Land cruiser 200 2013

Бензиновый жрет на 1,5 литра больше

 

Это ж, бензиновый еще и экономичней получается

 

А в чем прикол тогда?А где экономия?У знакомого лексус ЛХ 570 говорит жрет по городу не меньше 25л.Брешет?

 

Не знаю в чем прикол мы ездили толпой 5 машин в сторону Монголии расстояние 900 км в составе было два курузака бенз и дизель ради интереса замеряли расход .ехали друг за другом . Реальная разница по чекам (не по компу ) -1,5 литра в пользу дизеля . Возможно в городе разница будет побольше но по трассе получилось так

 

А ну по трассе это да, это на всех марках авто, расход сильно различается в городе, когда много на хх стоишь, мне бегемот нравится, но ездить я на нем не смогу, поэтому катаю бнв

 

Бензин жрет больше на 10-20 процентов, но жрет без проблем 92 бензин, который значительно дешевле солярки, особенно зимней.

 

+1 у нас кого знаю все бензы на 92ом гонзают .

 

жопа с бензом начинается на внедорожье, где бенза хавается на черепашьих скоростях сразу в 2 раза больше, чем дизеля.

 

Для бездорожья у меня летом квадриг , зимой -снежиг . Да и чет не в кайф тачан за 85тыс евро в говномес пускать

 

о говне речи нет, просто о направлениях, пусть и сухих, но где скорость 10-20 км, иначе убьешь диски, резину и подвеску.

 

Короче не смогла тойота сделать достойный дизель.Так?Если разница в расходе 10-20% то плюсов у дизеля ой как не много

 

Не так. Бенз в городе ест 25-28. Дизель 15-18.

P.S. А вобще тойота не машина, это понятно. Зачем каждый раз эту тему поднимать? То ли дело бмв, как купил сразу круг знакомств расширится, будешь знать по именам всех инженеров по гарантии и их начальство, сервисменов, узнаешь где подешевле купить масло, чтобы доливать его каждую 1000 км, выучишь наизусть телефон эвакуаторщика, расписание шиномонтажки где работают с 22 колесами, подтянешь свои знания в вопросах законодательства в сфере защиты прав потребителя и тд и тп. Считай купил бмв, обеспечил рабочими местами кучу народа, да и сам не скучаешь (нафига деньги зарабатывать? по сервисам интереснее бегать). Вот это я понимаю Автомобиль

 

Я вообще не понимаю смысла крузака и прадо в Москве... Это же машины чисто для бездорожья (или убитых дорог). В Москве они нафиг не нужны.

 

ну ладно ладно - как владелец БМВ (в прошлом ) скажу что не так уж и плохо все, за два года масло заливал тока на ТО, ломучесть за обозначенный период не обнаружена, по гарантии только тросик закрывания двери водителя
но перешел на ТЛС200 и не жалею

Смысл в:
1. комфорт на наших дорогах (наших это и московских тоже кстати) - бездорожье характерно для всей РОссии в большей или меньшей степени, а на крузаке - ни тебе надолбов, ни тебе выдолбов
2. Охота и рыбалка (ну эт уже чисто для меня) не приходится у жены или приятелей машину на время одалживать
3. Ну и в пробках - высоко сижу далеко гляжу - тоже не последнее дело

 

В городе расход дизеля 18-20 литров, бензин 4,6 зимой максимум 24.
Делайте вывод сами.
Бензин это тепло зимой, нет проблем с заводкой и парафином, нет тарахтения.

