F15 Лобовое стекло на f15, вопросы и советы. Единая тема

Тут ключевое - не у дилера

 

У меня тоже после замены стало немного двоиться изображение, на белом фоне(если впереди едет белая машина) не видно и расплываются края изображения, только в самом верхнем положении показывает четко, но чуть опустил голову и опять двоиться. До этого два раза менял было все нормально, а в этот раз вот так. Звонил ОД, они меняли, сказали записаться на диагностику к электрику. Только вот не пойму причем здесь электрик, если проблема в стекле

 

Вас тоже к электрику посылали на диагностику?

 

Нет... приемщику показал, забрали авто и сказали будут менять по гарантии... там еще на стекле были какие то бороздки, с анутренней стороны, брак, может и поэтому еще...

 

а номерочка оригинального стекла нет?

 

В Carglass за стекло с датчик света дождя, kafas, Hud насчитали 51 тр под ключ.

 

Все может быть: прошло 8 месяцев, курс изменился. И цена у тебя "под ключ", а у меня материал. Я ставил в "Стеклопоиске" и с работой вышло немного менее 40 т.р.



На прошлой неделе ставил у них же лобовое на Туарег оригинальное с камерой и подогревом - вышло уже 45 с работой.

 

Понятно) А мне прям настойчиво к электрику говорят записывайся и все. Развод какой то)

 

День добрый ребята..пошла трещина на лобовом надо менять...кто где брал ориг стекло дайте Контакты пож

 

Оригинал то зачем, пилкинтон ставьте, цена качество 11к с установкой, в оригинале идёт оно же

 

У меня проекция..начитался тут что оно двоится не на ориг..

 

Ааа, проекция если то возможно, тогда ориг

 

С проектором только оригинал "Carlex", крайний раз было с установкой что-то порядка 42-45 т.р. Дилер заряжает с заменой 85 т.р., страховая платит, но потом премия от страховой растет. Ищу альтернативные варианты с взаимной выгодой. Все компании по замене стекла не шифруются и гуглятся без проблем. Отмораживается только "Карглас" невозможностью предложить оригинал.

Двоится если стекло не под проектор и отражают оба твердых слоя триплекса. Если стекло оригинал под проектор, то делать обычно ничего не надо. Но (!) проектор механически настраивается парой винтов за торпедой, чтобы "user experience" улучшить. Помогает убрать размытость фокуса и компенсировать индивидуальные особенности зрения.

 

должен констатировать лобовое стекло в БМВ х5 полная дрянь мягко сказано
от дворников царапины как со стороны водителя так и пассажира.
у меня есть и ML350 -8 летний ни каких потертостей от дворников
в идеальном виде.
а БМВ если едешь против солнца стыдно смотреть...
и у знакомого точно так -может нам не повезло не знаю

 

Эконормы на изготовление стекла поменялись около 10-12 лета назад. Все современные стекла превращаются в планетарий уже через год эксплуатации. Если есть возможность ставить Борск (когда нет проекции и зоны прогрева камер), то считай повезло - оно крепче и не истирается.

 

Не знаю , наверно как повезёт всё же , пятый год катаюсь - люблю и с ветерком на скорости за 200 , сколы на капоте почему то больше видны чем на лобовом , да , есть много мелких точечек , но не критично для обзора и видны в основном когда солнце в лоб. Лобовое родное с завода как и дворники не менял ни разу . Пару было камней и трещинки но сразу ехал к мастерам и заклеивал не давал разрастись , это важно очень как мне кажется после появления точки или скола на лобовом сразу заделать иначе потом можно и опоздать . Правый дворник он самый родной и не заменимый - всегда чуть останется от его работы фирменый его почерк ) , но тоже не трогал - трёт и трёт .

 

Вот тут есть одно "но": к автомобилям ЗАО Автотор применяются несколько иные экотребования. И только наличие проекции заставляет ставить стекло Carlex. Посмотрите, кто у вас изготовитель вашего оригинального стекла.

 

а БМВ если едешь против солнца стыдно смотреть...
Согласен

 

Да у любого современного автомобиля в наших условиях эксплуатации (пыль и пескоструй) стекло выглядит как карта звездного неба. В загранке возьми машину напрокат, а там тот же самый "Пилкинтон" на карту звездного неба никогда не бывает похож, и крайне редко отличается годом производства от года выпуска авто. Так о чем разговор? Об условиях эксплуатации? Об отсутствиях у наших регуляторов специальных требований к автомобилям исходя из условий эксплуатации? Почему наши регуляторы заботятся об утилизационных сборах, которые входят в стоимость автомобиля, при отсутствии системы утилизации в целом, но при этом не думают о необходимой базовой безопасности, противостоянию краже, антикоррозийной обработке для нашего климата? Такого опыта у скандинавов и англичан навалом, но у нас регуляторы только на сборы работают, забывая за чей счет живут.

 

Да можно было б каждый год его менять если б стоило вменяемых денег..40-50 тысяч отдавать за стекло которое за год будет похожа на..как вы говорите ,карта звездного неба …)) не очень хочется …ну выход я так понимаю один..или платить эти деньги и ставить ориг или …двойная проекция))

 

Подскажите, где эта пара болтов находится?

 

Хороший вопрос! Я возможно спутал с другим кузовом (?, я где-то крутил торксом прямо на проекторе с левой стороны под торпедой, не могу вспомнить). Более того, вижу что есть ссылка и это делается электронно, но я в такой режим не ходил. Но ставить привод на фокус, который будет использоваться один раз в жизни, очень странно с экономической точки зрения. Посмотрю еще на досуге.

 

Подскажите, что в итоге сделал дилер? Признал проблему? Заменили стекло?
На днях поменял опять лобовое по сколу... и такая же проблема с проекцией... не четкое изображение и на белом фоне не видно...( знак ограничения виден немного, а справа подсказки навигации вообще не видно)...
Автодом на зорге менял стекло... отказываются признавать проблему, говорят так у всех...

 

Добрый день) В итоге дилер ничего не сделал. Я просто заменил стекло по страховке, стало лучше, но не совсем.

 

А что говорил? Что это норма?

 

Что в итоге сказал? Что это норма?

 

Они настаивали на диагностики электрика, зная как это происходит(электрик проверит проекцию, скажет, что все норм и они вынесут вердикт, что все нормально) в итоге оплатишь ненужную диагностику.
На мой взгляд это плавающее качество производителя стекол т.к. смотрел авто после замены лобового именно в автодоме там было все нормально, ничего не двоилось.

 

И где, в какой конторе? У кого какой опыт?

 

Ставил pilkington. Очень доволен качеством. До сих пор с ним катаю. Контору не назову, т.к. ставили оклейщики пленкой. Сами где-то заказывали. Самая главная предосторожность - правильно подобрать в зависимости от кол-ва агрегатов на стекле (KAFAS и т.п.). При неверном подборе может получиться так что крепление кафаса отъедет от потолка вниз на пару сантиметров (если это стекло например предназначалось для F15 с расширенным набором опций для слежения за дорогой).

 

КАФАСа нету, с этим проще. )
AGC в основном везде предлагают кроме Китая....Говорят вроде сопоставимо с Pilkington Guardian////

А ещё у кого есть опыт с заменой стёкол?