LiXiang (Лисяны)

И один из них, механик,
Рассказал, сбежав от нянек,
Что Бермудский многогранник –
Незакрытый пуп Земли.(с)

Натурально тут Канатчикова дача))))

 

вот это тогда непонятно почему там настолько по разному все устроено что требует прям переучиваться

Да вообще непонятно как вы своими роботами пользуетесь

 

Так. Твоя фамилия Гребенюк?

 

n63 история
замена моторов - брак бывает даже у тойоты, проблема на стороне подрядчика, а не конструктивная

 

так и есть, на разные платформы разные команды

 

Он там ээээ.. ну как бэ не совсем админ, а кстати здесь он тоже есть... не знаю ник)
По поломкам и методам их устранения жути нагнал - пробки в компрессор от Олжаса, кирпичи и др..))
Но не все так страшно.
Про выбор тачки поржал - ехал смотреть G-classe, но купил у киргиза Л7 про в кредит))

 

В принципе во всем согласен, но все мелочи..) мне все минусы Ли перекрывает электроотклик и бесступенчатое ускорение, после него в других авто этого не хватает((

Улыбнуло про многолетнюю историю любви в бмв к подогреву и охлаждению подстаканников)) А в мерсе можно каждый подстаканник отдельно регулировать

ПС: кожа ж на сидухе под жо и спиной у Ли наппа, не дерьмонтин.

 

дадада плохое топливо
n63 был у меня, лютое говнище

 

Ну разработчики ясен пень разные под каждую платформу, но команда маркетологов и прочая нечисть что отвечает за юзабилити - одна и та же.

 

Это другое! Понимать надо!

 

Ты правда глава IT в крупной конторе? ))) Whatsup

 

А что особенного в электроотклике? На спорте у бмв плюс минус также, нет? Понятно, что у зикра или аудиГТ, где меньше 3 сек до 100, там да. Там просто ускорение очень быстрое. Что касается без ступенчатости - я вообще не понимаю о чем речь. Все современные коробки работают незаметно… Понимаешь, что переключение произошло только по звуку мотора…

 

Вообще нет. На всех современных авто от нажатия газа до нормального старта до 1 сек. Последний авто, который хоть как-то реагировал на нажатие - х5 в 2011г.
Современные и чиповал и прошивал спорт-коробку - ну не дают они мне такого удобного управления тягой, как электричка. Она как продолжение мозга.
Да и в принципе электроотклик доступен в любое время и вне зависимости от режима, а не как "передача в коробке ляжет"))
ПС:
Короче, фанаты двс не поймут)

 

Да я уже больше 2 лет на электричках. Понимаю о чем речь, но не понимаю нафига это в обычной жизни, а не на треке Ну едешь ты в городе или на круизе на трассе - что тебе дает эта молниеносная реакция? Вот то, что не тарахтит ничего и не вибрирует в городе - да, круто. Комфорта больше. Но опять - только в городе. Ну да ладно Нравится и отлично

 

Это с прокладкой просто проблема.