М3и Z4...За и Против...

Проехали уже.

 

E86 крутая тачка ,но морда уж очень страшная и на трассе после 200 будеш воевать с Камри да со шкодами, что совсем позор ведь едеш на гонке, по трассе я на икс 6 любую зе4 первого поколения порву)) а е89 не дрифтит да и м3 не дрифтит. Нет хорошей машины чтоб и стоила адекватно и дрифтила и валила, купэшки м, эти новые мож и валят но не выглядят на свои бабки . Мнение под настроение

 

Порвешь только потому что на зетке жесткая подвеска. На неровностях особо не разгонишься, очень опасно. Икс там чувствует себя прекрасно. Если дорога ровная, типа М4 То у икса шансов не будет. Если зетка мка то вообще без вариантов.

 

1

 

Амонь, а наш стилист-то прям воинствующий... )))

 

хорошо хорошо ) имелось в виду то, что сток настройки зеток (банально сходразвал), настолько далек от спорта, насколько это вообще возможно. тестирующие машины журналисты, кстати, в курсе этого момента, но не пишут ни слова из соображений безопасности. а то читатели навертят еще чего...

 

Да какое неприятие, случай понятен... просто не обращать внимание дабы не потревожить ранимую душу бруталов...))


А по сути получилось, что по существу ответить с пруфами нечего, на одной чаше весов тесты понятных машин, с понятными пилотами, на понятной трассе с очевидными результатами, а на другой любительские ощущения приправленные высокохудожественными оборотами, непонятно где, непонятно на каком полукорче, непонятно как и кем настроеном, непонятно какими замерами и тд и тп


Очевидно, что первый вариант с точки зрения логики приоритетен, но второму будут рукоплескать адепты и школьники буду слушать с открытым ртом, но это к логике отношения не имеет...))