LiXiang (Лисяны)

И скорее всего, даже точно, не будет того автомобиля что предлагает Ли.

 

Это прежде всего безопасность.

 

В Москве нормальное уличное освещение. А дальше Ли пока не в фаворе.

 

На зикрах кстати стоят матричные фары во всех возможных комплектациях, даже на самых дешевых. А на BMW они хоть на одной стоят? Или BMW поголовно с плохим светом?

 

Здесь я в тупик зашел) на кой черт тогда свой старый туарег, который ты знаешь, менять на другой старый туарег из под кого-то??

Сорри что влез в чужую беседу)

 

Ветка про Ли
Но да, у бмв есть матричные и лазерные фары на х 5/6/7, ix и хм точно. Светят чуть получше Ли, но не так хорошо как у ауди.
Говорят на мерсе еще хорошо мультибим светят.. мне на гле и глс 167 кузове к сожалению не удалось это прочуствовать, т.к. у меня американцы, а у них эти фары работают тупо как автодальний и не перепроштиь никак((

 

Устает чинить.

 

Ну и зря вы так говорите.. в регионах народ хорошо Ли раскупает

 

Им после галогенок на приоре простенькие диоды в лишке - как «сварка»)))

 

на L7 ultra

 

Да, кстати удивило, что Лисяны часто берут после 15 летних рено лагуна, шкод октавиа, каких-то колеосов и др.. то есть народ растет)

И только бмвклуб даунсайзингом занимается.. и когда говоришь, что у тебя до Лисян был Х7 - все очень жалеют - а что случилось?

 

Ну надоел, например. Кузов поменять. Может тоже хочется большие экраны иметь

 

На 213 ешке мультибим вроде норм работали. Хз, как понять, летом светло, зимой на Ли я пока что ни разу дальний не включал, негде )

 

1 млн% согласный Степа)
Но еще кажется(?) существенным все три - стоят кардинально несравнимых денег.
А выбор, он и в прошлой, и в нынешней реальности (это ИМХА традиционно) чаще всего делается исходя и из бюджа.
Или комфортного бюджа +/- сколько-то %.
Не?)
Вынужденных ипотекарей на пвовзки не учитываю.)

Или глядеть на бюдж не в тренде у прогрессивных нынче?)
Тоже как-то сомнительно....

 

Прости пожалуйста, что я тут единственный, кто несколько от темы отдалился




P.S я уже на Ваге. Правда на электрическом. А электрическое, что ваг, что Тесла, что еще - дерьмо собачье )

 

Смена кузова - это уже не всегда тот старый знакомый авто, чаще наоборот. А тут еще и усугубляется тем, что он б/у в мешке)
В целом имеет место быть. Но таким образом вы тоже тогда тестировщиком становитесь

 

Ну это же не китаец. Немцы всегда даже в новых кузовах море старых знакомых технологий используют. Ну и починить их могут в большинстве «клубных» сервисов, ибо все болячки вдоль и поперек знают. То есть даже если что-то стуканет - максимум неделя и поехал дальше.

 

Спорить не хочу, но менял пыльник шруса на гле 167 40т.км пробега, без гарантии, 2 года назад.. ремкомплект пыльника в наличии нет - 22тр под заказ от 12 недель, неофициалы 19тр и такой же срок. Работа по замене еще 20+тр.
Поехал подбирать на кунцево - нашли аналог 1,7тр, вытащили гранату из коробки, ставят пыльник - болтается.
Сняли, приезжаю в кунцево - дайте другой, другого нет - вернули за минусом 500р т.к. этот испачкан, а то что я уже 10ку за сборку/разборку и 4 раза за такси по 700р оплатил - всем пофиг
Нашел в итоге, побегав 2 дня, GKN за 7,5тр вроде 100% тот, что в оригинале идет, но номера референса затерты, чтоб конкуренты не прознали

Это только одна история с заменой пустячной резинки.

ПС: про остальное.. трубка ож, хитрый аккумулятор и тд даже боюсь рассказывать как покупал и чинил - места не хватит. Продал на 50т.км. как затроил мотор после месяца отпуска - тачка тупо на теплом паркинге стояла

 

213 америкос был?

 

Нормально так разводят людей. На фото «после» яркость самой картинки выше, чем на первых. Очень хорошо видно в правом верхнем углу по синей стене. Туда фары не светят, но на картинке «до» она очень темная, а на «после» намного светлее.

 

Ничего себе ты эксперт, видимо люди не видят, как после и продолжают ставить, надо им тебе писать, чтобы ты их предупредил)))



Вот тут еще целое видео, как они их разводят, какие то приборы у них для развода, типа меряют световой поток, пройдохи, выводи их на чистую воду)