LSD doors?

Миш, ну чего бы там смотрелось? Z4 ведет родословную от 507. Классические формы, благородные, никакого хайтека. Это даже не эклектика - это безвкусица

 

ИМХО - в Z4 как раз ни какой классики не просматриваю - сплошной хай тэк - граненые рубленые линии и формы и минималистский салон - на мой взгляд чистый техно дизайн. Вот Z3 и Z8 уже другая песня - плавные округлые формы а салон в Z8 явная и красивая стилизация под ретро

 

Не, ну Z8 понятно))) Это прямая цитата 507))) Но и Z3 и Z4 его продолжение. У Z4 большой округлый капот, нарочито простой салон - дань классическим родстерам.
Это никак не перекликается ни с Ламбо, ни с Пагани Зонда и т.д.
У БМВ было три машины подобной направленности - Z1, 8- er и М1. Вот на них бы такие двери выглядели бы уместными. ИМХО

 

LSD на Z1 ? ...
Как ? ...

 

ну я не иМел ввиду так буквально)))

 

+100

 

друг отдал машину.. переделывать, правда, все надо по новой

 

Ужаснах.
Зачем на такую машину такие двери

 

Тут подходит слово "колхозить" в самый раз. Механизм вварен в кузов Газовые упоры тоже еле еле закреплены на сварке, так что регулировать механизм практически невозможно будет Нормальный комплект LSD мне нравится тем что крепится на штатные места и привинчивается (не варится) на место родных дверных петель - и снять всегда можно будет его без последствий.

 

ну вот как это выглядит в законченом варианте))))))

 

А мне понравилась тема с тридцадкой! Butcher'у респект за этот кабр. Много сделано и все очень стильно и в тему.

 

У меня ровно противополжное мнение. Там от БМВ как то мало осталось. ИМХО в машинах такого возраста ценно, что бы она максимально была похожей на первоначальное состояние

 

Опять вопрос вкуса
Тем более при закрытых дверях машина практически заводской сток. За исключением черных ноздрей, которые кстати очень идут белому кабру, колес, которые в кругах владельцев немецких машин тех лет считаются более правильными по размерам и вбщему виду, нежели сток

И уж в любом случае это на несколько порядков лучше того, что творят у нас на просторах наши самородки-тюнеры-колхозники с тридцадками, увешивая их кривыми репликами-закосами под бампера м5 е39 или просто делая такую страшную смесь из деталей обвеса, убогих колес (в том плане что скручены они с какого нибудь цивика и к немецкой машине по дизайну не имеют никакого отношения) и мелочей в целом

 

отличный ответ!!!!!!!!!! уродство полное!!!!! посмотрите на форточки с поднятыми дверьми смотрятся на этой машине убого!!!! и воще я ненавижу когда авто портят какая вышла с завода такой же и надо оставлять, хоть новая или старая я не понимаю тех людей когда меняют выхлоп бампера спойлера и всю эту хрень, цена такой машины ни что!!! а был бы в первоначальном виде цена была бы выше (я про хорошие экземпляры) это любят делать деревенщины! это мое имхо!

 

Это вообще то заводские бампера, пороги, спойлер и накладки на двери М-техник называются Или теперь все бмв во всех кузовах, кто в М-техе - это деревенщины на ведрах, которые ничего не стоят?

А что как смотрится - это дело вкуса. Кому то нравится, кому то нет.

 

точно сказали вы Lejik ЗАВОДСКОЕ что бы было а не кустарное!

 

вот такая мне больше нра

 

Что то я не понимаю Конкретно на этой машине комплект заводского обвеса

И что вкладывается в понятие "кустарное"? Все что не на заводе сделано? Ну тогда тот же хаманн и шнитцер тоже кустарщина. Так вообще 99 процентов проектов можно в колхоз записать

А еще лучше давайте все ездить на стоке. Одинаковые. Это ведь так правильно (интересно почему только это правильно )

 

мне ламбо двери ваще не нра,но на Z4 было бы и ничего

 

практически в точку

 

Дальнейшие обсуждение про Е30 (не о ламбо дверях) перенес в соответствующую ветку

 

По моему очень даже ничего

 

да ну(

 

Особенно на второй и третьей фотографии вылет дисков понравился

 

по мне диски на двух последних

 

Я от таких наоборот отказался три года назад