M235I полноприводная или классика

Вот уж действительно, сам себя загрузит, сам себя разгрузит

Маркетинг БМВ продвигает М-серию, как спорткар на каждый день

 

Расскажете?

 

Вопрос внимательно прочитайте.
Разница между "продвигать как конкурентное преимущество" и "зимой она тоже как то едет" понятна?

 

Да, когда (если) смогу выстроить соответствующий ассоциативный ряд, так как инженерные аргументы вы воспринимать не хотите.

Пока у меня только одно крутится: жевательную резинку с ксилитом и карбамидом покупают охотно, а вот жевательную резинку с ксилитом и мочевиной покупать бы может и не стали вовсе.

Хотя карбамид и мочевина - одно и то же самое вещество. И вот это и есть маркетинговый ход, но не продвижение ПП по сравнению с ЗП.

 

Нет.
Тем более, все что едет, едет как то
Да и конкурентное преимущество, применительно к сравнению ЗП с ПП, субъективно

Вот я одно время хотел купить М550Д, но не стал покупать, именно из за ПП
С моей точки зрения, ЗП это и есть основная "изюминка" пузотерки. Ну ни хочу я ПП на пузотерке. Смысла тогда вообще брать пузотерку я лично не вижу. тогда уж нужно брать Х5М50Д
Вот как то так

Совсем другое дело конечно, если в бюджет покупки машины с ПП, вписывается только пузотерка...

 

Да. не знал что чтобы рассказать анекдот, нужен ассоциативный ряд, но не вопрос, подождем когда сможете выстроить свой ряд ассоциативный
Инженерных аргументов от вас не видел в данной теме, хотя может я что и пропустил

А попробуйте задуматься с другого конца: Из 10 покупателей новых БМВ 3,5 серии, осознанно выбравших машину именно с Иксдрайвом, сколькие купили бы Икс, вместо 3, 5 серии, при наличии бОльшего буджета на покупку авто? Речь о России конечно.

 

Где вы увидели анекдот?

Для того, чтобы заставить купить жевательную резинку с мочевиной, надо мочевину назвать её другим названием - карбамидом. И это - не анекдот:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Мочевина

Но это не значит, что чтобы заставить купить БМВ с ПП, надо просто сказать много раз, что он лучше, вместо того, чтобы один раз понять, что он действительно лучше.

Ничего, что я начал в вашем ключе излагать?

Что касается "инженерных аргументов", то к чему мне повторять, что уже в этой теме написал коллега "Волга..."?

Достаточно только выразить согласие с его позицией. Но если вам и этого недостаточно, то отдельно напишу, что я согласен и присоединяюсь к аргументам, высказанным "Волгой..."

Я, честно говоря, просто не понимаю, на какой вы позиции?

Есть в Теоретической Механике (дальнейшее развитие - ТММ) так называемое "плоское движение".
Как пример - моделируется движение автомобиля.
Более сложный вариант - когда в эту модель вводится понятие "сцепления" каждого колеса (для начала - равное для каждого).
Дальше - можно переформулировать задачу.
Примерно так: как обеспечить прохождение заданной траектории с максимальной скоростью?
И получить решение, что для этого надо, чтобы каждое колесо передавало часть тягового усилия, притом - желательно каждое колесо - разную.

То есть это именно то, что реализовано в xDrive.

С чего, кстати, и начались успехи Субару в ралли

Для меня - это решение системы дифференциальных уравнений, полученный в результате которого алгоритм заложен в принцип работы ПП что БМВ, что Кватро, что Фирматик (там немного разные технические воплощения).

Для меня - это физика и математика на уровне 3 курса технического ВУЗа. А для вас- маркетинг.

Поэтому ничего и не остаётся, как пытаться говорить с вами на языке ассоциаций, ... с мочевиной.

 

Напомните, про про софизм я уже писал? Неуместное жонглирование словами, ни к чему.
Ролики зимой тоже как то едут, однако на них мало кто катается зимой.

