F26 Кто за сколько купил новый X4?

Х3 с 3 - литровым дизелем тоже нет

 

В туле белый на коричневом есть Х4.

 

Интересно, а кто в Москве на МКПП купит машину по этой цене? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x4/1043598636-0b4d/

 

Мне тоже один Московский ОД сказал что с 7 октября будет повышение цен и предлагают заказать за 3.690 на октябрь ))))))

 

Не понравилась. Ничего не случилось.

 

Сказки про "не рулится" и особенно про эргономику "нулевую" и т.п.
не надо рассказывать
У старья х3-х4 преимущества перед мерсом только одни-цена и главное -наличие 3.0д
Последнее соглашусь может рассматриваться как решающий аргумент если удастся закрыть глаза на очень старый и бедный интерьер и уходящий кузов

 

Я сказал свои ощущения, мерседес отдавали с хорошей скидкой в цену х4. Но даже жена сказала что не будет на этом убожестве ездить. Мерседес-декоративная машинка для пенсионеров, для неспешной и вальяжной езды.

Для полноты картины-"старье" q5 понравилось гораздо больше мерседеса, и по отделке и по динамике/рулежке.

 

Вам и уазик по отделке может понравится больше мерседесаимеете право
Тем не менее существует достаточно консолидированное мнение экспертов,журналистов, покупателей что по салону нынешний С класс от мерса лидер в классе.
А интерьер и экстерьер х4 и х3 стар...а интерьер еще и беден. Это обьективный факт.
А спорить кто лучше...девушка или бабушка....бессмысленно. у каждого свои аргументы

Ну а бред что соврем мерсы управляются и едут хуже чем однокласники от бмв...даже комментировать не буду.
Есть у каждой марки нюансы и особенности...для кого то они в плюс для кого то в минус...и самое главное машины меняют кардинально свой характер в зависимости от опцианальности....но это стоит денег
А так все примерно похоже

 

Интерьер Лехи RX мне например нравится больше чем Ц класса мерседеса. Насчет интерьера у бмв всегда было свое мнение, а экстерьер х4 стар? серьезно?) Авто 2014 года и кузов позаимствован от х6, а с кого по вашему для ГЛЕ И ГЛЦ Мерседес идею то взял для своих Coupe? Я к тому что Мерседес тоже не идеален, но своя целевая аудитория у него есть, как и у БМВ.

 

Не передергивайте цифрами и годами...то что х4 появился в 13-14 как кузов-купе на базе уже тогда немолодого х3 не говорит о том что он "новый". Новым является тип кузова в мод линейке бмв в классе компактных кроссоверов.
А интерьер вообще от старой трешки...т.е. совсем древний...
Тут нынешняя трешка то уже на выход готовится

 

Так мы же говорим об экстерьере, внешнем виде так сказать, а не о платформе. Про интерьер не спорю, но я просто сказал что у БМВ свое мнение на этот счет, он и в i8 такой же.

 

Т.е. Ваше мнение объективно, а мое субъективно? ))
Я думаю стоит отделять беден и аскетичен. Экстерьер- х4 очень гармонично смотрится, модель вышла в конце 2014, примерно в то же время что и GLC.
В пакетных Exclusive комплектациях все очень неплохо и с отделкой и с опциями.

Хотите объективных фактов, а не вкусовщины? Ок:
1.)Коробка 9ст. на мерседесе дерганая и тупая, в режиме спорт бьет в кузов при переключениях, в режиме спорт+ вообще невозможно ехать-настолько сильные удары(толчками назвать сложно). Т.е. коробка хуже.
2.) Двигатели-даже топовый 2л. мотор на GLC 300 , который ,якобы , конкурент 28I мотору-плохо тянет, жрет и в реале , хорошо если 8 сек до сотни едет.
Т.е. динамика намного хуже даже на сопоставимых моторах. Про то, что нет аналога 3.0 D сами сказали и это тоже жирный минус.
3.) Мультимедиа и навигация, в х4 стоит NBT evo-новейшая, быстрая, удобная и интуитивно понятная система. У мерседеса старый и туповатый комманд, про базовый БК вообще лучше умолчать. Про расположение кнопок и их функционал -это надо долго привыкать и переучиваться, очень неудобно. Цельный нач.отдела продаж ,проводивший тест-драйв, не смог сразу показать как посмотреть средний расход на машине, настолько все замудрено, ну допустим спишем на компетентность))
4.) Управляемость-у мерседеса выраженная недостаточная поворачиваемость, в повороте сносит морду проще говоря, попытки довернуть задними колесами могут закончиться плачевно. Руль пустой, неинформативный.
5.) Отделка- не сказал бы что прям на голову выше или в чем-то лучше. Особенно если взять дермантин Арктико.

