LiXiang (Лисяны)

Степ, ты на китайце уже?))) сколько их у тебя вдоль забора?)

 

Это дешёвый пиар, а не слёзы.

 

где то писали что продажи в Рф для немецкой тройки были что то около 2 % от общемировых, 2 кмк это +- погрешность, не отчего там слезы лить..

 

В лоб поиск по Мерсам.
Китай, США, и сама Германия.
Ну Бриты 5+% а остальбные 3 % и ниже - +/- погрешность.
Не?

 

Смотреть надо не только в штуках, но и в деньгах
В деньгах у мерса и БМВ Россия была хорошим рынком

 

Плюс по кумулятиву сервис, продажи расширенной гарантии

 

Да даже в процентах не самый плохой рынок, чтобы просто "бросить".

 

Ну хонда например бросила наш без сожалений.
А из китая и сша никогда они не уйдут

 

Ну а я что написал, 2% России это и есть погрешность,даже в Бельгии мерсов продавалось примерно столько же, сколько в РФ, Хотя население в 15 раз меньше

 

Они по цене с Камри и рав4 не могли конкурировать, потому и ушли,

 

Только в Бельгии покупали всякие Б классы и А классы, да в такси всякое, а у нас одних только АМГ как во всей Европе вместе взятой.
Так что нереферентное сравнение

 

Не так. Было добавлено:

По факту только три рынка для Мерса не погрешность - Китай, США, и сама Германия, остальное - "погрешность".
Получается спокойно могут отказаться от нашей "погрешности", ну и от остальной "погрешности"? Так распогрешить весь бизнес можно))))
Не думаю, что они этого хотят.
Курочка по зернышку...
ИМХО конечно.

 

В Бельгии да, был недавно, мерсы в основном а и б, бюджетные вообщем, вот про Амг сомнительно как то, в Германии их в разы больше продавалось чем в Рф..

 

Ну от остальной погрешности они не отказались, а только от России..

 

Их заставили отказаться.
Если бы... То они не бросили бы рынок в 1,8% (даже в процентном отношении).

 

никто не бросает миллиард (ы) долларов рынки просо так, даже если это "погрешность"

 

Да не было у них выбора, не сами они ушли.Никто бы из РФ сам не уходил, хоть 2%, хоть 1%, тем более сеть налажена была

 

Это понятно что они не сами ушли, а их заставили уйти, но они особо без рынка Рф финансово не пострадали

 

Фига себе, 2% оборота для бизнеса это оказывается погрешность?
У кого то, видимо, хороший бизнес, если он может процентами оборота разбрасываться…

 

Хорошо когда все всем понятно , кто кого заставил .

 

Япония готова снова начать экспортировать некоторые марки своих автомобилей, в том числе Honda Insight (1,5 л), Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Honda CR-Z и Nissan Dayz. Также Германия заявила о возвращении BMW, Mercedes и Audi в Россию уже в 2025 году. В настоящее время российский рынок активно заполняют китайские бренды. Ряд китайских автоконцернов передают свои технологии компаниям РФ, либо создают свои производства. Услышал бог наши молитвы,избавить Россию от этой китайской дресни

 

Нету в хозяйстве пока, Паш..)
Но если так и дальше дело пойдет - будем подумать.)

Катал тут тест китайского седана с ДВС, похожего на машину.
Джили Префейс Флагшип рест I. РРЦ 3.339 что ли. Скидок в деньги ноль, тока если через воровское фарисейство тр-ина и разбойного кредита...)
3-ер/Цешка. Называют отчего-то "бизнес-классом".
Как ютилити наверное годная...)

К автобусам, даже в форматах "купе" типа Х6/Ку8 охладел окончательно...)

ПС: еще менеджер там оригинальную мысль задвинул про их Кулрей. Мол, никакой это не "джЫп" (класса В), а мол это "приподнятый хэтч"...)

 

стоит только начать
так начнут локтями толкаться, наперегонки

 

маякни тут на конфе как возьмешь, если не трудно. ))

 

Не трудно ссыл?
Спс)

Это кто например? В атомобильной отрасли?)
"Ряд" - это какие производители?)
Кроме GWM, которые начали строить еще до 2014.
Степа пропустил...)

Не, никакого труда или неловкости..)
Пока нет необходимости.
И нету ничего в формате подходящих седанов/лифтбеков. Чтобы не электро (не хочу, может пока) или гибридов (тоже пока нет).
Есть знакомые, кто катают на эвридейный город переднеприводные "цэшки", типа В70 217 сил и Юни-Вэ.
Говорят кратко: "Ниче. Но - сортА...")

ПС: Но мы тут офф-топим.)
А Лисяны не спешат предложить что-то кроме автобусов ув. Российскому Потребителю)

 

Точнее пострадали не только из за России)
Говорить что у них сейчас все нормально это мягко говоря не соответствует действительности))))
Да и пох, у них всё равно сейчас нечего купить, одни устаревшие технологие

 

Не верю! (с) Станиславский

 

А чего у них не так? Выручка упала или прибыль?

 

Рекордно прибыль упала в Китае
Китайцы сами научились машины делать и граждане обратили взгляд на лисянги и зикр

 

Хорошо бы, чтоб вернулись, но тоже не верю про 2025 год.