Lexus показал конкурента BMW M3

Очень вряд ли. С первого раза задача стоит лишь в том, что бы обозначить свое присутствие в этом сегменте, но никак не сравняться с с лидерами, это наивно, по меньшей мере...

 

Подножка прикольная...

 

конкурент М3...?!?! врядли хотябы потому, что двигатель у М-ки крутит 8300 об/мин, а у Лохуса на 7000 об/мин уже красная зона начинаеца - малавата будет (с)

 

http://youtube.com/watch?v=OGzxddyrwZk

 

а ТТХ уже есть...???

 

exterior size:
L=4660mm
W=1815mm
H=1475mm

W/B=2730mm
FrontTrack=1560mm
RearTrack=1515mm

curb weight:
1690kg

Brakes:
Front: Brembo 360mm ventilated disks with six calipers
Rear: Brembo 340mm ventilated disks with four calipers

Suspension:
Front: Independed double wishbone and coil springs with strutbar and lower stabilisator
Rear: Independend multi-link suspension and coil springs with lower stabilisator

Tires:
Front: 225/40-19 8J
Rear: 255/35-19 9J
BBS-alloys

Engine:
Code=2UR-GSE
Size=4996cc (5.0l) (95.0mmx89.5mm)
Layout=V8 at 90degress.
Head=chain driven DOHC with Dual VVT-i, crossflow hemi head.
Injection=D-4S (port & direct sequential multipoint feul injection)
Intake=dynamic two-stage intake
Thorttle=ETCS-i (electronic throttlecontrol)

Power=305kW(415ps)/?rpm
Torque=500Nm(51.0kg)/?rpm
CR=11.8:1
Readline=6800rpm

MPG=8.2KM/L

Transmission
8 speed floormounted semi-automatic transmission with pedals on steeringwheel.
1st 4.596
2nd 2.724
3rd 1.863
4th 1.464
5th 1.231
6th 1.000
7th 0.824
8th 0.685
axle=2.176
reverse=2.937

Performance:
Electronic Limited=250km/h(180km/h for some countries). 300km/h is the highest speed on the dials.
270km/h without limiter possible (unknown if this is the max speed of the IS-F)

Electronic aids:
Three stage VDIM:
1st stage=Easy&Fast (everything on)
2nd stage=Sport (reduced response)
3th stage=OFF (most things off)

Colors:
External:
Esche Blue Metallic 8U1
Premium Silver 1F2
White Pearl Chrystal Shine 077
Dark Gray Mica 1G0
Black 212
Red Mica Chrstal Shine 3R1
Internal:
-White & Black
- White
two choices of panels:
silver reef wood or silver metallic

 

крылься передние оригинально! с трубами отлично! хотелось бы чтобы задние крылья тоже были выполнены оригинально.

 

а про динамику пока умалчивают...???

 

Было б в IS-F 250лыс, все бы пели, что выхлоп уродский, и похож чем-то форд-фокус или мацду, и дизайн мыльный и безликий, как у оригинального IS, а раз 400+ лыс, то, ку*и, все сразу нормуль.

 

просто хороший японский авто =)

 

0-to-60 mph below 4.9 seconds
насколько below-непонятно

 

0-62 ещё медленнее будет.

Видок нехилый совсем!

 

Ага... долго думал -то?

Может наоборот все ж?

 

Внешне понравился! Интересно сколько в России будет стоить?

 

Понравились сдвоенные вертикально трубы

 

Если дешевле М3 процентов на 15-20, то очень даже ничего. Если цена такая же - то гуано...

имхо

 

Мне больше М3 нравится! К тому же Lexus и спортивность - это несовместимые вещи

 

Дизайн должен соответствовать возможностям автомобиля.
Мне понравился, кстати.

Блэки херню спорол, но с ним бывает иногда

 

пусто

 

Очень интересное мнение.........

Наверно есть опыт вождения Lexus???

 

Есть и спортивностью там вообще не пахнет. А если глубже копнуть, то Тоёта никогда неумела строить спортивные автомобили, да сообственно и не пытались... опыта и наработок там в этой сфере практически нет. Подождет конечно Lexus LF-A но не думаю, что будет откревение

 

не согласна

 

С чем сравниваете и какую модель?

 

Ну кончено же
и в Ф1 не Тойота, и в Наскаре тоже.... двойники сплошные...да и в WRC ееникогда не было...

 

Почему?

 

Lexus GS 300 - это конечно не полноценный спортивный седан, но спортивные нотки присутствуют ИМХО

 

И так же интересно ваше мнение по поводу Lexus GS 450h????

 

Еща раз повторюсь - смотря с чем сравнивать...

 

Не ездил, не могу сказать, немного скептически отношусь к гибридам, быть может не прав, на GS300 ездил - более-менее, лучше тойоты...

 

Я пытаюсь сказать, что однозначно утверждать, что Lexus и спортивность не совместимы - достаточно смело