Что касается мнения экспертов и журналистов-ну надо же как-то "новую" модель продавать, на основании именно этих отзывов и поехал на тест-драйв, специально долго(около часа) катал в разный режимах и по городу и по трассе. Был очень разочарован.

Своего покупателя находят конечно и С-ка(особенно популярна С180 в АМГ обвесе ) и GLC , но это не конкуренты Х4 , у звезды свои ценности, я их выше кратко указал: неспешно и вальяжно катиться на машине за мноХо денег.

Конечно, мерсоводы и им сопереживающие начнут говорить об особенностях комплектации, что для динамики нужно рассматривать 43АМГ , как отделку нужно брать Designo и т.д и т.п.
Так вот ИМХО -за 5 млн GLC мало кому нужен, это уже другой класс Х5 , Х6 скорее, ну или если размер нужен поменьше-Макан.

 

Какой же бред и упоротость.
Даже комментировать не буду
В лучшем случае фанатизм и вкусовщина...а так просто банальное враньн

 

Там аргументы есть, читайте. Парировать особо нечем? Никакого фанатизма, от себя говорю как потребитель, стоявший перед выбором, это раз. И там не только про бмв, как альтернативу-это два. Скорее с вашей стороны фанатизм и навязывание "единственно правильного" мнения.

 

Все вранье...и про управляемость и про динамику и про мультимедиа, и про акпп и начало продаж глс у нас и т.д. и тп
Ну это все от комплексов....купил старье...и вот выдумываются сказки

 

Может и до оскорблений и перехода на личности дойдёте ?)) Мерседес в роли догоняющих постоянно, вот и кажется что они новее
GlC купе спустя два года после х4 смогли выпустить.
Ещё в июне GLC 43 amg не было, только опомнились что машина то и ехать должна ещё . Потому и применил термин декоративная. Красивая, на чей то вкус и ...все

 

И кстати я не против покупки х4 ...особенно с 3.0д....сам бы сомневался если бы пришлось выбирать в этом классе
Мерс пока дороговат как новинка
Скорее всего взял бы на сегодн день маккан или х4 -х3 3.0д
Но если не заморачиваться комплектацией и двигателями...но нужна долгоиграющая машина глс купэ хороший выбор

 

Детали мерседеса так же могут поломаться, надежных автомобилей почти нет.

 

Под термином "долгоиграющая" обычно понимается когда еще долго будет актуальным нынешний кузов
Надежность это ближе к долговечности))

 

Да, не так прочел, косяк

 

А чем еще заморачиваться в автомобиле?

Сам недавно тестировал X4 30D exclusive и также стоял перед выбором.
Мое мнение: у мерседесов мертвые двигатели и "шикарный" бохатый интерьер. (почему-то никто не упомянул про лакшери экран - фоторамку, подаренную бабушке внуками - ультрасовременно). А какие шрифты используются в оформлении мультимедия. Белое на белом.

ГЛС купе - это адский ад по адскому ценнику с адской каской. Автомобиль для тех, кто не разбирается в автомобилях и технике, в частности.

 

1. Коробка на мерсе 9g tronic очень хороша и держит 1000 н/м в спорт + имитирует работу робота, в спорте, комфорте-идеальна
2. едет до 100-отлично тянет, 6,9 . Остальное Ваши фантазии.
3. Расход топлива смотриться двумя клавишами слева на руле за 1 сек. Мультедиа дружелюбная и самая быстрая сейчас у них.
4. Ваши фантазии
5. Выше. На две головы.

