LandCruiser PRADO Официально

Посмотрел в живую, вполне даже хорошо, лучше прежнего и более лаконична, нежели 200й. Внутри тоже хорошо, дизеля с весны. По моему регулировку жесткости задвинули на GX..Так что зря верещите. зы. кому интересно в Питере, стоит в Пулково

 

ваще немедленный ниразу

заказал дизель семиместный на Март

 

вот он

 

Видел вживую еще недели 2 назад. Лучше конечно чем на фото, но все равно буээээээээ

 

+1!!!
причем сильно симпотичнее вживую... и как-то сбалансированнее, чем предыдущий...
стоят в кунцево)

 

ну это новый, столько пока не зарабатываю....
я про старый, у тебя старый был там 160 с чем то сил вроде...
на след. год машину надо менять вот и присматриваюсь к сотке или прадо дизель...

старый прадо кстате стоил 1.5-1.8 что на тот момент было 60-70тдол. новый даже в долларах крепко дороже...
поколений через пять будет стоить наверное сотни две куе

 

Ну так дизель пустой и будет за 1.7

 

Альтернатив от фашистов все равно нет.

 

Прайс озвучте плиз.И какие есть комплектации

 

Пост 148 на предыдущем листе.

 

Андрей поздравляю, отличный выбор!
сам думаю над дизелем. сейчас езжу мешу снег на бензиновом.
в новом бензине 286 силы и это уже не умножадно )) так что дизель точно рулит в этот раз причем официально ))

какой цвет выбрал?? я посмотрел брошюру есть новые интересные цвета.

 

Вот тоже думаю на что нынешний Прадо менять. На 200-ку...большой зараза!Не нужен такой здоровый,на новый Прадо...чо та ценник не вдохновляет совсем! Разница с 200-кой в 200 тыр всего.
МЛ 350 и Х5 за 2.6 ляма пустые...чуть опций добавил,получите 3.2-3.5 ляма.

 

у меня 200ка тоже есть - действительно здоровый и честно говоря жестковатый он по сравнению с Prado, пневмоподвески в 200м нету. честно - прадо нравится больше, и внутри как то уютней. короче Prado по приятней, хотя 200 ка более представительна и также в ней чувствуешь себя более безопасно но для жизни прадо получше, 200ка по понтовей наверное в чем то, хотя голая х.з. смотрится - надо кенгуряниками обвешивать, а ценник на них у тойты адский - насчитали будь здоров когда ставил, так что думаю рациональный выбор - дизельный новый прадо.

 

здоровый? у меня секвойя 08г - по сравнению с ним ваша 200-ка - малыш))). все в сравнении познается исходя из целей эксплуатации, мне кажется. Для трассы - 200-ка интереснее, для города, где размер имеет значение - вроде как прадо. Хотя приналичии парктроников и камер любой авто паркуется легко в любую "дырку".
По поводу коздения - даже сотка меньше козлила, чем прадо. Слабо верится, что 200-ка в этом плане хуже...
А новый прадо, как и все новое, сначала будет наверняка "сырым", с детскими болезнями, плюс более угоняем, плюс из-за новизны модели - неоправданно дорогим...
А по поводу бензин-дизель. Я просчитывал для себя. И получилось, что вся выгода на экономии в топливе "съедается" более частым ТО. Плюс более дорогой ремонт дизеля. Плюс сам авто дизельный дороже...
Все - имхо... Если чо...)))

 

Это справедливо только для равнообъемных двигателей : 3л диз - дороже по всем статьям 3л. бенз. но 4л атмо уже нивилирует расходом ... Но дизель - это вобще катастрофа не из за того что дороже в тотале , а он же тупой е мое как - валенок причем любой даже бнв 286 сильный

 

с 2010 года забудьте про эти железки

 

про тупость - не соглашусь. 4,2ТД 24-клапанный на сотке - был с шикарнейшим моментом. стартовал не хуже любого бензина. и это не теория)

кроме того, современные дизеля намного интереснее стали в плане и момента/мощности, и тишины, и экономичности. правда, не знаю, как они нашу солярку переваривают - давно не пользовал дизелей...

интересно было бы сравнить, например, в плане экономии:
1. 200-ку: 4,7бензин и 4.5 дизель.
2. Прадо (пусть 120-й) 4 бензин и 3ТД.

Если кто может - было бы интересно сравнение именно в целом, исходя из расхода топлива и расходов на ТО, взяв за основу одинаковый пробег. Например, сколько рублёв съедят бензиновый и дизельный 200-ка и Прадо на 15000км.

Было бы познавательно...

 

почему ?

 

Я не говорю о моменте , я говорю о реакции на педаль
Короче говоря мне куда важнее нажав на атмо 5.0 педаль получить мгновенный отклик нежели кормить свое сознание "псевдоэкономичностью" 3,4,5,6 л дизедлей. и ждать чуть ли не секунду когда он хорошо поедет

 

ну вобще-то это и есть момент...
а у дизелей подхват с низов - огого какой)
как говорится, "лошадиные силы толкают продажи, а ньютонометры - автомобили!"

 

узнавал про дизельную 200ку,катал такую у товарища...едет бодренько,"козления" не заметил,на трассе отлично себя ведет, словом..Крузак есть Крузак!! НО...Т.О.,а точнее ,замена масла каждые 5000 км на дизеле ,убило!

 

Что такое - момент объяснять не нужно
Хочу выяснить причинно -следственную связь ,а-то мои письма не по адрессу идут.
Тупняк на старте с холостых - это момент?

 

а и грю... подсчитать бы расходы, сравнить бензин-дизель... на 10-15 т.км...

 

а почему забыть ? вся 200ка в них по кругу ) а 2010 через 5 дней...
да и прадо у меня мягко говоря...неголый )))

 

сейчас одшники предоставили прадоклубу 150-й в карьере поюзать, начало в 10:00. там и посмотрю отзывы.

 

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств

пункт II

 

Поюзали сегодня в 10-00 Нового Прадо
На тест дали бензиновую версию серебристого цвета в максимальной комплектации. По карьеру погонять не дали. Прокатился от Ярославки до Щелковского по МКАДу. Что можно сказать, сел и поехал,все как на старом добром 120 Прадо.Выехали на Мкад ,газ в пол ,и чуда не произошло-едет 150 бензик не намного лучше,а может быть и так же ,как мой 120дизель.Зато на ходу уменьшились крены,их практически незаметно.Нет козления.При резком торможении 150 не клюёт на нос. По салону вообще все хорошо.Что мне не понравилось-расход бензина 18 литров,складные сиденья 3 ряда ощутимо сожрали объем багажника, а самое негодование выызвала цена в 2650000 руб за максимальную версию.

Вот так коротенечко мои первые впечатления.

 

замена масла каждые 5 тык) неужели кто-то реально каждые 2 недели ТО проходит?))

 

если авто на гарантии то дизель с его ТО каждые пять тыщ это реально жесть...
если без гарантии то думаю разница большая

по тому же топливу:
годовой пробег 30ткм. дизель 12л на сотню. бензин по 20литров, первой 20р литр. второе - 25...

итого расход на топливо дизель в год - 72 000 р (3600л)
расход бензина в год - 150 000 р (6000л)