Ленд Крузер 200 после Е70...

Помню эфка была у меня, с баком в 83 литра и расходом 18-27 по Питеру (жил на Васильевском), вот тогда да, на заправке я бывал чаще чем дома.

На лексусе данный вопрос решается дизельным мотором и вторым баком.

 

Вот кстати нашёл: Сочи, лето 2014.
Хэштег: #управляй мечтой))

 

Скорость 60-70 км/ч. А выше уважаемые господа писали, что "уверенно" идут по трассе кто 150, а кто и 180. Ну ну. Меньше знаешь - крепче спишь.
Вчера ночью ехал из Ростова в Краснодар. На круизе 172 было, начался дождь, скинул на 127. И вот тогда меня начали обходить вазы "уверенно" идущие по мокрой дороге 150.

 

В мск и мо вообще народ странный: в ливень по колеям больше 90 ездят нзависипо от машины. Любая шина всплывает после 90. Люди вообще без мозгов за рулем ездят, а мозг дома в коробочк хранят. Видимо, хоронить мозги отдельно круче. Или дешевле - гроб меньше.

 

Жестко! )) Похоже прям в центре на Виноградной напротив Ривьеры ? там умудриться еще надо так ухерачиться..

 

Именно там)) На ровном месте. Там и не разогнаться, и изгибов дороги нет. Но мы с Тойотой смогли))

 

Так а какие вопросы к автомобилю? Подушки не должны были стрельнуть? Вам подушки жалко или свою голову?

 

Меня всегда удивляют товарищи, которые считают, что дтп произошло из-за того, что машина какая-то не такая. Если тормоза работали и крутился руль - виноват только водитель.

 

скоро будет = не битый , не крашенный , один владелец = родственник

 

К авто вопросов нет, вопросы будут когда скорость буден на сотку больше. Подухи могут не сдюжить)

 

При скорости на сотку больше могут не сдюжить подухи в любой машине.

 

А другие автомобили на такой скорости вообще остаются целыми и невредимыми?)) а где другой участник ДТП?

 

Сам упоролся на ровном месте, а авто хаит Может водить надо уметь, не?

 

Беляша жалко, хоть и япошка

 

А я вчера свой зачиповал не проехав и тысячи) по прямой поехал очень и очень даже)

 

На самом деле для оценки убойности пациента надо понимать противника как минимум..Бесспорно, что к небольши ДТП немцы на порядок устойчивы, за счет иной конструкции морды и крепежей капота, в отличии от корейцев и японцев, у которых замок по центру капотины и сразу вздыбается чудесным горбом, тянув за собой все остальное, представляя собой унылое зрелище консервной банки.. Но в данном случае на капоте след угла фургона либо чего то жесткого и металлического..

 

Все японцы сделаны из очень тонкого металла. На малой скорости авария и срывает все подушки. Крузаки не исключение. Может рама или че там в каркасе из металла немного и спасет ситуацию. Машина опасная в плане слета с дороги или опрокидывания. Единственное, если лобовая жигули, то да, в крузаке выживешь но может подкинуть крузак и перевернуть изза центра тяжести ...
Вобщем, перееоценен крузак и опасен. Только прицепы таскать и страх на школоту наводить своим консервным размером..

 

А меня всегда удивляют люди, которые считают, что возможности и "невозможности" всех машин одинаковы. Уверяю вас, что это не так.

 

Вот вот. Но люди со дальтонизмом определённым не видят разницы между автомобилями.
Вообще пересев на Х6, понял, что девушкам больше нравился 200 (кому-то может быть полезным). Какое-то время слышал, что 200 лучше, т.к. "Больше и сидишь выше". Но то ладно девушки-неводители. А когда на автомобильном форуме читаешь, что и ЛК200 уверенно едет 180 и вообще не хуже Х6 - это полный.
Считаю Х6 далекооо не управляемым автомобилем, но она едет уверенно там, где 200 будет кубарем кувыркаться. Мультимедиа ужас ужасный в 200. Посмотрите на "кожу" на панели и руле у нового 200.
И повторю сотый раз: Если 200 кто-то считает отличным автомобилем, то он - счастливый человек.
У меня знакомый есть, который квартиру в Капотне купил. Объяснял мне недавно, почему Капотня не хуже центра. Завидую его оптимизму

 

Про капотню можно?)
Интересно что движет людьми и какова мотивация приобретения в черных кварталах...

 

http://www.fontanka.ru/2016/08/14/064/

 

Я был однажды свидетелем как ниссан патрол выехал на встречку и в жигули 7 модели. Мужик за рулем жигулей погиб мгновенно. Проломило рулем грудину. Эти трварищи улетели в кювет на крышу. Выползли целые, повезло что деревьев небыло. Было это на Рождество, лет 10 назад...

 

Вот-вот. Некоторые и тормозами пользуются на тяжелой машине, ка на миролитражке.

 

прокладка подкачала)))

 

Прям в точку, после икса ощущения телеги, короче долго привыкать надо, а раздолбать соседа по полосе как 2 пальца, если ехать динамично, так как нет четкости в разгоне, управлении и торможении. Пугать теток на матизе, это да, подойдет.

 

У людей в Москве машины столько за 10 лет проезжают сменив 3х владельцев.

Ничесебе! Аж целых 100 км/час по городу и 5 метров до спортивного седана, офигеть шумахеры какие из Форсажа

 

Давно на тест драйве 200тки динамично ехал по млад, без фанатизма, 140-150. Когда чуть не ухандбшил в зад какой-то притормозивший седан, реально испугался...у машины вообще нет тормозов, просто трэш ад и мрак, даже в жигулях они лучше. Никаких технических проблем остановить хоть 6 тонн с любой скорости и активно на ней ехать нет, бронированные немцы это доказывают. С тех пор вопрос Тойды для меня закрыт.

 

Все там тормозит, на новом только вот косяк, дотормаживает сам

 

Ну что ты троллей и понторезов их голубой мечты лешаешь.....не тормозит...не едет ...и все тут