У нас кроме 3d сопоставить нечего GLC. только ценники ниже)))))) А большинству наш 3д и не нужен.
И GLC появился в продаже в 2015г только вообще то. Купе месяц назад.

 

Честно? Вот вообще все равно сколько она держит Нм. Динамичную езду она не переносит, путается в передачах и дергает. Это признал и сам продажник Мерседеса, что долго машина не протянет в динамичном режиме какой был на тесте.

Не едет и не рулится(в сравнении с х4) -это не фантазии , а реальность.
Третий раз повторю-машина для спокойной, размеренной езды . Поклонникам Мерседеса может и подойдёт, но если подходить более критично к выбору и хоть немного разбираться в технике- не конкурент она бмв ни разу. Не надо просто сравнивать тёплое с мягким, у мерседеса свои ценности как у бренда, и GlC не самая удачная их модель.

Это арктико выше на две головы? Невады или сенсатека?

Мультимедиа дружелюбная? наверное, но с НБТ не сравнить.
3D настолько не нужен, что его не найдёшь в свободной продаже и заказ на декабрь ближайших , в отличие от забитых машинами дилеров Мерса))
Прайс-это отдельный спор, но покупать машину с худшими качествами , ещё и дороже на 20% в более менее сравнимых комплектациях... В общем выбор лично каждого.

 

Какого же бреда только здесь не несут фанатики беэмве....ну ни надо так с откровенным враньем и сказками защищать свое старье.
И арктико лучше вонючего свердешевого сенсатека ...и едет глс купе и рулится и двигатели отличные иикоробки..а в амг и на пневме вообще песня-идеально возможный компромис между управляемостью и комфортом

 

А горячая новинка всегда заметно дороже унылого старья....и это так у всех. В этом есть логика.
В премиум классе очень важна актуальность кузова в долгой перспективе поэтому вполне есть смысл переплатить за глс купэ и 6-7 лет ездить на актуальном кузове а не оказаться через год на старом хламе

 

че вы спорите, цена глц купе неадекватна, макан 3д на пневме стоит чуть ли не дешевле глц купе!Куда такое годится?

 

Маккан дизель отличный выбор но он полюбому с сопастовимыми опциями дороже глс 300(на который кстати и сейчас тоже можно получить скидку)а к нов году еще лучше будет.
Кстати на глс 2 х литр дизель это более привлекательный вариант чем 2 х литр бенз на маккане

 

Ну хорошо хоть не лучше кожи Арктико, был морально готов услышать что Арктико лучшая отделка в мире))
Глянул на ваш возраст-да, х4 вам не нужен. Мерседес это лучший выбор))

 

Арктико лучшая иск кожа...если уж до частностей опускаться

 

Доброго всем времени суток.

Игорь. Дело не в возрасте. Поверьте. Я уже пенсионер с большим стажем (10 лет). Но я русский, "а какой русский не любит быстрой езды?")) Я, например, из центра Санкт-Петербурга до границы с Финляндией в Торфяновке ( это дальняя граница) езжу за час пятьдесят или максимум за два часа. В сумме 200 км, но надо учитывать, что часть езды по времени проходит на выезд из города. И это при наших пробках в городе))) Петербуржцы поймут, что это быстро! Я фанат БМВ с 1992-го года и не собираюсь ни при каких условиях садиться на Мерседес или тем более на Ауди. Обе эти марки это тупоходы (от слова тихоходы) И я полностью, Игорь, на Вашей стороне, хоть и давно уже пенсионер)) Здесь дело не в возрасте. Здесь дело в людях. В 1991-Ом году выдалась возможность прокатиться из Хельсинки в Петербург сначала на Мерседесе, а потом на БМВ и всё встало на свои места)) При выборе машины через год, конечно, не было сомнений, какую машину покупать))
Игорь. Я полностью на Вашей стороне, несмотря на то, что возраст, по-Вашему мнению, у меня запредельный))
С уважением, Сергей Алексеевич.