LiXiang (Сисяны)

у приятеля история с коленвалом на Прадо отняла 6+ месяцев у ОД
а тут китай...

 

Прости, но я что-то про китайцев разве говорил?

 

Ли в Эмираты очень хочет зайти, а там продажи ниже чем в РФ, так что не надо ля ля, 5% это серьёзная цифра, очень.

 

Если ты про наших продавцов, то я так понял это уже все есть . И не важно сколько ты продаешь, важно есть ли у тебя деньги

 

Тут нужно понимать, что Эмираты не под санкциями и "заход" туда особо ничем не грозит, в отличие от...

Разговаривал с топ-менеджером одной из дилерских сетей - из китайцев не боится работать с РФ только Chery. Все остальные либо опасаются вторичных санкций, либо имеют прямой запрет на работу, тк в совете акционеров есть представители недружественных РФ государств.

 

Да понятно, что если бы не санкции то китайцы бы вообще расцвела махровым цветом, а так только чирий клонов везёт.
Я просто привёл пример что ради крох га ближнем востоке ли хочет зайти и наши 5% тоже играет роль

 

Танк и хавал это грейт волл, вполне себе работают, джили тоже официально в Рф..

 

Т. Е. Заехало в РФ несколько десятков тысяч авто, но диагностики так ни у кого и нет?

 

С чего ты это взял? )) Никаких проблем с диагностикой, вчера буквально в питерском чате в хорошем сервисе оживили окирпиченный кривыми руками пользователя авто. Кричать направо и налево о наличии диагностик только нельзя по понятным причинам, в остальном - никаких проблем.

 

Сразу видно адептов новой идеологии китайского автопрома. Причем ревностного. Из моих приблизит расчетов Вы взяли, что нужно на потребу своего учения. Поправлюсь и задам прямой вопрос. На сколько обесцениваются в процентах эти машинки на батарейках от первоначальной цены. Бмв за 3-4 года на 40-50%. За два года на 20-30%. И не надо включать эмоции и ими давить, Вас «иноверцев» обратно «крестить» не собираются.
До известных событий, я так же менял авто 70-80 т км или 2-3 года, сейчас это затруднительнее, но стать иноверцем вера не позволяет. извините за каламбур.

 

Глянул чат ли и ветку хелперов.

 

Джилли уже переименовался и уходит, клон остаётся белджи или как то так

 

Ещё один... Бедные Джили, уже и налоги оптимизировать нельзя, сразу в уходящие запишут

 

Эти машинки на батарейках продаются третий год. Сколько они будут стоить через 5 лет с момента привоза - никто не знает. Остальную информацию ты можешь посмотреть на автору ;-)

 

Пять лет -а ты оптимист ))))

 

Не слышал что они уходят, гугол говорит что джили убрали с рынка тугеллу, но об официальном уходе концерна я инфы не нашел…

 

дико извиняюсь, а тугела скока на рынке? лет 5

она уже устарела, как технически так и эстетически, пусть пистует с тихой грустью

 

ценообразование автомобилей сейчас прогнозировать не благодарное дело,

а "передерживать" авто ну тоже вариант, но занятие так себе,

со временем все равно придется,

а так пока народ не прочухал можно "ведро" впарить ключ в ключ по цене Ли.

 

Айфоны каждый год же меняют на новый. Старые где-то продолжают звонить или сразу в утиль?

 

Хз скока тугела была на рынке, никогда ими не интересовался, но гугл пишет чтобы самая популярная модель джили в последние годы..

 

У человека стоит задача найти подороже. Зачем ему за 35 тыр, если есть за 100 тыр?

 

5% от объёма производства, это очень серьёзная величина, для любого производителя.
Интересно, сколько от объёма производства БМВ, Мерседеса и Ауди продавалось в России, в лучшие годы? Скажем, до пандемии?
Мне кажется, что эта цифра была, уверенно ниже 5%.

 

Конечно . Но немцы производили миллионы авто
Вот статистика продаж в России :
По итогам 2021 года российские дилеры BMW реализовали 46 802 автомобиля.

 

То есть, Лисян, тремя , сильно унифицированными между собой, моделями, продаст за год, приблизительно, половину от продаж БМВ, размазанных на десяток моделей и несколько десятков модификаций?
ИМХО, это очень хороший результат.

 

Что ещё один ? Подтверди свои слова про уход от налогов. Замена линейки идёт на РФ.

Они делают ребрендинг, тугелла первая в линейке, дальше другие модели тоже поменяют названия.

 

Если бы бмв не ушли, вопрос был бы ещё такой результат остаётся открытым

 

Было бы бмв на рынке у Лисяна не было бы шансов даже эти 20000 продать

 

Тем более если ли не производит миллионы авто, то наши 30т.машин очень существенная цифра.Один хер не пустят их ни в Европу, ни в США

 

Так и в Россию бы не пустили. Если бы не обстоятельства

 

Первая часть, до разборки авто.