M5 F90 Блог владельцев!

Речь не об этом, и не требуется менять характер выхлопа принципиально. Отключив ASD я получил монотонный вой в салоне. Снаружи все нормально звучит, но я-то внутри)

 

А зачем вообще отключил ASD? Ладно там Альбинос, ему там эта вся синтетика давно не нравилась + спорт каты поставил, понятно.
Имхо, капристо воткнуть и прям отлично станет. И стрелять будет интереснее, и звук живее / ярче. Сколько людей ставили - все более чем довольны. Я тоже собираюсь в ближайшее время заняться.

 

Как это зачем?) Любопытно стало насколько БМВ нас обманывает своим ASD) Оказалось сильно. Я сомневаюсь что капристо сильно изменит картину, громче станет - да.

 

Такие есть афтермаркетные?
Прям чтоб болт-он между первичными катами и остальной частью кат-бека без болгарки и сварки ставились?

 

В салоне картину особо не изменит, думаю. Но это бизнес-класс как бы, удивляться хорошей шумке странно. Это как удивляться тому, что ощущения скорости нет. Поездил тут с открытым окном немного - выхлоп слышно очень хорошо, если что. Так что улица всегда в курсе, что у тебя М5 (речь про D3 и спорт+).

Сильно изменит характер звучания кастом выхлоп, но будет ли звук подходить М5 - большой вопрос (скорее всего, не будет). Вот басовитый вариант, весьма неплохо звучит, но для М5 не то, имхо


Хотя изначально задумывался про что-то с глубоким звучанием, но быстро понял, что спорта в этом звуке как-то нет.

 

По выхлопу достаточно поменять насадки на карбоновые и все.
Звук и так нормальный, даже черезчур если на спорт + и д3

 

Есть конечно https://eisenmann-exhaust-systems.c...m/all/1978/bmw-f90-m5?number=B5555.2DP2&c=157
Либо аналоги российского производства, главное чтобы были сделаны с фланцами (под сток соединения), а не slip-on.

 

С этим выхлопом главное каты не трогать, потому что средняя часть прямая и резонанс на низких оборотах вынет душу )))

 

у порше горит чек, после удаления 2 катов в виду отсутствия противодавления, на эмках тоже может проскакивать время от времени (у кого то на форуме уже был такой опыт, вроде)

 

Я точно знаю, что у Porsche бывают ошибки, из-за отсутствия клапанов выхлопа.
Насчет "чеков" из-за вторичных катов на F90 M5 ни разу не слышал (впрочем, не исключаю)

 

Ничего там не выскакивает. Ошибок ноль. Езжу на спорткатах, а нижние каты вообще удалены.

 

Да мне и стока - за глаза. Вся моя езда - в S2 по городу первые три передачи.

 

а как же взорванный мотор, про который в конфе гоши пишут, пытаешься скрывать?

 

Можно подробнее?

 

в конфе у гоши инфа была, что у рамона мотор бахнул, но он, конечно же, это скрывает, причем инфа была от людей из тусовки, скажем так

 

А с этим можно что-то сделать? Глубины звука даже в капристо на самом деле не хватает. Там просто громче становится + попкорн круче, как бы все.

 

Народ, Шакир Оранж есть в новом кузове? На автору все тачки либо темные, либо серые. Скуката.

 

Только за доплату, но там она каких-то не маленьких денег стоит. Тоже этот цвет нравится.

 

Это турбомотор большого объема, с автоматической трансмиссией, заточенные на эффективность
Поэтому, в лучшем случае, можно поменять тональность этого воя (ниже / выше).

PS Речь, насколько я понимаю, о городском режиме, когда мотор на низких и средних оборотах?

 

А что с ним у нрс случилось?

 

купить е63с

 

Паршиво звучат наши моторы S63 и никуда от этого не деться - хитрые «несимметричные» коллектора тому причина.
Этот паршивый звук можно путём замены компонентов выхлопа на афтермаркет сделать громче, несколько изменить тональность, но красивым, как на Е63 или RS6, его не сделать никак.

 

Вот была 550я какая-то на драйве с отличным звуком Eisenmann (выхлоп ставил печально известный атлет, кстати, но не суть).

Видос:

.

Да, тут нет вкусного попкорна, но сама тональность отличная, имхо. Весьма близка к этой:



На 550й атфермаркет выхлоп лучше по тональности, чем на М5? Адовый маразм, по-моему) Но даже если так, было бы хорошо это как-то исправить (и там и там ведь 4.4 мотор, только на М5 сильно доработанный).

Недавно для себя понял, что если выхлоп не будет более басистый относительно стока, тонну радости он приносить не будет. Прострелы, это, безусловно, важно и всегда радует, но тональность тоже очень важна. А то, что мол надо тогда купить АМГ тогда ради звука... да пошел он BMW only)

 

Да, звук на n63 всегда был интереснее чем на s63. Уже склоняюсь к тому чтобы оставить все как есть.
П.с. Е63с в плане звука сильно интереснее, но у него много других недостатков, которые для меня важны.

 

а какие недостатки у е63с в сравнении м5к ?