LiXiang (Сисяны)

Это ты машину купил что бы 8км в день проезжать?)
Не ну я понимаю что можно вообще любого расхода добиться если просто греть и никуда не ездить))

 

ну тысячу айфонов с 0 до 100 твоя батарейка на авто зарядит точно)

 

10-15ткм в год езжу, чай не водителем работаю ) Дни разные бывают, типичный я описал )) Сегодня вот аж 83км по городу намотал 7.2л бензина сжёг по словам приложения на поддержание заряда батарейки и ушёл в минус на 1.9квт ))

 

Может быть и в 3 раза, прям вообще легко.

 

Вот про пробки, кстати. Допустим, машина тратит 20квт на то, чтобы проехать 100км. И 2 квт в час на климат и всё остальное. Если ехать по трассе и потратить час времени на 100км, общий расход составит 22квт. А если толкаться в пробках и проехать 100км за 10 часов, общий расход уже составит 40квт. Цифры взяты с потолка, но, думаю, логика понятна.

 

Скажи пож, а зачем батарее себя подогревать постоянно, особенно когда она на парковке?)

 

Я просто читал, что она греется первое время, когда включена, чтобы батарею перевести в диапазон, для отдачи и приема максимальной мощности, а после прогрева использует тот же тепловой контур, что и печка, а в остальное время спит. Но, видимо, это все выдумки.
Ну и второй вопрос, раз уж мы в теме про лисян, если в ней есть ДВС генератор, который греется при работе, куда он девает это тепло зимой при работе? Наверное, криворукие китайские инженеры его не умеют использовать для обогрева салона и батареи, верно?

 

Один минус, руль в бардачке...

 

Пока, нравится.

 

Уточни там, пож, заодно, может она не греется всю ночь, а только ко времени, или только во время / до зарядки, может оказаться что все не так уж и плохо зимой то.

 

Для меня это неважно.
Хоть посредине
Езжу не напрягаясь

 

В РФ за сентябрь продано 1850 лисянов ) В Китае - 53800

 

3,5% от общих продаж, да еще и при отсутствии официалов - это по мне дофига

 

20 тысяч в год. Некисло. Бмв в лучшие времена сколько продавало?

 

И без официалов, гарантий и тд ))

 

Ну так халява))
Если бы официалы с гарантией продавали за 11-12, брали бы, наверное, только юрики.
Вот тут танк 700 выходит, топовый говорят будет 12 стоить, такой геликозаменитель.

 

ИМХО СВО по тихому учит людей не переплачивать несколько млн рублей за белые рубашки и золотые часы продавцов и сомнительную хрень типа гарантий, которая понадобится один раз на 10 машин, причем даже если она понадобится, то проще и быстрее починить это самому.

 

Судя по оценкам качества лисяна в Китае гарантия бы не помешала. https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2024/07/28/li-auto-kachestvo/

 

40

 

Будто бы большой выбор

 

Все наоборот .
Сво дало деньги тем людям, которые никогда в мирной жизни не заработали бы и десятую часть этой суммы
Поэтому эти люди сейчас (в том числе ) и ходят выбирают китайские побрякушки

 

Это что за люди, что были без гроша, а вдруг разбогатели на СВО? Твое пренебрежительное "китайские побрякушки" это к чему относится? К Лисян, который в Китае продает больше чем бмв или мерседес? Что такое не побрякушки для тебя, джип на котором ты ездишь из 90х?)

 

есть какая то статистика, наблюдения или просто мнение-догадки ?

 

Люди из глубинок и периферии, которые массово прописывают контракт. Кто то из за кредитов (знаем много примеров), кто то из за заработка. В том числе и на китайские авто. На Лисян им конечно не хватит, но что то типа кулрея вполне
Продавать можно и сотни тысяч, весь вопрос сколько из этих машин перешагнет порог хотя бы 150 тыс км
Джип кстати не из 90-хх. Ездит себе и не чихает . А пробег у него уже за 200. Китайский авто проедет столько? У меня большие сомнения

 

Слушай ну какая статистика? Посмотри статистику выдачи кредитов , в том числе авто у китайский салонов. Все станет понятно

 

Зачем? Без обид, но это реально какой-то критерий из 90х. Ну и разбор лисяна после 100к км как раз по каналам спамят на этой неделе.

А так - долговечность и ресурс не в приоритете вообще ни у кого из производителей сейчас. При этом очевидно, что электро и гибриды в выигрыше по сравнению с ДВС с коробками, тупо меньше деталей двигается и изнашивается.