M235I полноприводная или классика

Последняя моя машина с зп была 550-я е60. Когда переехал из москвы жить в область и стал регулярно застревать на ней зимой на подьезде выезде к гаражу, решил что это моя последняя машина в задним приводом. Потому как жена на второй машине с пп вообще никаких проблем не имела.
Летом пп не нужен, но вот зимой миллион раз пожалеешь что нет пп.

 

Если это все, что вы услышали, то ок

 

Не хочу расстраивать, но аналогичный ЗП быстрее ПП быстрее на старте и на скользком покрытии, но с набором скорости отстает.

 

Не скажу как в зимой Чечне, а в Москве где и куда вы будете жарить на ПП с яйками?

ЗЫ На самом деле, все намного проще, ПП на седане, это компромисс для тех, кто не умеет или боится ездить на ЗП, но не дотянул до Икса
Мало кто в этом признается, но это именно так

 

Для облегчения какой задачи? У вас же вроде электроника решает все проблемы...

Тут я "умываю руки". Может быть вам просто нужно время, чтобы это понять или кто то другой сможет объяснить вам более популярно

 

ну если кроме "Киевки" ничего не знаешь, то да

 

у вас тоже тогда спрошу, почему 235 а не 220d

 

Это не я выбираю машину, а ТС. Лучше спросить у него. Тем более, что он свой выбор уже сделал в пользу ЗП.
Мое мнение, что М235 интереснее тем, что это более эксклюзивный вариант чем 220Д и если бюджет позволяет, то почему нет? Даже независимо от гоночных амбиций владельца. А если таковые есть, то ПП на этой машине, явно лишнее.

ЗЫ Купе - машина по любому не зимняя и даже не из за ЗП

 

если погоня за эксклюзивностью, хотя где она в двойке? то надо уже брать все дорогие опции включая ПП а то скажут что бабоок не хватило.

есть мнение если бы автор не собирается ездить зимой то и про ПП не спрашивал, не?

 

Да тут в любом случае можно найти повод сказать, что бабок не хватило. Равно как и сказать, что не взял ПП - бабок не хватило, взял ПП - ездить не умеешь.
Тем более что ПП не добавляет эксклюзивности, а буква "М", да

Спрашивал, но судя по тому, что автор выбрал ЗП, можно сделать вывод, что вопрос о езде зимой, был для него далеко не самым главным

 

Не стоит "жонглировать" словами, и "руки моют" до того как, а после только когда запачкаются...
Еще раз для косящих под "определенный склад ума", задача у них одна - максимальное сцепление на ведущих колесах, причем DTC гораздо лучше с этим справляется, именно поэтому BMW больше не предлагает блокировку моста опционально, кроме серийно устанавливаемых на М-модели, для облегчения задачи, потому как одному ведущему колесу легче потеряет сцепление чем двум, М-ки на каждый день покупает далеко не каждый, как правило вторым или даже третьим авто в семье, и так как на них с места чаще максимально открывают дроссельную заслонку, то при наличии блокировки DSC будет реже вмешиваться в процесс контроля за сцеплением.

 

К чему повторять легенды про сферического коня в вакууме!
Кому интересно ничтожное преимущество ЗП после 120 в сухую летнюю погоду.

Важно понимать, что чем больше удельная мощность автомобиля, тем уже диапазон
в котором наблюдается преимущество ЗП из-за меньших трансмиссионных и весовых потерь .

 

Мне вообще не интересны эти доли секунд, но не я тут о них речь завел, а поклонники ПП А ЗП начнет уезжать практически в ЛЮБУЮ летнюю погоду (если не брать совсем уж экстремальные условия) и пораньше 120 км/ч.

О чем спор вообще? Нравится ПП - катайтесь. Мне не нравится, и автор темы тоже выбрал ЗП. Не испытываю дискомфорта от ЗП зимой, при этом нравятся ощущения от управления ЗП, нравится предсказуемость. А вы мне активно пытаетесь доказать, что ЗП большую часть времени в году не едет Почитайте еще форум ауди - там пишут, что передний лучше заднего

 

Вы 300-400лс. + xDrive попробуйте осенью-зимой-весной, а то прямо как в анекдоте:
- Мне так Паваротти не понравился!
- Ты был на концерте Паваротти?
- Нет, мне сосед напел.

 

Что собственно сторонники ЗП пытаются доказать, что со слабым мотором, зачастую, хватает ЗП - так с этим глупо спорить!
Или спор о том, что чем больше удельная мощность автомобиля, тем уже диапазон в котором можно реализовать эту мощность на ЗП?.

 

Не, со слабым мотором как раз пойдет и ПП, один хрен не едет, какая разница то

 

на гране адекватности))

 

А теперь контрольный вопрос: ПОЧЕМУ?

 

на гранИ

 

Про М235 разговор
А вы о какой машине? О Бугатти Вейрон? Тогда, да

 

Мы тут о 326 силах при 1600кг на мокром асфальте, вы вопрос демагогией не замыливайте.
Из чего возникает вопрос к сторонникам теории приемлемости ЗП на каждый день - начиная с какой мощности необходим ПП для круглогодичной езды в Москве?

Кстати, вы вероятно думаете, что вейрону ПП поможет в слякоть

 

Если для круглогодичной езды в Москве, то ни с какой
Это исключительно дело вкуса и/или умения

 

Смотря в чем

 

А Москву то вы зимой видели?

 

Хороший вопрос
Видел. И что?

 

Двойки точно не касается. Тут не в ЛС дело, а в навыках вождения. ЗП зимой действительно противопоказан тем, кто привык давить тапку в пол и полагаться в управлении на электронику и привод, забывая о законах физики.

 

235 онли задний привод и блока. Xdrive только для безопасной езды. В плане фана кайфа никакого... на ПП от БМВ после эво у меня аллергия. Я для себя вижу конфигурацию M235i + 6mt+блока. Зимой и Летом

 

Однажды, маленький мальчик, случайно увидев как взрослые люди занимаются оральным сексом изрек: "И эти люди запрещают мне ковыряться пальцем в носу..."

Ладно второй активный защитник ЗП, с ним все ясно, у него похоже не было никогда ПП, да и текущая вероятно не способна провернуть колеса на мокром асфальте,
но вы, имея опыт активного вождения мощной ЗП машины в московских реалиях , беретесь утверждать, что в Москве ЗП достаточен для любой мощности
Это какой-то новый, альтернативны взгляд на приводы автомобилей в принципе. Такой взгляд ставит под сомнение целесообразность существования всех раллийных машин и большей части суперкаров.

Давно уже очевидно, что ни одного содержательного аргумента в пользу ЗП в текущей задаче, а именно - Москва, круглый год, мощная машина для фана сторонники ЗП привести не могут.
Все ограничивается невнятными намеками, что фан это игра ”Поерзай *опой” и скромным умалчиванием про раздражающий, постоянно поддушивающий и подтормаживающий ”электронный поводок”.

 

Когда нечего сказать, начинается переход на личности Лучше расскажи, какой у тебя опыт езды на ЗП А то сдается мне, что его особо нет. Вот буквально вчера подруга подвезла на ЗП кабрике (мощный, если что) - вообще человек не парится на тему привода, а тут прям трагедию развели

 

Осталось 30 дней и подруга прозреет )