E70 КВКГ m57 битурбодизель!Решение!

Много переделок, хотелось бы взять и поставить.)

 

Люди, может все-таки кто-нибудь проверял возможно ли в квкг последнего поколения (пустой) поставить циклонную вставку 11127799366 и встаёт ли она без доработок?

 

заказал себе эту вставку, жду. Тоже очень был удивлен, когда вскрыл КВКГ и ничего, кроме клапана там не обнаружил. Масла полно во впуске, вот и озадачился. Оказывается, я не первый) Как придет, отпишусь, как ее туда приколхозить. Скорее всего придется мудрить с уплотнением между этой вставкой и верхней крышкой, т.к. верхние крышки отличаются.

 

Вставка по типу лабиринт под номером 11127799366 без проблем и доработок ставиться в КВКГ последнего типа (пустышка), лично менял на днях.

 

Фото есть ?

 

Фото к сожалению не делал, но проблем с установкой никаких не было, менял сам.

 

А кого я путаю? В название темы КВКГ E70 M57, на данный момент самая последняя модификация КВКГ для e70 имеет артикул 11 12 7 794 597, клапан приходит пустой и в него без проблем можно поставить и фильтр и лабиринт.

 

У меня хоть и не битурбо, но стоит КВКГ 11 12 7 809 512. Жду вставку лабиринт 11 12 7 799 366, но уже видно, что все не так просто. Фото выше

 

ага, 83-й кузов. Лабиринт взять было негде, так что решил рискнуть и он уже едет. Теперь придется пробовать, туда прям просится колхоз - ведь совсем пустая коробушка. Сэкономили, что ль? Весь впуск в масле

 

создатели сэкономили, видимо. Маслоотделителя-то фактически нет

 

А может маслоуловитель поставить, чтобы собранная эмульсия не в картер возвращалась, а в отдельную емкость и сливать ее потом нафиг?
И еще вот думаю, а масло во впуск летит ведь не только с вентиляции картера, но и с турбины, когда много на холостых молотит по пробкам. Можно ведь тогда никакого эффекта от этой борьбы с вентиляцией не получить. Кто-нибудь заморачивался с маслоуловителями и у всех ли турбодизелей масло во впускном коллекторе? Может вся эта затея пустая?

 

Значит есть смысл. Спасибо! Буду пробовать

 

Докладываю - колхоз удался. Лабиринт встал, правда пришлось в самом лабиринте сделать дополнительную прорезь

 

Вот так он после этого встал в нижнюю часть

 

В верхнюю крышку он входить не особо хотел, но если кое-где убрать пластик, то нормально вошел. Большие щели в торцах уплотнил обычным поролоном. Зажал так, чтобы не вылетел. В любом случае уже будет намного лучше. чем вообще без маслоотделителя!

 

Ну и напоследок фото внутренностей этого лабиринта

 

опачки...а вот это интересно...

 

масло поролона не разъест? бенз то его кушает на раз два...

 

через торцы будет сосать полюбэ. его ведь эффект на циклонности, вихрь, а если он будет слабы тои эффект 0. вот если торцы уплотнить то будет норм.
в стоке то отсос строго через горло идет, которое уплотняется кольцом № 12

 

Опасения верны, поэтому и заткнул поролоном. Мелкие щели не в счет. Проверил пылесосом - сосет откуда надо. Если это "откуда надо "заткнуть, то начинает срабатывать клапан. Все четко

 

Проверю этот поролон на маслостойкость. Если не выдержит, придется чем-то заменить