Конкурентная борьба (преимущество) между ЗП и ПП более чем объективна, статистика такая - чем дороже модель, тем больший процент покупается с ПП.

Как вы думаете - какой бы процент автомобилей покупался бы в варианте ЗП в России, если бы стоимость ПП и ЗП была бы ровна?
Лично я думаю минимум 2% максимум 9%, если верить нормальному распределению Гаусса.

 

На проходимость влияет клиренс, на пузотерки с ПП тупо закопаешься... в принципе что и требовалось докозать, с какими познаниями люди ведут спор...

 

ЗП как и механика, скоро исчезнет вообще с рынка...

 

А знаешь почему? и привод там знаешь какой? ответы на эти вопросы выше в двух постах, ага.

 

Задача маркетологов состоит не в том что бы продать ПП, а в том что бы именно ПП данной марки привлек покупателя. как то так.

 

Тут уже аргументация с дифурами и распределениями пошла - не иначе академики собрались

 

Просто люди с образованием... и не 20 летним мышлением. 2% аля гонщеков, это не показатель...

 

Дифференциальные уравнения это II курс, но для кого то они так и остаются чем то недостижимым, как академики

 

Есть народная примета: чем больше человек употребляет умных слов усложняет, тем больше вероятность того, что человек демагог и дилетант Попытки учить окружающих и выглядеть умнее тоже тревожный симптом

 

Это "народная примета" "народа лузеров", являющегося потребителем жевательной резинки с заменителем сахара и мочевиной

 

Вы выдвигаете слишком не линейный, а может быть - даже и сложный для понимания нашими оппонентами тезис!

 

В посте 297.
Раскручивать тему мочевины, вы начали уже позже
Ну да ладно, забыли вы, забуду и я

 

Как много слов. Уравнения, мочевина, ассоциации, анекдоты... Что конкретно и кому вы пытаетесь тут доказать? Что ПП лучше чем ЗП?
Я где то говорил, что ПП это плохо? Что ПП хуже ЗП? Что ЗП лучше ПП?
Я про то, что лично для меня, пузотерка интереснее именно с ЗП, просто мне так больше нравится.
А то, что в некоторых моментах ПП создает бОльшую тягу, чем ЗП, общеизвестно. Это далеко не новость. Но для меня это не принципиально и не существенно.
Так понятнее? Или вы всю дорогу думали, что те кто осознанно выбирает ЗП, просто не знают о существовании ПП?
Как вы думаете, инженеры БМВ М знают о существовании ПП или нет?

 

Тупо закопаешься где?

 

Да, писали.
На роликах и летом мало кто катается, если верить функции нормального распределения


Про сравнение продаж ЗП и ПП по одинаковой цене, это уже из серии, про бабушку и дедушку К чему эти примеры?
Я то говорю за себя, не за всех, даже не за большинство. То что покупает большинство, мне то какая разница? На моей то машине буду ездить я, а не среднестатистический Вася, который конечно выберет вариант с бесплатным ПП, только из тех соображений, что ПП денег стоит.

 

Ну наконец то!

Для лета, речь будет идти про коньки.

Верно, это синтетический пример, но выравнивание по стоимости, позволяет понять конкурентное преимущество (потребительские качества - без бюджетного компромисса).

 

да на ровном месте во дворе во время оттепели

 

Что нужно сделать, чтобы этого избежать?

 

А что изменилось то?

С коньками пример неудачный.
Вы видели кого летом на коньках?

 

Произошло явное изменение в тренде!

 

Я заметил too. Надеюсь, что не по причине намёка на решения дифференциальных уравнений

 

Изменения у вас в фантазиях. Кислярский не говорил, что ЗП лучше ПП, это вы сами с собой спорили и повышали самооценку

Но лично я седан/купе/кабрио на ПП покупать не собираюсь, хоть за ту же стоимость, хоть за меньшие деньги

 

Не важно кто, что говорит! Важно как себя ведет привод на 4 колеса и на 2!