LiXiang (Сисяны)

Фобия, ага

 

А обсохнуть на ДВС никто не боится? Как с этим научились справляться?

 

В начале было непросто! У всех кругом сено и овёс Но потом подтянули инфраструктуру!

 

ситуации разные, конечно. если есть, например, дальняя дача, ну или другие причины для частых относительно дальних поездок - вопросов нет.

я больше 200 км за один раз не проезжал на своей за последние лет 10, а то и больше. зикр эту дистанцию покрывает с огромным запасом как бык овцу. мне тоже не улыбается застрять где-то на электричке, но тройной запас (даже не двойной) решает.

 

Токой запас - это в сценарии, что заряжен на 100%.
Как показывает реальная практика, далеко не вседа это происходит, чаще всего тупо забываешь воткнуть в розетку, откладываешь на потом, некогда, заряжу вечером, мне этого запаса ещё на день точно хватит, заряжусь вон на той зарядке у заправки, и т.п...
Потом ехать, пялиться в циферки с тающими процентиками - ну нафиг такое удовольствие.
В лисяне можно на эту тему вообще не думать, разрядился - включил генератор и едешь дальше сколько нужно.

 

Зикр не проедет 600. Только во влажных мечтах. Лучшее, что у меня было около 23квт/100 км вот и считай.

На на дачу катать конечно с запасом

 

Вот! Это уже ближе к делу. ))) Зарядка каждый день - может напрягать, меня так точно. Я заправляюсь один раз в 15-18 дней (заправляет заправщик, я ничего руками не трогаю). А тут приехал, доставай из багажника шнур, а он грязный и пыльный, поэтому перчатки надевай, втыкай и т.д. Наутро в обратном порядке. Вместо того, чтобы сесть и поехать, опять эта эбатория с перчатками и шнуром. И следи, чтобы он одежду не задел.

Тебе, кстати, проще, у тебя на работе своя зарядка - подразумевает достаточно высокий ранг в организации, поэтому приехал, поднялся к себе в кабинет, по пути ключ кинул секретарше - "Зина, заряди машину, потом кофе мне сделаешь" - и пошел работать.

 

Ну двойной запас, ок. Для меня 200 км за один раз - это довольно редко, скорее исключение, чем правило, все равно к такой поездке готовишься заранее не только машину, а и другие детали прорабатываешь, так что можно без напрягов и подзарядится до упора, если зарядка в паркинге.

 

Я такие вещи Зине не доверяю.
Подъехал на парковку, вышел из машины, обязательно автопаркинг, чтобы охранник поржал - говорю надо систему проверить. Подношу пистолет, лючок сам откравается - никакой глс так не умеет.

 

А зачем доставать из багажника грязный шнур - когда просто берешь со стенки пистолет и суешь его в машину? Даже лючок не надо открывать? Если его перед этим сознательно не пачкать - не могу представить сценария - при котором он будет грязный, что надо перчатки одеть (если конечно зарядка не на мкад висит на столбе придорожном)…

заряжаюсь каждый день - не напрягает ни разу - приехал, воткнул, ушел домой. Уезжаешь - вынул, вставил обратно в станцию, поехал! С октября месяца 2 раза только заправился)) пробег 11 тысяч!

 

просто до моря даже 1000-1200км. уже проблема. нет и не будет никакой инфраструктуры за мкадьем под элетро в ближ. будущем.

 

ну я не настоящий сварщик. у меня дизель. подземный паркинг имелся в виду и зарядка там, типа такой. если все чисто и не напрягает, это хорошо.

 

1. бывают стационарные зарядки
2. если на них аллергия, то можно купить целых две портативных и одну оставлять воткнутой в розетку
такого ограничения, что на один электромобиль допустимо иметь только одну зарядку нет

 

У меня зарядка в доме, провод на улицу выведен.
Обычно просто вечером вставляю пистолет, к утру заряжается. Стоит 16 ампер, сеть не перегружает. Если надо помощнее, побыстрее - ставлю 20 или 25.
На работе на улице на парковке стоит лисяновская на 32 Ампера.

 

Я себе сейчас даже в арендную хату, пока стройка идет, зарядку на стенку на парковке тоже поставил - вообще никаких вопросов нет. Тоже на 16 ампер поставил после того как один раз автоматы вырубило)

 

И сколько денег обходится 100 км пробега?
Прикинуть хоть.

Кто на лето резину какую ставит? Китайскую или как?

Я пока такие взял, разноширокие

 

При среднем расходе 25 кВт/100 км получается 125 руб./100 км.

 

Так начинается бедность......

 

Нихера. Бедность у меня... Соляра не стоит них...я )

 

Я купил на летних мишленах, на зиму брал пирелли в родном размре - у меня 21. На электричках обычно ставят узкие колёса.

 

Люди умеют ездить очень разно)))
В чатике 009, простите 3 тонны с аэродинамикой кирпича, человек по выкладывал скрины, где у него 18 расход, и даже меньше 16 за 60км поездки......
Я хер знает как это, но факт
При том что у всех 25 обычный расход, если не короткие поездки зимой

 

4

 

Вот я что тоже думаю что электричка или гибрид не пойдет. Езжу газ - тормоз, по другому не могу уже. А там тошнить надо (((

 

Ну тут к дальнобойщикам)
Я не знаю кто катает лично 200+ км в день постоянно, это 70000 в год)
У меня меньше ездит семейная электричка, которая 24/7

 

Ну извращенцев хватает)))

 

Не, газ-тормоз тоже норм для электро.
Она не любит долгой езды на высоких скоростях.. трасса свыше 300км - это не ее. Но гибрид и там норм

 

Если машина стоит на улице, как у меня, то шнур грязный, почти постоянно и это неприятно. Белая куртка за зиму пострадала пару раз, точно. Кроме того, он холодный и дубеет. Это реальные минусы из моего, пока, не долгого опыта эксплуатации зимой. Но плюс гибрида в том, что можно, просто, забить на зарядку, если лень возится.

 

Человек, который искренне считает 12-летнюю Секвою венцом автомобильной эволюции, так себе авторитет, в моих глазах.

 

Читаю тему про w223. Это просто праздник какой-то. И эти люди запрещают ковыряться мне в носу(с)