Ленд Крузер 200 после Е70...

А куда лодку? Мотор 20 л.с.? Мангал? Велики?
И вообще - как будешь жить без тоетовской "надежности"???

Мерседес супруги сыпется ведь на глазах, небось?)

 

Доставлять машина будет на треке. В городе никакого удовольствия. А за город далеко толпой вообще лучше автобус. Все это проще арендовать по необходимости.

 

Надежность меня кстати не смущает,я шестеркой очень был доволен,вообще не ломалась. Да и пробеги у меня копеечные. Барахло стал меньше таскать,все там.

 

Повторю тут - Мерседес супруги сыпется весь небось?

 

Все будет точно так же, т.к. машины не будут дешеветь. И будут брать относительно 4,7.

 

Ну как....Финт выкинул жеж,встав наглухо на заправке-эвакуатор-ОД
А если бы это было на трассе? А в глуши какой нить? То то.....

 

Потому что говно ломучее в отоичие от санта фе.

 

А напомни - чего там было?)

 

Предохранитель коробочный. Фигня, но наглухо и сам не найдешь. Мелочь, но целый день коту под хвост.

 

Продавайте...

 

Все как всегда в подобных темах, разделились на две группы: первые, для которых автомобиль это цель и инструмент получения удовольствия (БМВ, драйв, бла бла бла); вторые, для которые автомобиль это средство по достижению других целей и получения удовольствия другим образом (съездить в финку с полным багажником и т.д. и т.п.).

Я, после того как владел F02, очень начал ценить возможность машины просто ездить стабильно, без форс-мажоров и глюков. Чтобы сел-завел-поехал, а не думал доеду ли я с точки А в точку Б и не умрет ли у меня мехатроник, демпфер и иные аксессуары. Массаж в БМВ да, расслабляет, когда где-нибудь посреди рабочего дня какой-нибудь патрубок сорвало. Сидишь, релексуешь, эвакуатор ждешь.

 

Я же без негатива,просто говорю как было.

 

Не, Лапин. Это юношеский максимализм в тебе говорит))

Эти две псевдо-группы - это крайние положения, в которые встают собеседники, чтобы доказать свою правоту.)
На самом деле. в жизни не все так обострено.)
У меня никогда не было надежного ТЛК200, у меня в основном немцы. Но были времена, когда и я засовывал в них лодки с мангалами. И ездил на них не только в близкую от Иоганна Финку, но и в Астрахани с Волгоградами. Вологодскую область и проч. зимние охоты.
Но ломучие немецкие авто у меня никогда не вставали. Всегда доезжал куда мне надо. И всегда возвращался домой своим ходом.
Однажды даже на перевернувшемся трижды через крышу Патруле.
Короче, я бы не ставил вопрос "или - или".))
Тем более, что с течением жизни и предпочтения, и обстоятельства, а иногда и финансовые возможности-приоритеты "спорщиков" сильно меняются...))

 

патрол ниссан так то

 

А что это за немецкая машина патруль?

 

Это как Y61 вышел, в 1998, в кризис купил. В 1999 перевернулся в Вологодской.
Предпоследняя японская машина была...)

Там точка. Затем абзац.
Затем Патрол с новой строки...)

 

Ну не все же фигфак закончили

 

Но основная мысль была такая: ненадежный, в сравнении с 200/570, ниссан, даже будучи трижды перевернутым через крышу (три оборота), и тот в состоянии своим ходом доехать с Белого озера до МСК.
А исправный, не-перевернутый немец по надежности приблизительно равен трижды перевернутому ниссану. Понятно, что наглухо уступая тоетам.
Но даже он, не-перевернутый немец, в состоянии доехать до МСК...)

 

Ниссан кстати супернадежный. Но кузибен лучше всех их вместе взятых,дээааа?

 

Тут я за Тоету, Иоганн.
Знакомые угольщики, в Кемеровской обл. в паре Патрол-105 выбирали 105. Грят после 200-250 т.км. по их офф-роаду ниссаны начинают сыпаться...
Ку - повозка для сельских учителей. Как любое Ауди...)

 

105 был эталон.

 

Да, знаю.
Но ты бы на него (новый) пересел бы сегодня, в 2016 году, без решения суда и без крепких приставов?)

 

Нет. По езде и 470 тоска был конечно.

 

3 часа с границей!?
Какой толк в безопасности , если работать и жить все равно в криминальной России!?
Про дешевизну точно так в рублях!?Или заработок в евро!?

 

Звонишь Степе. Степа - корешам.
Фольга в пачке...

 

Кто ездил на 200 и на тахо (который не последний самый), вам вопрос:
есть ли разница в комфорте при езде по разбитой дороге?
есть ли разница в шумке?

Мне нужна утилитарная тачка, а 200 в нашем колхозе слишком понтово, тахо попроще в этом плане.

 

Тему закрывать что ле?)

 

если по России то да, в Европе этот крокодил нафиг не нужен. И да по России лучше самолет, поезд.

 

на 200е в первый день на торможении тоже чуть в жопу не въехал в тачку впереди, слава богу ряд соседний свободный был)

на редкость странное авто для города Москва
для регионов где вместо дорог одни заплатки - идеальный авто, едешь и едешь себе ни о чем не думая