М4 Дон вчера и сегодня

Да.это упоротая неведомая куйня

 

Это просто математика, - увеличивается количество автомобилей.
А накладывая разные динамические характеристики авто по разгону на те же разные характеристики скорости реакции водителей, получаем хаотируемый процесс (жмем - тормозим) в прогрессии к количеству автомобилей в полосе. В этом случае надо выбирать полосу движнния, где меньше автомобилей - они меньше дергаютсяи средняя скорость в итоге равна, а то и больше левого ряда.

 

нет это не математика
не каждый может часами держать 150-200

мы довольно долго ехали с вольво хс60 д4
я 170-180, он строго 200
я его нагонял, когда он упирался в кого-то
потом он опять уезжал

это было от Воронежа, и км 300 так мы ехали
потом я из-за сына раза 3-4 останавливался
и после ехал уже 120-140
в результате за 100 км до МКАД обогнал этого вольвиста, он тошнил в правом ряду 100кмч
в Москву я приехал раньше думаю минут на 30))

 

Речь шла о 200 км до Москвы, а не от Воронежа.
Да и твой частный случай - это лишь частный случай, а не математика.

 

Да.но нет
Много упоротых тупо встают в левый и все
Правда по моим наблюдениям все ж где то за 100 км до мск

 

Я же и говорю, больше машин, больше позднореагирующих и еще не на самых мощных машинах. ))) Простая математика. Где машин меньше, меньше таких и есть вариант проскочить быстрее. В левом, без вариантов.))

 

Ага. Километров за 150 до Москвы рога включаются. Дебилы

 

Так хорошо сидели!

 

Да просто устали все уже на подъезде к дому после тысячи с лишним км. В правом ряду тихоходы идут и постоянно шнырять из одного ряда в другой, чтобы пропустить летящих 160+ напрягает. Если человек идет 130 нештрафуемые, чтобы перестроиться в правый ряд, нужно оттормаживаться.

 

Усталость такое себе оправдание… На неё все что угодно списать можно… ИМХО, уставшим не место в левом ряду. А если уж едешь там, то мониторь зеркал и когда нужно уступай.

 

Один из примеров: нагоняю авто в левом ряду, реакции нет, поморгал- пох, посигналил, опять пох (правый ряд свободен), обгоняю справа а там мадам просто влипает в телефоне, причем ехала она те самые нештрафуемые 130. Это что, усталость или слабоумие? Второе тело на X3, так же монументально, не подвинешь, видимо амбиций до колен. И таких примеров десяток. Я не гордый, справа объеду, но это опасно, так как порой именно в этот момент они просыпаются и начинают перестраиваться из левого

 

Такая шляпа даже ночью и под утро
Когда машин мадо

 

Ну и объедь сразу справа, если там свободно и торопишься сильно.

"Поморгал, посигналил" - многие вообще после такого демонстративно не сдвинутся, прошли уже эти времена.

 

Читай внимательно, в меня пару раз чуть такой тормоз не сместился. А что касается демонстративно не двинутся- так вот и я о том же, помимо нарушения пдд, банальное неуважение к другим и мне, как Москвичу, особенно прискорбно, что этим отличаются обладатели московских номеров(((

 

я не знаю где вы находите такое количество дебилов
мне помогает включенный левый поворотник
но я терпелив

 

Короче, разговор ни о чем, радует, что все таки подавляющее большинство водителей абсолютно адекватные, понимающие. А на поколение «причина остановки» насрать, пусть живут со своим пониманием о прекрасном

 

Да нее, их не много, самые яркие моменты просто озвучил))

 

Кстати, обратил внимание на сплоченность дальнобоев в вопросе удержание обочины, держат мертво

 

причем, опережать даже не выходя из левого ряда лучше держа дистанцию

на Новой Риге как-то упираюсь в Рав4 со 100кмч
включаю левый поворотник, тетя начинает уходить право, а я набираю скорость
когда поравнялся с ней пойти на треть корпуса, эта овца резко дергает руль влево какую-то она там помеху справа для себя увидела
оттормаживался в пол естессно
считаю сам себя наказал
а может день такой был
потому что еще через минут 5 с крыши лоховоза какого-то справа срывает ветром лист фанеры и тот плавно прилетает мне в номерной знак 777-177
хорошо что был высокий х5, на седан бы лист прилетел на капот и далее в лобовое

так шта... не теряем бдительности за рулем)

 

у них рации, они в онлайне все
дисциплина
с ними лучше не спорить

 

Даа!, вчера питерский на вольве и так и так пытался, в коробочку в итоге его взяли, хорошо не навешали. На самом деле, это оч работает, как только начинают держать обочину, пробка начинает ехать веселее

 

Обходть справа ваще стремная затея
Я висю на жопе до победного

 

а камероустановщики вещают, о борьбе с агрессорами в левом ряду, не соблюдающими дистанцию и выдавливающих леворядников...
слова Лаврова сразу вспоминаются, а наказывать за занятие левой, полосы при пустых правых... и проще, и для безопасности лучше...
приучили же грузовики в мск, левый ряд не занимать)
обратите внимание, правые ряды в цфо, везде ровные и пустые, все тормоза тошнят в центральном ,либо в левом.

 

в NL за езду по обочине штраф 270 евро
за первый раз, потом больше и больше

 

Выехал сегодня в 6-30 утра из Ольгинки, включил на телефоне навигатор что бы пикал камеры и в 15-30 я был в Воронеже. На устеречь стояло местах в 7 наверное и в половине жестко прям таки, в моем направление было без пробок. Но конечно попалось мне с десяток упёртых- из разах ряда ну ни как не сдам левый ряд и приходилось с высокой скорости отттормаживать…….. думаю придётся завтра ехать менять тормозуху и смотреть на диски с колодками, кстати на на скорости порадовал моментальный расход топлива….

 

Вот такая же херня, один упёртый на Хандан без номеров сегодня меня реально достал- я скорость в 200 держал, он остаётся, я у камер торможу, вижу же прям лицо злое и справа обходит- догоняю а он мою скорость не держит, но дорогу ни в какую ни уступает. Километров 70 по отъезду лосева- ехал за х6, в итоге обошёл его, но все равно- супруга сказала что к Воронежу я озверел совсем и крыл матом долбаных вежливых москвичей и кубаноидов ps штрафы пока не увидел

 

А все должны были расступиться, если ты 200 держал? Чего то медленно ехал, там же 300 можно)))

 

Кто-то понимает, когда перед камерами сбрасываешь, кто-то нет, я на этот случай уходил в правый, пропускал, проезжал камеру и обратно в левый.

 

Видишь в Зеркало- сзади быстро догоняют- всегда ухожу в правый ряд

 

это только если есть возможность, но обычно это проблемы того, кто быстро догоняет.