Лишать прав за езду в темное время суток без габаритов и головного освещения.

Да не будет никогда никакого крестного хода на этих дебилов недосвеченных, ровно как и не будет управы на колхозоксенонщиков, ибо мрут исключительно от кривых дорог и от синьки, а остальные - погрешность.

 

Крестного хода не надо, достаточно камеры поднастроить под это дело помимо скорости и выделенки

 

У камер другая задача, и выпоняется она более чем успешно. Зачем что-то усложнять, когда ярды и так отлетают за всякую несущественную хню

 

Сейчас ликсутов с платными зонами доберётся до глухих колхозов и можно будет на добычу энергоносителей вообще забить
А вы тут со своими кротами

 

как только доберется - услышим выстрел Авроры в течении пары месяцев

 

Кстати - да

Камера - железяка. Ее задачи обуславливает ПО, которое вообще ни разу не сложно допилить на определение выключенных фар во время движения. Хороший тренажер памяти будет для забывчивых.

 

Никакая норма не должна быть на века.Если облажались с нормой или жизнь внесла коррективы,надо и норму менять.Мне вот начхать на чью-то тонировку,но не понимаю ,почему в Германии на двух полосной дороге ограничение 100,А на М4 на платной 90.

 

В Воронежской области 110

 

Не должна и не может - разные вещи, кроме того, что есть нормы, которые должны и могут быть на века. Как уже выше говорил, дело не в конкретной норме или причинах ее появления. Мне тоже начхать на чью-то тонировку... да и со своей я себя чувствовал нормально... только лишь ночью, в дождь и с заляпанами стеклами/зеркалами при движении задним ходом - было не очень комфортно.
Но, мы не об этом. Есть свод правил, его все читали, но его не все выполняют. Это понятно. Поэтому есть способы контроля за соблюдением и ответственность уже за несоблюдение. Так вот, когда только ввели запрет на тонировку и самопальный ксенон - с этим боролись более рьяно. А сейчас как-то подрасслабились. Т.е. формальный повод есть наказать нарушителя, но лениво.

Возвращаясь к пониманию или не пониманию тех или иных норм и правил, то тут все просто: красный-стой, зеленый-иди (С) Считаешь схему ошибочной или нелогичной - используй механизмы для изменения этих норм, предусмотренные правом. Кстати, движение по увеличению допустимой скорости на отдельных участках дорог - есть, медленное такое движение, неповоротливое, но есть. думаю на своем веку мы с тобой еще увидим разрешенные 130км\ч на отдельных участках.

 

а недалече от Москвы на М4 есть куски 130

 

Уже есть? ну вот... плюс нетарифицируемые +20км/ч и уже вполне себе движуха))

 

ярды не при чем. Мы ведь о безопасности движения, нет разве? Программно это осуществимо - свет горит или нет + горит чрезмерно ярко)

 

вся прелесть М4 разбивается на разгоны до 220-230 и торможением до разрешенной максимальной между воротами с камерами через каждые 3-4 км

 

Факт наличия или отсутствия - объективный довод в виде фото. а вот чрезмерно ярко - это понятие субъективное, до момента измерения этой яркости специальным прибором на специальном стенде...это работа не для камер.

 

90

 

От Москвы до Воронежа на "Воротах" (с) всего 4 камеры и то мне не известен ни один случай штрафа с этих камер.В том числе и я штрафы не получал.Это так,для информации.

 

В районе Хлевного покатайтесь.

 

От кстате, от Мск до Краснодара, только из Воронежской и приходят штафы, Вы везунчик

 

Прежде,чем нормы вводить,надо продумать способы контроля и вводить работающую норму.И не вводить новые нормы,пока не будут работать ранее введенные.

 

Катаюсь регулярно,не далее как в прошлую пятницу.Также можно прокатиться от Рогачевки до Шестаково.Ехал на прошлой неделе ,было 90.

 

Так способы контроля - рабочие. и достаточно эффективно, что показало первое время после ввода новых норм. Потом вот стали лениться, да.
к уже существующим - добавляются новые способа контроля - в виде камер. Эти лениться не будут.

 

С мобильных?Радар какой в постановлении указан?

 

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

На трассе М-4 «Дон» на обходе Воронежа увеличили скоростной режим
С 21 мая увеличена предельно допустимая скорость для легковых автомобилей на участке трассы М-4 «Дон» на обходе города Воронеж, км 492 — км 517, до 110 км/ч, сообщает госкомпания «Автодор».

 

Вся прелесть М4 в том, что можно спокойно ехать 110-130 кмч ( а по факту и 150 кое где) на платных и рядом с ними участках, не напрягаясь по поводу камер.
Спокойно и безопасно ехать. И приехать, не намного и позже, чем ты ехал бы 220-230)

 

Да для начала старые бы заработали.Не желаю видеть по Москве самосвалы и бетономешалки в левых рядах.И тошнотов в левом ряду ,если два ряда правее свободно.Причем не раз наблюдал,что ДПСникам вообще эти нарушения не интересны.

 

Не обращал внимания, есичесна

 

Мы о разных отрезках говорим.Этот кусок да,110.

 

а зачем ехать 230? на том свете кто ждет?

 

Надо глянуть в следующий раз.А так только по тульской области на столбах висят радары.Но перед ними всегда знак 90.

 

Вопрос культуры езды, он все таки не проблема гаишников (имхо), а в головах тех кто едет. Вопрос саморазвития и самообразования.
Хотя соглашусь, даже у нас на незагруженном ЗСД, постоянно наблюдаю авто в левом ряду, при полупустых двух рядах справа. И это улыбает, да)