LiXiang (Лисяны)

Паш, ну потрафь ветке - съезди, возьми тест...)
И вот тогда - мотивированно, напалмом...)

 

Тогда это не напалм, а провал)
А вообще глупо отрицать успех у китайцев, если даже их сравнивают с немцами, что то ранее byd f3 даже в шутку никто с бмв 3 не сравнивал)

 

ИМХА, это даже не "глупо отрицать" - а это надо быть просто слепым...)
Все это уже было: "и лучше, и дешевле".)
Сначала с япами, потом с корейцами.
Теперь вот очередь Китая.
Об чем тут стулья ломать?! В истерических припадках?!)

ПС: Оставляю за скобками технологический скачок от ДВС к гибридам/электро.
Как параллель конной тяги с паровозом.)

 

А теперь byd выгнал нахер мерседес из своего проекта, дав денег на прокорм. И denza теперь сугубо китайская.
Ну а инженеры и дизайнеры которые раньше работали на мерседес, бмв и ауди, просто работают на китайцев и создают продукт до которого европейцам уже не дотянуться.
Если бы Denza Z9 выпустили в Европе она бы точно под 25 лимонов стоила, а тут за 8-9 миллионов вполне реально.
Надо будет еще раз посмотреть а что там со стеклоподъемниками, открываются они силой мысли или только голосом как в зикре.

 

на садоводе биркин и луиуитон давно обогнали зажравшиеся европейские одноименные марки
модно, молодежно, недорого

 

…одноразово

 

никто не обсуждает про одноразово
обсуждают, что обогнали

 

В автомобилестроении китайцы прошли этот путь, они покупали мерседес, разбирали его, делали такие же зч и собирали заново, но получался все равно крокодил, а не мерседес.Но потом они сменили тактику и просто купили инженеров, дизайнеров да и целые европейские марки с технологиями и дело пошло.

 

Покажи мне авто с двужущей установкой типа лисянга у европейцев?

 

Их нет
Но не потому что не смогли а потому что не нужны
Да и батарей нет
У Германии для германии всего хватает и у китайцев для китая.
Нам из нашей папуасии негоже их судить и места призовые обозначать
Наш уровень нива с новой мультимедией

 

кстати, это корейский путь
успешно пройденный китайцами

и еще) на всякий случай
авто-модникам на заметку))))
https://www.bmwclub.ru/threads/7-mestnaja-mashina.1322279/page-10#post-46693766

 

А над нами смеются до сих пор

 

прикол в том что у нас по данным гибдд на первом месте по количеству регистраций - ВАЗ-2107
за последнее какое-то там время

 

Это в КС...)
Тут автоветка...))

 

У меня вопрос по батарейке. Есть у кого-то опыта владения Li хотя бы пару лет? Батарея деградирует как на телефонах? Или этот класс авто подразумевает замену каждый год\два? (как айфон))))

 

Погугли батареи CATL, там такие стоят. Если коротко, то батарея переживет саму машину)

 

Ниву не трогать! Нива - машина на все времена! Она офигенная, просто для своих, определённых задач.
Точно, не для того, чтобы каждое утро ездить из Москвы в Питер за 4 часа.

 

у меня не ЛИ, но Zeekr. Производство август 2023. Куплена в августе 2024 с пробегом 580км. На сегодня пробег 7600км. Остаточная емкость батареи по инфе из приложения Pandora - 99,4% (снимается с блоков). За 2 месяца владения влил около 1700квт электричества по данным с зарядки. Понятно, что некоторые потери надо вычесть.

 

Забудь про деградацию на современных электромобилях

 

Наш уровень покупать у китайцев все от трусов до электромобилей

 

Именно это я и сказал...
Уровень
На все времена
Но есть ньюанс

 

Покупалка уже по швам трещит))
Можем не сдюжить

 

В недрах у нас полно за что покупать, можно не переживать

 

Вот везёт же некоторым )

 

грубо, но справедливо

 

уметь надо не извлечь
и детям оставить
условно недр хватит лет на 15-20, может меньше
те наши дети уже будут хворостом топить
а может и мы еще застанем

 

А bkmz выпускает котельные на хворосте?

 

Эмммм, i3, который десять лет назад выпускали?