M5 f 10 обменяемся опытом ?!

Ну, ближе к новому году, пиши в личку, может наиграюсь.
Сцепу новую уже заказал.

 

Но я бы продавал ближе к марту/апрелю )

Ни на одно своё авто не оборачивался дважды, кроме этой м5... невероятная сучка ))

Но новая жертва для керамики и стайлинга уже куплена...

 

Сколько пробег,что сцепа умерла? И как поняли? Ст2?

 

Там со сцепой целая история.
Первый владелец тоже с клуба, может что поправит. Пробег у машины 22 тысячи.
Вообщем, как я понимаю, дело было так: первый владелец чипанул на ст2 и поставил сцепу додсон. При этом ее толи поставили не так, толи еще чтото, вообщем, авто пиналось. Потом, ее вернули на стоковую программу и воткули обратно каты.
Второй владелец купил ее в таком состоянии и толи воткнул обратно родную сцепу,, толи поставил сцепу бу. История, вообщем, темная. Плюс, он же опять чипанул ее на ст2 опять и снял обратно каты.
У меня также еще есть М3 Ф80, которую я брал с нуля. И как должен работать робот - представляю хорошо.
Вообщем, сейчас мне не нравится работа сцепления - пиночек при понижении на пару передач вниз, например. Еще немного рваное троганье с места - точка троганья разная каждый раз. Возможно, дело в адаптации и надо прогнать адаптацию сцепления у дилера, возможно - и на это похоже, все таки подстерты фрикционы. Вообщем, чтобы не париться и знать, что там все ок, заказал вчера новую сцепу у дилера.
Бюджет за все про все вместе с работой дилер насчитал на 150 - вполне вменяемые деньги.
Плюс, прошью ее у дилера обратно на сток, ошибка по катам меня парить не будет.

 

Вообщем, в который раз убеждаюсь, лучше завода - быть не может. Не хрен со всяким гавном в голове портить машины.

Была бы она встоке и проблем бы тут не было ни где - не тот пробег еще.

 

Очень подробно, спасибо)

 

Ошибка по катам это не просто горящий чек - это ЭБУ в аварийном режиме, который богатит смесь, чтобы попытаться спасти катализаторы. Учтите это при возврате на сток.

 

Ок, спасибо. Значит, буду искать, кто прошьет бескат.

 

с роботом на М5 никаких проблем быть не должно и понять робот или автомат (если всё исправно) довольно трудно. значит что то не то с роботом, если он бесит

 

Робот не умеет, например, быстро 7-3 делать. Не умеет буксовать гидротрансформатором. Для М5 нужен автомат, т.к. это по сути, мощный бизнес седан. И именно в этом качестве я ее покупал. А для трека дрифта и прочих дисциплин, есть М3.

 

так и я ее покупал как бизнес седан. робот переключал плавно, что для бизнес-седана и нужно. а вот зачем бизнес-седану быстро переключать 7-3 - непонятно...

 

Трудно понять да при первом же медленном разгоне ...

 

да брось, значит были с ним проблемы..

 

Робот и автомат работают по разному и видны сразу. Но спорить тут о чем либо бесмысленно.

 

Готов оперативно купить м5ф10 2012-2013гг по низу рынка
Рассмотрю все варианты,
спасибо

 

auto.ru, не ?

 

если 12 год еще отдают за копейки, то дешевых- живых рестов почти нет.
как окончательно решусь буду обращаться к патриоту, сам такой авто фиг найдешь

 

А низ рынка, это сколька?
Так. Для понимания. Не продаю и не собираюсь.

 

Надеюсь, он сделает Вам скидку за этот пост

 

смешной вы

 

Надоел запах безката из трубы... никто металлические спорткаты под днище не ставил?

 

Верни её в сток...)

Красивая машина пусть поживёт подольше...)

 

Прошивка уже сток+безкат: прошил компитишен+без кат в нее.
Но возвращать каты в развал блока, это приведет к плохим последствиям для мотора - этого делать не стоит.

 

Хозяин барин...)

 

Есть смысл ставить либо Vibrant Gesi, либо HJS

 

Это понятно. Интересует, стоят ли у кого и где именно.

 

у сотни машин стоят. в развале. плохо от них не будет, сил мотору не хватит себе навредить

 

А как-же дополнительный нагрев головок от них?

 

Парни, привет

Меняли тут на днях редуктор по Кулансу. БМВ одобрил и усилил мою веру в себя, предоставив мне саму деталь и ремонт за свой счет.

Вчера вечером забрал, проехал 4 км, потом резкий скрежет, ошибка о блокировке передаче и прочая хрень. Авто не але одни словом. Сегодня утром на разборе полетов сняв колесо правое еще у меня в гараже с нашими умельцами из диллера, увидели, что правая шайба центральная колеса не прикручена плотно - ее вообще без особых усилий вывернули руками. ПЗДЦ одним словом, страшно подумать что было бы, если бы я где-нить на обгоне был или еще в каком важном моменте. Ну так работает у нас диллер.

Отвезли тачку, сняли болты, поставили новые, ссылаясь на то, что нужно в определенную фазу закрутить эти болты, что ранее было якобы ими сделано, но вот чудо снизашло.

В общем авто забрал, едет. Но на вывернутом руле при газе чуть чуть ощущение, что будто где-то что то прокручивает там сзади, вчера такое же было, но только сильное.

Диллер клянется что все сделал, а мне ездить теперь очково. Что тут можно сделать? Кто менял редуктор все без проблем сразу было?

 

М5 14-15 года реально ди подловить за 2.5-3 или пока еще рано им до такой цены ?