LiXiang (Лисяны)

А почём лисян обслуживать?

Зикр в 1,5-3 раза дороже бнв за работу берут с мотивом «вы же купили премиум»
Тут на глаза попались цены на лотус, я аж чуть не прослезился, это ж наркоманом надо быть платить как за кулинан
Замена масла в редукторах только работа без учета масла 15 000
Замена сальников редукторов без учета запчастей 50 000
Набивка смазкой рулевой рейки без разбора и снятия 20 000 рублей
Замена передних пневматических амортизаторов без учета запчастей 50 000 рублей
Ремонт рулевой рейки с учетом полной переборки и расходников 150 000 рублей
Замена приводов без учета запчастей 50 000 рублей (два привода левый и правый)

 

Там просто нехер обслуживать)
Поэтому и придумывают)
Мне вот тормозную жидкость поменяли через год)

 

конечно будут. по-хорошему снижать то не стоит какое то время... либо что то делать с законодательством, чтоб не всех под одну гребенку. плебес от непомерного потребл@дства надо отучать, но и бизнесу кол осиновый в гроб забивать нельзя

 

Нет конечно, но есть же рефинансирование

 

да, имел в виду не по уже выданным )))

 

Конечно будут. Банкам же надо конкурировать

 

Ты так себя успокаиваешь ?)))

 

Пресловутые редуктора и замена масла в них это шоу прям
В бнв 3тр
В зухере 6тр
В лотусе 15тр

 

а ты гадкий (с)

 

Ну а какие у них варианты? Я и так спокоен как удав

 

И менять рекомендуют сразу при покупке. И потом почаще)

 

Ясен красен
Вообще насколько я понял - чем меньше запускаешь чьи-то руки в тачку, тем лучше. И карман целее.

Про печку смешно, на всех электрокитайцах горят жопы от холода у мудаков «отключающих кондей на зиму»

 

Да нет, там реально человек у 6и проблема. И дело не в АС. Похоже завоздушили, когда паяли симку, телематика в рестайлах и л6 подсоединена к контуру охлаждения. Одному помогла продувка. Остальные хотят найти кнопочку в меню, которая все починит.

Ну а в целом да, любят кондей отключать. Каждый день кто-нибудь да спрашивает. Самый частый вопрос)

 

Можно спорить до усрачки кто лучше, но решают в итоге цифры.

 

Вспомнил как мне три икса выкатили за укладку кафеля (потому что он же дорогой )

 

Мерзее меня , только Витамин ))

 

Это цены «от Михаила» (ник Faust в телеге). Над ними в самом чате «Лотус Клуба» смеются все время )))
Так то регулярно там люди пишут, что тоже масло меняют за 3-5 тыс, грубо говоря, цены как на Зикре. Но само масло да, там дорогое, особенно на R-версии, там в задний двигатель идет свое отдельное масло.

 

А где Гонг? Я скучаю по этим историям от любителя Теслы ))

 

Он профессионал так-то

 

Ясень красен ))) Теперь Тесла в жопе ))) он решил здесь мозг ипать.Профессионально

 

Тесла только у нас в жопе
Там где она свободно продается и стоит 30кб она в топе
А у нас в топе автоваз за 20, 16-клапанный с китайским АБС

 

чета вы распоясались...((

 

Ну ладно Хонда - Акура гавно. Это еще Керилл авторевизорный вещал. Не новость. Но то что параллельный гибрид гавно по сравнению с последовательным ибо там много ненужных деталей это теперь прям топ в моей новой системе координат.
Это при том что еще в 2020 году из гибридов в москве были только приусы. И большинство из тут присутствующих вообще не знала что есть целый мир этих моделей на какой хочешь технический вкус и реализацию))
И уж точно не собиралась перелезать на них с бнв.

 

Перед смертю не надышишся

 

В грабу карманов нет))

 

Если без эмоций и привязки к производителям, чисто технически и логически - так и есть.
Последовательный максимально прост технически.
Меньше сложностей - меньше шансов на отрыг чего-либо.

 

Ну тогда и бэхи надо брать без динамика, активного руля, стаба и аммортов.
Отрыг менее вероятен.
Но я чет не помню такого в истории форума.

 

Мы привыкли с zf коробкам у которых без замены масла ресурс 200 как к эталону. А есть планетарки гибридов у котррых ресурс 700. И такой же у муфт благодаря которым параллельный умеет то чего не умеет последовательный.
Но лейсян не потому последовательный потому что это проще а потому что он по сути электричка..... с опцией.
Он по сути и не ГИБРИД если мыслить шире и сравнивать с параллельным. Ибо едет ВСЕГДА от одного привода и источника энергии. Но народ не вникает у нас и не думает. Потому и...)))

 

#этодругое
Не надо путать гений европейской инженерной мысли с вековой историей и азиатский новодел

 

У меня нету carmods...