M2 competition

Откуда такие цифры непонятно. Взвешивали на весах М4 и М2с. Обе с полными баками, стандартными салонами с DCT трансмиссиями - М4 1640 кг, М2с 1635 кг. Тормоза на М2с были больше, в них еще разница в весе.

 

Одинаковый вес ) м4 комп если брать. Почему?
А по цене: новую м4 комп сейчас можно взять за 4,7
М2 комп похожий прайс.
Бу м4 вообще молчу.
Вот реал, не в обиду м2, не могу понять Авто.. кто целевая аудитория? Медленнее, проще внутри, такой же вес. И рулёжка не лучше. Может немного эмоциональнее?
Обычный м2 вообще тупняк. Новый норм мотор. Но все же?

 

Вообщем логика верная

 

Взвешивал м4 с половиной бака, без водителя 1600кг

 

Салон сток?

 

Полный сток, на 19 дисках оригинальных
Версия обычная, на дкт с электросиденьями

 

тормоза - керамика
внутри - ковши
выхлоп, судя по всему, такое же свисающее из под бампера вымя

 

Акрапович кто нибудь поставил?

 

Я вживую видел/слышал по сути первый выхлоп. Условно прототип, после которого Акрапович уже начали массово выпускать.
Был безкат выхлоп - пердел и трещал как сракерское говно, что есть обычная тема для безката. К сожалению, нормальный выхлоп с родными катализаторами тогда услышать не довелось. Был только этот.

 

Если тюнинговый выхлоп не улучшает объективные качества авто, а только "улучшает звучание", то это для тех, у кого эго в машине не помещается.

 

Оп-па?!
Позвольте, а как же шторки на передние окна?!

 

Сложно с этим согласиться.
Знаю очень многих людей, которым звучание выхлопа радует слух сильно.
И им при этом положить на мнение окружающих и они абсолютно состоявшиеся люди, то есть им это не для show off нужно.

 

Ну, во-первых, моё сообщение надо читать в контексте сообщения @MMt, в котором он пишет, что всё равно ничего внутри не слышно.

Во-вторых, людей, которые "состоялись" и которым "положить на мнение окружающих" не существует в природе. Может, конечно, монахи какие-нибудь... Это какая-то мантра, которую повторяют без конца в интернетах. Всем нужно признание, а человеческие потребности безграничны. Будем честны сами с собой. Это не плохо. Это, на самом деле, - тяга к лучшему, двигатель прогресса.

 

Это понятно. Предлагаю вернуться к обсуждению м2 компетишн. Кто нибудь знает, данный кузов сколько еще времени планируют выпускать?

 

2022

 

Я так понимаю что перфоманс ковши для заказа недоступны? Конфигуратор предлагает еще какие то сиденья M Sport (S0712) за 127000, расскажите, какие у вас?

 

M-кресла от М3/4

 

Я применительно к обыденной теме прокомментировал «звук выхлопа красивый для чего?»

Мне кажется, как минимум в этой ветке много тех, кто для собственного уха выхлоп красивый берет, а не для чужого.

 

Ковши будут в CS.

 

Я не заметил там такой шумоизоляции что бы не слышно было выхлопа,хотя покатался спокойно минут двадцать по городу.

 

Всегда можно заменить штатные кресла на Recaro Sportster

 

Все там будет работать, и подогрев, и боковые подушки, только не уверен насчет электроприводов
Sportster - это те же самые сиденья BMW Performance, просто в другой обшивке, на каждый день вполне удобные

 

Кто нибудь ставил тормоза М-перформанс ?
Может есть смысл заказать на простых тормозах , а потом доостастить ?
Как они по размеру и весу относительно опциональных М-тормозов?