Лексусы RX

Когда в навигации адрес набираешь, особенно на ходу - это пиз...ц, или телефонный номер. На сенсорном пальчиком в буковку или циферку ткни, не промахнешься. Да и перемудрили с этим джойстиком. Не удобно. Да и вообще у меня после 200 Крузера, ощущение от RX как от разовой зажигалки. Но правда говорят не ломается. Нет ощущения
серьезного автомобиля.

 

А что можно было ожидать другого пересаживаясь на авто классом ниже ? Нужно быть готовым к этому .

 

Дураков советчиков послушал, вот и "радуюсь" теперь. Иновации, батарейка...

 

ну че хотел то?Не зря же за ним закрепился имидж бабамобиля

 

лексус пусть и чуть меньше но премиум, а ЛК для колхозников же
Если не чувствуется значит с премиумом подманили япошки

 

Ну вобщем ребята, я расстроен. Такую х..ню спорол.

 

в следующий раз нас спрашивай

 

Ну уж нет. Сезон откатаю и может решусь на LX 450D.

 

новый кузов взял?

 

Ну рассказывай уже, делись.
Чтобы другие ув. соконфетники (за исключением Ступика, ему все нипочем) не повторили ошибку...)

 

Ты просто не научился на гибриде ездить.
Тут машина ни при чем.
Я на LX много ездил. Он и рядом с RX по управляемости не стоял.
Думаю, эмоции твои пройдут и будешь доволен.

СЫ. Я, после полугода езды на гибриде, поставил себе более широкую резину - это позволило стартовать резче. А насчет "колеи" ваааще не понял: гибрид в колее стоит как вкопанный. И на гололеде его поведение намного более предсказуемое, чем на машинах с пресловутым фулл-таймом.

 

Удивлен, что кто-то пользуется штатной навигацией, она же дерьмо в любой марке. Яндекс рулит)
По поводу покупки без тест-драйва тоже не понимаю

 

Не спешно ищу RX 450h 2009 по 2012 год.
Вдруг кто из знакомых продаёт, готов рассмотреть!

Ищем уже 2 недели на сайтах и автосалонах нет ни чего хорошего !

 

Нет,нет - ребята, я не о том, что RX говно, так то машинка ничего, шустрая, маневренная, управляется нормально. Я просто сравниваю с Крузером.
На нем я ездил как на танке, высоко, мягко плавно, комфортно. Но это мои сугубо личные ощущения. Я же писал, машин было много и разных, перед Крузером был Рейндж МАМА, а после него взял Крузера -расстроен не был. Может все это от того, что привык к большим машинкам. Поезжу пока, может и попривыкну и изменю свое мнение. Стартует правда очень шустро, мне даже кажется пошустрее моего чипованного Крузера.

 

Стартовать на гибриде нужно иначе: сначала чуток тапку, а после того, как колеса зацепились, можно уже давить в пол. На самом деле, там безумный крутящий момент. Другое дело, что он, в основном, приходится на переднюю ось. Поэтому я и говорю: на гибриде нужно научиться резко стартовать.
Далее. На Крузаке рулить тяжело именно из-за его чрезмерного веса - тут опять Гибрид выигрывает. Да и подвеска Гибрида более "легковая".
По салону все понятно: Гибрид не меньше, чем Крузак (по ширине 1 ряда Крузак чуток выигрывает, но у него больше выпирают двери и больше бардачек между сиденьями, а для ног места в RX больше), а на 2 ряду сидеть удобнее (например, места для ног 68мм больше).
Ну и расход, мать его Дело даже не в деньгах, а в автономности: тут гибрид дает фору больше, чем в 2 раза.
СЫ. Тут совсем недавно была история. Мой родственник продавал гараж. Место знатное - центр. Приехал мажор на LX - готов был сразу купить. Но вот незадача: не смог заехать в гараж, где мой родственник легко парковался на RX
СЫ.СЫ. И ты еще, похоже, не ощутил преимуществ Гибрида на трассе при обгонах, когда на скорости 100-120 давишь тапку и машина выстреливает как из пращи, легко обгоняя колонну дальнобоев.

 

Ну, пожалуй соглашусь, наверное просто не привык. Не прикатался. Скоро лето, дача, трасса. Пока только город.

 

Кстати, тебе еще предстоит научиться тормозить рекуперацией
Вообще, зимой преимущества Гибрида несколько нивелируются. А вот летом идут в полный рост! Например, почуешь, что это такое, когда в пробке слушаешь музыку в полной тишине, несмотря на то, что климат пашет по-полной.

 

@RoadLASER да пустое это занятие, если не лежит у человека душа к марке/машине, никакие факты о крутящем и т.п. не помогут..
Я тут новый rx вблизи рассмотрел, что-то как-то не понравился( Наверное нужно привыкнуть. Имхо, этой угловатостью они потеряют аудиторию 35+, по крайней мере в стране чорных жыпов точно.

 

сегодня впервые увидел вживую на дороге
даже не сразу понял, что за каракатица едет))

 

да ну нормально он внешне выглядит, в темном цвете на 20" колесах совсем не плохо.А вот салон на картинках выглядит лучше, дороже что ли, а в жизни как то простенько.
А так годная машина, можно брать, за 3млн лучше не найти

 

Ты наверное пошутил. Где это Rx за 3 млн. Полупустой барабан меньше 4,2 не найти. Более менее нормальная комплектация от 4.8 и выше, а так 5 с хвостом. Говорю о 450Н.
Более того в наличии почти ни у кого нет.

 

белый был
с чего ты взял, что годная?
чуть лучше рав4

 

ну блин я не про 450, вон 200т за 3050 достаточно, а за 5 рх смысла брать нет, там уже можно х5 40д взять со всеми плюшками....

 

ну рав на варике с 146л.с это нечто, не утрируй лексус лучше, но родня с бюджетным родственником чувствуется конечно.
Повторюсь для непривередливого рх200т за 3050 оптимальный вариант, а для женщины, наверно, лучше не найти

 

у тебя были rav4 и rx?

 

на раве катался некоторое время, в итоге купил ниссан икстрейл (таже хрень но вид сбоку)
А рх так чуть покатался и все, камрюх много было......а что с ними не так?

 

да там только шумка получше, чем в рафике и всё
салон гремит, кожзам дрянь, краска слабенькая
у жены были и тот и другой

 

это болезнь всех японцев, но зато на вторичке легко продаются, в цене не так теряют, ломаются реже......у всех свои недостатки, у немцев тоже их хватает.Машина обычная вещь, поносил да выкинул.Я бмв полгода продавал, а камри прям немытую из гаража с руками отрывали, за это я их и люблю.Щас есть и ф15 и ниссан икстрейл......блин какое дерьмо этот ниссан, больше никогда в жизни не куплю ни ниссан ни инфинити, из япов только тойоту.
Меня подмывает продать ниссан и купить опять камри

 

У лексус не бывает полупустых барабанов, не путай с немцами. Даже в базе опций предостаточно.

Про 5 с хвостом вообще не понял. 450 в топе 4.5 млн, какие 5?

 

Не надо фантазировать и читать рекламные буклеты, где даже по 2 999 999 предлагают. Поинтересуйтесь у дилеров - все узнаете. А полупустые барабаны это без кругового обзора, пневмы и еще много чего.