M5 F90 Блог владельцев!

Не вижу проблемы повторить тоже самое, если конечно на улице не - 30 )) Главное в этом вопросе сразу в пол не давить, а вообще такие вопросы от тебя - странно, не первая машина вроде

 

Виталий, вот скажи мне, хоть раз у людей бывали проблемы из-за установки например Akrapovic Evo на F82 M4?
А ведь в стоковой средней части F82 тоже есть вторичные каты - но на них никто никогда не обращает внимание

 

Давно хотел поинтересоваться кто как делает, может что-то изменилось.

 

Подскажите, нештатные выхлопные системы тоже меняют звук, взависимости от режима (как в стоке)? Или они всё время шумят?

 

Ещё вопрос ко всем.

Когда ставите автомобиль на парковку после активной езды, двигатель сразу глушите или какое-то время сидите в машине и ждёте?

 

Кто-нибудь ущипните Александра

 

всегда так.

 

пока ты доедешь - припаркуешься, она уже должна успеть остыть.

 

Тут не всё так просто))). Дело было ещё на «желтке». Бобби имел неосторожность [ему не свойственную] выложить фото «с крабом на двенадцать», где был виден включенный спортрежим на не прогретом двигателе. Конфа не могла этого не заметить))). Только ленивый не вспомнил это фото, при продаже «желтка».
Бобби молодец!!! Не наступает на одни грабли дважды...)))

 

Я так понимаю следующий вопрос будет, можно ли кушать хотдог (пару раз за год) в машине и что делать, если на кнопки нажимал
P.S От машины кайфую, рулится безупречно, от мягкости подвески в восторге. Минусов кроме не выразительного стокового выхлопа не нашел

 

Такие же мысли

 

Друзья, ещё вопрос.

Закрывается ли у вас багажник с кнопки на водительской двери?

С ключа закрывается, с кнопки на крышке багажника закрывается, с ноги под бампер закрывается.

Вопрос только про закрытие.

У меня почему-то не закрывается с кнопки на двери. Или у всех так?

Спасибо

 

У всех так с завода. Но можно закодировать, чтобы закрывался

 

Кирилл, спасибо. Когда сдавал на первое ТО, попросил их разобраться с кнопкой старт/стоп и багажником, сказали всё проверят, а если что закодируют. Вчера пытался закрыть с двери, не закрылась.

А ты не знаешь, это должно работать с включённым зажиганием или нет?

 

Если система с клапанами (Akrapovic, Eisenmann SPORT, IPE, Armytrix и т. д.) - тогда звук меняется, в зависимости от выбранного режима движения.

 

А кто что думает по поводу качества Supersprint? Подумываю о замене на их даунпайпы с металическими катами HJS - мотор только спасибо скажет.

https://www.supersprint.com/ww-en/b...ftbraccepts-the-stock-cat-back-system.aspx#!/

 

На обычной G30 закрывается без доп. кодирования. Но надо подержать подольше

 

... а ошибка по катам? смысл - остаться без проблем с гарантией, пока тыщ 20 не проеду, к тому моменту по мотору уже будет ясно, есть ли проблемы заводские или всё ок.

 

Хочу М5 Comp

 

На эф90 так же.

 

- Снова в Париж хочется...
- Уже бывали???
- Уже хотел.

 

Так его можно тише сделать или он постоянно так пердеть будет ?

 

Режимы работают также как и при стоковом выхлопе.
Вот, например:
.
Хотя сам звук выхлопа тут не фонтан.

Тут вот на 550й звучит лучше.


И вот если интересно как выглядит установка банки https://www.drive2.ru/l/502359991856924261/.
В целом, если хочется улучшить сток "за недорого" + не уезжать с гарантии, норм вариант. Хотя звук весьма спокойный, приятно звучит и не напрягает на повседнев. Лично мне куда больше нравится чем Акрапович. Акрапович какой-то неестественный совсем, и благородности его звучанию очень сильно не хватает, имхо.

 

Так то да. Но тут главное - и не воняет и ошибки по катам нет и мотору хорошо.
Ведь тут такой момент, что она безкат себе куда нить в логи не стираемые запишет и всё, баста. При не дай бог, ремонте мотора по гарантии, они это увидят и привет

 

В пайпы от брендов (со спорткатами или без) обманки встроены. Всё болт-он, поставил и радуешься

 

Еще раз

Если тюненый выхлоп с клапанами, то можно регулировать громкость (т. е. открывать / закрывать клапаны).