LC VX 100

КУпи КАМАЗ, там звук более ярко выражен.
Поработали с настройками получше

 

Только дизель. Проехал на таком 3000 км по европе. Супер, бенза курит. Про расход даже не говорю.

 

Я тоже за дизелек

 

Дизель!

 

Был у меня бензиновый.
Покатался на дизельном,взял у друга,понравился больше.
Вспомнил человека который советовал мне когда я покупал свой взять дизель.

Мой выбор дизель!

 

Сотка легендарная машина,но устарела морально ИМХО

 

Ехали бы не на сотке,не оказались бы в такой ситуации

 

Точно

 

У меня на бензине этого не было. Просто караул,особенно зимой! Корова!

 

бери дизель! хотя бы для смены ощущений

 

Арман, у меня на гранде тоже антизаноски нет - неудобств не испытываю, не думаю что сотка в этом плане отличается в худшую сторону да еще и сильно, но ессно надо немного перестроиться в вождении, и не только по этой причине

 

Не я серьёзно!
Я тут как то писал свои ощюшения,дядя Драйвер тоже шибко усомнился.
Писал как есть.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=113691

 

Да все она может - просто надо рассчитывать что под тобой рамный джип в 2,5 тонны

 

Пусть вопрос и не ко мне, но я промычу пару слов.

Судя по всему, действительно езда на таком автомобиле, требует определённой степенности и мастерства.
У меня (теперь уже был друг) владелец сети заправик,купил себе именно дизель юбилейный,так его водила вообще вытаскивал пред который работает на АБС и так ездил зимой.

Из всего того автопарка, который был у нас,и хозяев (нас было трое) этих автомобилей, самый дурной был, конечно, я. Поэтому думаю у меня и экстрим такой был на сотке зимой.
Второй был дядька в годах,ездил медленно и его, наверное, все устраивало.
Третий был менее спокойный и особо любил пожиганить на сотке по полям на охоте,да ещё гоняя при этом зайцев посадив при этом голую бабу за руль.
Машина, конечно, такого издевательства долго не вытерпела.

Так что думаю, есть смысл брать! Но поставить вебасту на прогрев!

 

Если тебе антибукс важен, то на бензинке он конечно есть, но сам по себе примитивен, предугадываешь его действия на раз, и в принципе можешь сам их и выполнить.
Лучше бы парашют ставили, когда впереди поворот, а наш паровоз вперед летит, мимо поворота

 

Спасибо друг!

Попробую коротенько.
Мастерство вождения трёхтонной машины.
Степенный стиль езды.
Если все это у человека есть, можно сотку брать!

 

Мастерства и степенности нет, к сожалению.

 

На сотке антизанос есть, на бензиновых, на других не ездил .

Но ездит как корова, по динамике хуже 525. Машина для любителей таких автомобилей, по грязи пройдет, на бордюр заедет и при этом сыпаться не станет. Мне, кажется, что лучше Прадо брать.

З.Ы. Кстати, моих знакомых антизанос на этой машине несколько раз выручал от неминуемого ДТП.

 

Ездить на сильном гололеде на нем надо очень аккуратно, только и всего. Меня на днях развернуло конкретно, но был заблокирован межосевой дифф, при этом антизанос, даже если он там и есть (в чем я сомневаюсь) автоматом отключаеться. Кстати, а чо дилер грит по поводу его наличия? По поводу антибукса - там кинопочка есть троганья со второй передачи, ну хать что то зы. Прадо не плох, но, сцуко, тоже на льду летает при вкл блокировках. Зато в обычном режиме занос гасит на корню, да

 

прикол любого авто в том, что голова не для того чтоб есть

 

Это справедливо, для любого джипа с любым набором фунхсий и опсий и зависит от водителя, грамотных покрышек, и мозгов, потому как на Х5 со всеми пирожками тоже летал по сугробам, и никуда он там сильно не поворочивл и все такое.