M5 F90 Блог владельцев!

Ну не так уж и плохо, все таки были ранее такие шины с белыми полосками и с надписями, тут ничего нового, скорее забытое старое. Другой момент, что когда/ если они начнут стираться, будет очень отстойно выглядеть

 

Внешняя реклама может указывать на то, что мы привлекаем клиентов, но у нас немного иная бизнес-модель.

 

Ты всегда был номер 1

 

А это уже будут заботы нового владельца.

 

Открыт предзаказ?

 

предбронь

 

Чей шикарный аппарат, замеченный вчера на стоянке UCT? Диски понравились. Оригинал ADV или у нас кто-то делает?
Себе заказал полный выхлоп Deikin с их же даунпайпами. Посмотрим как в деле

 

Капристо кто-нибудь ставил себе ?

 

Зимой много кто ездит или неудобно ?

 

Норм. Всю зиму катался . Удобство - понятие относительное, когда есть еще на чем ездить в снегопады и на дальняк. Хотя в снегопады слегка хвостом помести на м5 тоже кайф.

 

Ну снегопады это дело не частое, на крайняк у жены джип отжать можно) больше интересуют радиаторы как себя чувствуют особенно горизонтальный

 

М5 - это самый обычный седан с характером суперкара. Никаких проблем с зимней эксплуатацией. Ну бывало карбоновой губой вспахиваешь сугроб, но если не лезть на бездорожье, то на эвридей нет лучше автомобиля в моменте. Единственный недостаток - рейка желе, в остальном топ телега.

PS Дать угла в MDM-ке по зимней каше при выходе с Невского на Дворцовую - милое дело.

 

Автомобиль пока не поступил в открытую продажу. По предбронькам пока формирую лист ожидания.

 

Бобби, а что за губа карбоновая на вашей?
Явки, пароли?

 

Оригинальные клыки и губа sterckenn
https://www.instagram.com/p/COeSIkCJlEB/?igshid=1uxmn92gfwrd3

 

Бо, если напоследок хочется обновить ощущения от машины + дополнительно неплохо так поднять ценник при продаже, есть лайфхак. Решил тут давеча обновить руль и кресло, т.к. с этими элементами взаимодействуешь чаще всего. Попутно сейчас обсуждаем фронтальную камеру, которая очень пошло выглядит из-за пескоструя и белого ободка. Камера оказалась самым сложным моментом, но, думается, и с ней решим)

А началось все с того, что внезапно умерли кнопки М1-М2, что-то там перегорело (блок какой-то). Видимо, слишком часто эти кнопки нажимал При чем все остальные кнопки на руле работают)) По итогу руль и сидушка уже едут, скоро будем ставить.

p.s.: запах новой кожи в не новой машине - бесценно. лобовик вот в августе поменял, тоже люто кайфовал, как будто новую машину купил

 

Какой пробег руля?

 

Интересно вопрос поставил, как будто руль от машины отдельно эксплуатировался. 20К всего лишь. Руль в целом нормальный и ни разу не убитый, но почему бы не обновить, раз уж запустили процесс с кнопками. Сидушку по той же логике меняю, хотя кожа там устала куда сильнее.

 

Замшевый М-перфоманс взял?

 

Привет, я на всех машинах после 25 000 км меняю руль. На М5 уже сделал. Как новенькая. Плюс полирнули, покрыли керамикой, сделали химчистку и декоративные наклейки на резину. Прям продавать передумал Думаю лето покатаюсь.

 

Сток. Думал может рестайл брать с кнопками для переключения треков, но там как-то сложно подключать все и никто особо не в теме, решил не заморачиваться. Ну и тут руль вообще по сути бесплатно, ибо гарантия же)

Новый руль кайф, понимаю Тоже через дилера делал? В моем случае согласовали основную часть руля (бублик), а лепестки и подушка остались прежние. Но по ним износа нет, конечно. Еще сидушка позитива добавит, особенно с учетом того, что получилось и наполнение заказать, а не только кожу.

 

Парни, кто убирал каты, по вони сильно напрягало? Спросил в нашем чате Ф90: одному полностью ок, и он сразу покупал машину на ст2 и никаких вопросов по запаху (кроме паркинга). Другому же наоборот очень не нравилось без катов (особенно в пробках и вонь пробивалась каким-то образом в машину), в итоге поставил спорткаты. Сейчас есть вариант взять Дейкин, одноклубник наш ставил себе на М8, но быстро накатался и решил снять)

 

По вони меня лично не особо напрягает, в том числе и в паркинге, но это вопрос личных предпочтений.
Запах этот неприятен, конечно, но лет 25-30 назад все машины так воняли и никто особо не жаловался.
Думаю, морочиться со спорткатами не нужно, ставь просто безкатовые и езди.
Не понравится - каты назад и стейдж 1, он не вот сильно медленнее стейдж 2.

 

Ставь спорткаты.
Без катов - вонь несусветная и прогорают задние банки, начинают бренчать.

 

Звук без катов, кстати, тоже получше становится (у эМок на V8 с ним беда традиционно).
И становится слышен прикольный такой лёгкий свист турбин.
Про прогорание банок действительно есть момент, но проявляется он на солидных пробегах и у любителей всегда жать на гашетку, что для городских машин и вменяемых водителей обычно нехарактерно.

 

Делал в Акселе. Конечно только бублик поменяли. Не знаю, что-то кожа на руле быстро затирается и блестит как в такси с огромным пробегом.

 

делай из алькантары, с кожей не сравнить

PS в личку напишу завтра дело есть)