 

Откуда такие данные 25-28 в городе ???? . У меня максимум по пробкам и с прогревами больше 22 никогда не бывает

 

А вы попробуйте . Крузер -это секта , он засасывает .... . Крузак дает ощущение свободы -тащишь прицеп с техникой , куячишь по трассе в ямах после бомбежки и не чувствуешь , почти любой бордюр ,сугроб и ледяной вал перемахиваешь не глядя , ощушение надежности и абсолютной уверенности в машине стартуя в любые глухомани ,высокая посадка

 

третий крузак! И только бенз!!! есть новый дизель 2012 года рестаил замучились с фильтром топливным!!
А в москве на бензине расход 20-23 на дизеле чипованом 18-19 )))
И для Москвы авто очень удобен для всех моментов) да и качество дорог не Германия))) да и даже не Белоруссия ))))

 

ага))) меня за уши не перетащишь ))) зимой бордюр не бордюр, сугроб все пофигу)) едешь себе и едешь))) и не думаешь что после этого нужно в сервис и что то менять в подвеске))))

в F10 и сажусь с опасением)))) бампера улетают на раз))))

 

Данные из личного опыта владения 200

Плюсуюсь, все верно.

 

я купил неделю назад и x6 дизель и 200 дизель 2012г. сравнивать с иксом 6 дизелем нельзя по умолчанию. хотя мне очень нравится как он разгоняется. хотя жалко. хочу обкатать немного. 4 камеры то же класно. короче в каждой машине есть свои плюсы и минусы. пока расход то же не реальный.

 

1. Вы хотите сказать, что пневма не даёт такого комфорта? Да она в разы лучше
2. Вы специально ищите места для рыбалки, где только крузак проедет? Тот же таурег или ренж без вопросов справиться с лёгким бездорожьем. Тем более, что проходимость связана в первую очередь с клиренсом и резиной. Если у Вас шоссейная резина, то вы в принципе не ездите по бездорожью, так как на ней даже БТР сядет
3. Любой паркетник - ренж, например, будет нехуже.

Да это любой паркетник будет делать. Я на тауреге тоже не испытываю вообще никаких проблем. Паркуешься где хочешь (правда один раз застрял, но там была жесть и застрял бы там любой).

Понимаю зачем он нужен только если бездорожье - неотъемлимая часть жизни и если ездишь в куево тутуево, где не дай бог что-нибудь сломается... Но таких владельцев дай бог 5% от общего числа крузаков...

 

при спокойной езде по Москве , крузак 2008 года выпуска, заправлял примерно на 1 700 р в день, спокойная езда по центру, думаю литров 25-27

 

получается дизель у крузака гавно? НА рейндж ровере спорт дизель расход 17 при тапке в пол, бензин под 30, вот разница

 

я занимаюсь автомобилями уже 6 лет, сменил более 200 машин, после 3 недель езды на крузаке примерно понимаю за что любят это машину, и на сотке ездил, но от нее не получаешь удовольствия никакого, для меня главное , чтобы машина быстро ехала, шашки, люблю бмв и порше, скорее всего просто нет нужды в таком бегемоте, загород приятно было ехать в снегопад, но на рейдж ровер спорт допустим кайфовее ехать в разы, главное чтобы не сломался

 

да вот не любой ,крузак стоит обособленно

 

не, если любишь гонки-крузер однозначно не твой вариант, я люблю погонять на снежике и квадрике,по дорогам катаю спокойно ,солидно и размеренно

 

- не понял причем здесь пневма?? я где то описал что пневмо это плохо?? вроде нет
- по поводу мест для рыбалки - места могут быть всякие, в этом и есть смысл крузака - и теперь я уже не заморачиваюсь, смогу ли я взять у кого-нить авто для очередной поездки. До той же астрахани добраться - это ж дорога после 45-го не ремонтировалась - а на крузаке - ниче, мягонько и без особых выбоин.
Кстати вторая машина (у жены) как раз туарег 3,0 дизель - отличная машинка. Но (пользуюсь с 2008г.) подвеска другая - она не плохая, но ямы чует совсем по другому, хотя и более спортивный дизель
- к вопросу о любом паркетнике - много хороших машин, но крузак берет своей неубиваемой подвеской (ИМХО) плавностью хода бооольшим размером багажа (для меня весьма актуально)

как то так