LiXiang (Лисяны)

В режиме генератора условия работы именно такие.

Емнип этот двигатель сейчас стоит и в Воя, и в Аито.

 

В режиме генератора условия конечно другие, чем в режиме основного, но думаю там тоже не 1800-2200 набрал и крутись с постоянной нагрузкой как корабельный дизель....

 

3500-3800 где-то максимально крутит по логам.

 

На прошлой странице есть видео с разборкой после 100к . Все отлично с ним, адаптирован под режим генератора

 

К Хелперам у меня отдельное отношение, правда сформировано не за счет личного знакомства, а после прочитанных отзывов...

 

режим зимний включил?

 

Ну дай-то Бог.

 

Вспомни свою молодость на нормальных машинах! У тебя был «зимний режим» в бмв? Ты просто ехал - и машина просто не давала улететь тебе с дороги! Вне зависимости от времени года!! А тут узкоглазые не придумали ничего умнее как ограничить мощность более чем на половину и назвать это «скользким режимом»…

вместо того, чтобы немного напрячься и настроить курсовую устойчивость по логам нормальных автопроизводителей. Но это очень сложно и дорого, поэтому зимой нужно ездить на особом режиме….

не смешно самому?…

 

Да, бэхи никогда не улетают. Заднеприводные особенно.

Сектант какой-то

 

На заднеприводных не ездил лет 20. А так - да сектант нормальных тачек. Профильных в этом форуме, как минимум.
При желании переобуться - можешь вступить в клуб фанатов лишая - но зачем тогда писать здесь?

 

Вообще не смешно, ты зачем то сравниваешь технологии прошлого, с технологиями настоящего. В лисян в нормал режиме практически не работает передний мотор, сделано это в угоду запаса хода на чистом электричестве, про который тут тоже есть любители подискутировать, поэтому если тебе нужен полный привод, ты либо включаешь режим скользко, либо режим спорт и ничего в этом сложного нет. На, тесле, например можно перебрасывать до 100% момента на любую ось и в таким образом настраивать машину под свою манеру езды.
Что в этом смешного, причем тут ускоглазые, если это удобно и кайфово?
ПС не режим зимний, а режим "slippery".
ППС я на тесле тоже не езжу в снегопад в спорте и тем более в режиме плед
ПППС да, на ДВС тоже был режим со знаком снежинка)

 

Ты просто очень плохо разбираешься в технике вот тебе и непонятно. У BMW мощность ограничена с рождения. Дело в том что у любых ДВС максимальный момент достигается только на высоких оборотах, а на малых оборотах момент очень мал и мощность там никакая. Тогда как у электро вся мощность доступна сразу как только ты нажал на газ.
Поэтому обычные водители, которые раньше ездили на BMW и привыкли что она не едет вообще, пока не раскрутишь двигатель, пытаются также делать и на электро, но не учитывают что тут провала мощности нет и поэтому машина сразу же срывается в букс. Чтобы помочь таким неопытным водителям и был придуман зимний режим. Опытным водителям он не нужен.
Электро - это совершенно другие технологии и управлять такими машинами нужно по другому. Например, когда люди пересаживались с РКПП на АКПП их принудительно заставляли управлять машиной только правой ногой, а для левой даже специальную площадку сделали. Потому что иначе неопытные водители пытались по привычке выжимать сцепление и со всей силы нажимали на тормоз. Тогда как опытные водители сразу управляли АКПП двумя ногами как и положено, одна на тормозе и вторая на газе. Всегда при переходе на что-то новое приходится изобретать костыли чтобы адаптировать пользователя.

 

Со всем соглашусь, только выделенное спорно.
Вроде не автолох, но в снегопад включаю режим «снег», ибо сцыкотно.

 

Да я на разных ездил. Есть с чем сравнивать. Поэтому и недоумеваю, читая дичь

 

Никто кроме автоспорта кмк так не управляет.

 

Аналогично. Да и на бмв система антипробуксовки сама офигенно душила движок на снегу.

 

Тоже как опытный водитель управляешь АКПП двумя ногами?

 

Извините, но вы тоже в технике не очень. У электромотора максимальный момент при оборотах 0, а не максимальная мощность. Да и у современных турбированных двс максимальный момент доступен уже на второй тысяче оборотов, что никак не высокие...

 

xSnow тема

 

Простой вопрос - на БМВ ты менял настройки стабилизации зимой, чтоб просто ездить и не чувствовать дискомфорт от работы стабилизации ?

 

Не знаю как в ли конечно с зимним режимом.
Но на byd зимний режим это просто поддупливающая педаль газа и постоянный полный привод.
Да и то только при трогание с места педаль тупит. Сто бы не было букса.

 

слышал раньше про такое, воспринимал как "отклонения". теперь это транслируется как приемы правильного управления))чуднО

 

Geely перебили по продажам Тойоту.
Их линейка Geely Galaxy растет очень приличными темпами (3ий скриншот)
И это они только начали производить Starship 7
Скорее всего через 2 года они обойдут и Volkswagen
Тойота под одним именем продает и двс и электрокары.
Geely разделились. Под именем Geely Galaxy они продают электрические машины.

 

Думаю , даже руками помогает .Один чухон скажет )) все подхватят

 

Ты часом бро за время нашего не видения ))) умом не тронулся ?ну ладно тот продажник из престижной )) фирмы ,но ты то ,старый зубр в такой жир ,как вляпался ?)))