Лексусы RX

200t до сотни 9.5 сек это ж печаль печальная? И коробка 6 ступ
А у 350 сколько, не нашел на сайте лексуса?

 

около 8ми.

Прокатитесь на 200т, он приятно едет. Плюс чипы есть коробки до 290 сил...

 

Посмотрел в выходные
Революционный экстерьер/интерьер
Прикольно
Единственное не понял- он же по размером с х3, а не х5
По крайней мере визуально так

 

перестаньте...

NX Габариты (длина × ширина × высота) 4630 × 1870 × 1645
X3 Габариты (длина × ширина × высота) 4648 × 1881 × 1675
X5 Габариты (длина × ширина × высота) 4886 × 1938 × 1762
RX Габариты (длина × ширина × высота) 4890 × 1895 × 1710

 

сказки все
Сегодня смотрел рх, снаружи в темном цвете с 20 дисками мне понравился, багажник большой, салон просторный, цена на средние комплектации адекватная......панель приборов не понравилось, место водителя тоже, как то тесновато и вид у панели устаревший какой то, на картинках веселее....как едет не знаю не брал тест, но думаю без откровений

 

Плюх...можешь же писать адекватно когда захочешь...
Согласен

 

А где базы?

 

Ну по ширине и высоте все таки ближе к х3

 

rx - 2790
x3 - 2810
x5 - 2933

 

Ну вообще очень многое объясняет...)
Сэнкс)

 

да ну перестаньте RХ по размеру салона ближе к X5 , X3 вообще меньше

 

Посмотри на базы от Банда...)

 

Ну что и требовалось доказать
Переросток х3

 

По простору на задн сиденье скорее переросток х5

 

а спереди места меньше чем в х3
кстати по поводу места на заднем сиденье, загляни в ниссан алмеру очень сильно удивишься сколько там места, больше чем в бмв 5 или ауди а6......надо бы нашим чинушам на альмеры пересаживаться, они просторней

 

Да кстати в этом ниссане места вагон сзади) неожиданно

 

Что это было?
В Ладе Гранте места на заднем ряду больше, чем в Панамере под капотом

 

Поддержал Лазаря категорически..)
К чему эти лирические отступления про Альмеру?))

 

это был ответ на пост ступика что лексус рх

А ты можешь сравнивать хоть бульдога с носорогом

 

Прокатился сегодня на рх 200т
На удивление динамика не вызвала каких то серьезных нареканий.
Приехал на Хайлендере за рулем поэтому интересно было их сравнить.
Внешний вид гламурный...хай более мужской и джипистый
Наполовину рх можно назвать большим нх но и индивидуальности хватает.
Салон понравился хотя и ожидал большего.
Монитор громадный и классно смотрится ...панель приборов как на хае...на хае она мне даже больше нравится...вот в комплектации ф спорт совсем другое дело
Режимы движения существенно меняют характер машины. Тут хай ведет себя как рх в нормал а в спорт режимах рх зажимает подвеску ...тяжелеет руль..акпп шустрее щелкает...вообщем управляется очень прилично
По динамике в некотр режимах как хай где то хуже
Шумка отличная

 

будешь брать?

 

Мне то зачем. Если только дочке летом в комплектации 350 ф спорт

 

видел на дороге сегодня первый раз.
До этого всматривался в NXы, думал издалека, что это новый RX

Нет, в жизни выглядит хорошо и издалека узнаваем

 

Кстати, появилась полная ясность по ттх для 350 го?
Где то пишут 300 л.с. ...где то 296
Разгон...то 7 сек то 7.7

 

а в реале он 6с едет.....тойота просто скромничает(что бы конкуренты не завидовали), не то что быв да ступ?

 

Плюх паленым алкоголем траванулся?

 

Наконец RX на более мужскую похож стал, заеду потестить как-нибудь

 

Ни хера в нем мужского нет и не было. Унисекс. С дуру продал свой LC 200,
с пробегом 20 тысяч 2014 года. Все ссали в уши что такой гардероб в городе не нужен. Взял новый RX450Н. Такое ощущение, что пересел с Боинга на легкомоторный самолетик. LC200 настоящий мужской автомобиль, а RX погремушка. Единственный плюс - мало жрет. По комфорту, мне к крузере было удобней. Управление мультимедиа в RX джойстиком - это что-то. На 200 сенсорный удобнее в сто раз. Короче опплевался. 200 идет уверенней, а RX в колее кидает, при резком старте подруливать приходится. Вобщем глупость сделал.

 

А чего мышкой неудобно то?