Lexus премиум марка?

Есть 3 двигателя(2 + 1 с гибрид установкой) это для gs, есть дизеля,есть и v8 , с двигателями все ок масло не едят вроде как
есть набор опций(минимальный конечно)

Это в каком лексусе нету ксенона? наверно в 520 бмв? та которая на тряпке еще эта чтоли?

 

Я рад за тебя удачи .

 

В России ваще цены на авто не адекватны.

 

на лх нету, который самый дорогой японский джип, смейся дальше умник!

А хоть один дизель есть?)))))

 

Реально еще не встречал достойного ездока на мерсе ,им духу хватает только ездить по прямой ))

 

в тему набежала стая людей, одержимых бмв любители других марок -прячтесь

 

у меня у знакомых такое авто, кроме расхода в 4 -5 литров и ощущения будущего нет ничего, ну еще надежность наверное, но лям 600, сзади сидеть неприятно, как в хамере h3, пластик убогий, мощность по моему до 100 л с, ну и зачем?

 

+1, я понимаю ещё смысл в гс или рх гибридных, но тут ваще непонятно зачем..

 

+мульен

 

в японце под капот тока механик заглядывает.какая разница что там. Это в бмв надо раз в неделю открывать капот и канистру масла заливать.одновременно оглядывая пространство.не бежит ли где чего

 

Кирилл, не ожидал от тебя

 

ПРЕМИУМ,конечно.

 

Премиум -мещанское счастье)))

 

Нет, бизнес класс, для премиума не хватает вкуса и внимания к деталям, будь то мультимедиа или ручки из Тойоты. Нету целостного восприятия авто, своего узнаваемого стиля, очень много заимствований, в целом это для тех кто вырос из Тойоты, но не заработал на обслуживание чего то приличного, то есть по сути машина для экономных.

Один довод - не ломается значит премиум чего стоит, Астон или Фера еще чаще ломаются и что?)

 

Сам от себя этого не ожидал

 

Ну и что? Претензия то в чем? Что нет денег на обслуживание и человека, который им будет заниматься? Ну так это от бедности, в том и разница между теми кто может и теми кто покупает Лексус.

 

это уже лакшери для выходного дня, у феры сцепа летит от пробок.

Речь о машинах на каждый день, смысл тратить время на сервис когда можно не тратить, надо ценить свое время и жизнь.

Кнопки какие то.. это просто железка на 4резиновых колесах, еще напишите что она живая..

 

да, у машины есть душа

 

Вас послушать,только немецкие машины можно к премиальным отнести.
Для меня и вольво премиум. И кадиллак.

 

Я так понимаю, автор переживает не лоханулась ли она в глазах других купив машину за 2,6 млн, которая больше 190 не может, как Корола какая-нить. С точки зрения владельца Королы нет, им больше и не нужно.

 

Не совсем логичное сравнение, на мой взгляд если товар бренд премиум, то он уже в мануале имеет преимущества, отличия от конкурентов.

Посему, сравните стандартные комплектации авто. Вот у меня язык не повернется назвать любую BMW le -премиум. А вот в лесусе уже в мануале максимум опций.

П.с. Чтобы помидорами не закидали, сам езжу на BMW, не le, однако не считаю данный авто премиум.

 

Очень тонко подмечено

 

Это ж Фолькс...

 

Смысл в том, что у "премиум" людей есть водитель, который этим занимается, равно как и другой персонал, а не так что "ипуся со всем сам, потому и езжу на нисан".

 

на бмв кто-то ездит с водителем?

 

конечно премиум, на нем не нужно с утра ковырятся под капотом доливая масло...
да и бмв он обьедет при равных характеристиках

 

если только на 7 серии!

Остальное Бред!

масло еще пол беды! завелась,уже радость,завелась без ошибок двойная радость

 

а больше и не где)ну если не в терпеж ограничитель можно снять...
а так обычно до 250

 

Премиум хотя бы потому , что заднеприводые платформы и отличное качество , но непривычный премиум , во всяком случае для такого консерватора и мерсовода как я

 

Думаю, да, лексус является "премиум - маркой". Хотя, конечно, вначале стоило бы дать определение того, какие автомобильняе марки являются премиальными.

Их не мало, как мне кажется. На первый взгляд это, как минимум, Ауди, БМВ, Лексус, Мерседес, Ягуар.