Lexus IS 250 II 2008

Далеко не все моторы такие. Знаю Тойоту 2000гв с мотором 3S (2л 140лс) - пробег на сегодняшний день более 420 000км. В мотор и АКПП еще не лазили. Все работает. Даже форсунки ни разу не менялись, масло ест, но пока терпимо...вот такие они - моторы прошлого века...

 

при трассовом пробеге и своевременном обслуживании любая современная легко пройдет 500тыс без капиталки.
вон соплярисов вагон с пробегами выше 500 и в мотор никто не лазиет

 

Лучше доливать 1л на 1000км, чем ездить на японском моторе 2.0/140 сил, серьезно.

 

Знаю Тойоту 2000гв с мотором 3S (2л 140лс) на сегодняшний день пробег более 420 000км. В мотор и АКПП еще не лазили, даже форсунки не менялись, в машине все работает. Масло ест, но пока терпимо (думаю маслосъемные колпачки). Вот такие они - японские моторы конца прошлого века...

если про удовольствие от езды, то да, а насчет моторов в 4 немецких цилиндра 20летней давности, так они не лучше были...

 

лансер 10, мотор 2,0 4b11, до стука прошел 535тыс., ни разу не вскрывался, масло перед смертью ел 2л/10тыс., и то уложил его по глупости, так бы дальше ходил