LiXiang (Лисяны)

Ну да, кое-где можно нажать
На яге xkr по первому маршруту тестдрайв проходил

 

Меньше 30квт практически нереально. Причем не верь про «эффективность Теслы». Это все чушь от их владельцев. В Ютюбе есть куча сравнений. Единственное, что сильно влияет на расход - вес авто (что логично). Трешка тесла ест меньше, так как она сама достаточно маленькая. У меня были:
1) Тесла У
2) Фольц айди4 и сейчас Ауди ку4 етрон (одинаковые платформы)
3) полестар 2

все жрали одинаково плюс минус. Зимой расход от 25 до 35квт в зависимости от скорости движения. 25 - это в городе с пробками. Без остановок, как ты пишешь. И если берешь для расчета 100квт, то учти, что до 0% ты не поедешь и выехать из дома можешь иногда без 100%. Так что 300км зимой - макс. Можно, наверное, как-то специально ехать, чтобы проехать чуть больше, но тяжело.

еще помогает, если машина в теплом гараже ночует. Но не прямо то уж сильно

 

Вот я себе, всё это, приблизительно, так и представляю. А если у меня день сложился так, что я не понимаю, сколько мне нужно проехать и это всё по пробкам, а потом, в какой-то момент, нужно подождать минут 40 в машине и не очень понимаешь, сколько ещё нужно будет проехать, то в таком режиме, электричка, совсем противопоказана.

А гибрид, легко с этой задачей справился. Вообще, не вызвав никаких отрицательных эмоций.

 

Вот это как раз жрет минимум энергии, работает только климат в режиме поддержания температуры.

 

Ребят, приветствую!

Возможно где-то есть сводная таблица по отличием модели Li. Условно чем L6 Max отличается от Pro и по L7 аналогичное сравнение. Поделитесь, пожалуйста

 

Катнулся на уяне 9, все время поездки , думал что сижу , еду , на ренже))))

 

https://faq.liautorussia.ru/ru/vehicle-configurations

 

У тебя просто хкры не было. Кабрика.

 

Свободное время от зарядок

 

Был -как сейчас помню ,голубой XKR 4,2.Мотор как на ренже.Брал в Независимости на ленинградке

 

Голубой это смело
У меня был светло-фиолетовый кабрио-финик

 

наконец-то авторитетное мнение!

 

Ключи от Трха кинул на стол трейд ина с неудержимым желанием обмена ? )

 

https://www.instagram.com/reel/DCTS_6ZuWI9/?igsh=MXUydjJ1a21ydGxzaA==

 

Основное отличие - это наличие и отсутствие лидара. В остальном - ерунда. Но лидар мастхэв.

 

Тролите?

 

Делюсь впечатлениями .Купил бы -нет конечно , унылое говно , ни одной задачи мне нужной ), кроме как движения по городу .Стоит ли своих денег ,в этом сегменте около премиального класса ))) думаю да.Дешевле , только даром .Кореш подарил сыну на 18 лет , 9 , тот доволен как слон) Все мониторы в действии 24/7 )

 

А какая модель Ягуара Ф пейс?!

 

E-Pace

 

Электрическая машина не может быть единственной. Да и вообще одна машина это неудобно, они ж разные все, и задачи разные. Но как эвридейкар ловчее электрички вряд ли что то бывает. При задаче не дай бог провести целый день в машине я бы ради интереса сделал это на условной 100квт тесле. С заездом на зарядку 150 квт на полчаса(зарядит на 60-70%)

 

И прям сильно лучше Gla?)

 

Так они -китаезы в смысле , даже звук Теслы скопировали ))) думал в тесле еду )) и в ренже и еще хер знает в чем одновременно

 

Нет конечно , это вообще отстой у ягуара , за всю историю отстоя ))))

 

Очень даже может, у меня и жены, у моих соседей все машины электрические, все эти придуманные задачи в стиле 350 км в день за 10 часов крайне редки и даже если они случаются, то решаются они, как ты верно заметил, простой зарядкой на полчаса, которых дофига. Плюсов от обладания электричкой намного больше, от отсутствия необходимости посещать сервис и заправки до бесплатной парковки.

 

Так машина ночью заряжается

 

В ультра больше батарея, лучше музыка. Лидар больше для автопилота - тема на любителя. Лично мне не надо. Машинки и пешеходов вокруг и в про дорестайле показывали.
Что то ещё в экранах лучше, но они и в про хорошие.

 

можно подумать, gla - шедевр ))