнес с парой плюшек каких-то. Цена была 3016т.р.
Х3 мне отдавали за 2890т.р. Я тогда про этот форум особо не знал, у Авилона можно было еще почти на 100т.р. дешевле взять. Правда ни у кого больше не было такого сочетания цвет кузова / цвет салона.

 

Мне в свое время благодаря форуму удалось выбить что-то в районе 10% скидки на свою f10
А вот с VW дела не имел и не знаю с какого боку к ним подойти) А эти их 400-500к скидки по какой-то хитрой системе высчитываются, там как я понял дело в trade-in и кредите, иначе этой скидки не видать

 

4% реальных на Executive - хорошая скидка. Больше только обман.

 

Это что получается, БРТ может себе позволить 10% скидку, а VW Rus нет?