M5 F90 Блог владельцев!

У G05 и G20 приборы поинтереснее смотрятся

 

И Слава Богу что они f90 не достались !))

 

Друзья, вот такой вопрос возник. Вам проекция в режиме спорт или спорт плюс не загораживает дорогу? Я даже яркость меньше сделал, но этот хвост с оборотами реально глаза мозолит. Или это только мне так кажется? Или вопрос привычки?

Сижу обычно низко.

 

Это специально сделано , ещё одна предосторожность, харе валить , успокойся, хватит))

 

А есть кто-нибудь с опытом владения предыдущей эмкой в f10 кузове? Как по сравнению с ней новая? У меня и старая была и на новой ездил в сочи на автодроме, но на треке ничего не понятно о ее "гражданской" стороне. А интересно какие между ними отличия в реальной жизни.

 

А по комфорту? Не убавила от старой? По жесткости/резкости

 

Я все время на обычной
М вид как то много

 

Звучит заманчиво. Но сейчас в хозяйстве 740 + 991.1, и этот набор, как оказалось, тоже не идеален. Специально от м5 ф10 ушел в сторону двух разных машин. Но поршик по факту не используется, а от комфорта семерки отказываться не хочется, при этом часто хочется навалить когда на семере, а никак. И начал снова в сторону м5 смотреть.
Посоветуйте чего-нибудь, господа!

 

Приберегли для рестайла)))

 

M760i может???

 

А как с новым движком дела? На той эмке движок отвалился под замену нахер, хоть и заменили по гарантии, но пару месяцев без машины побыл.

 

Хорошая идея, думал об этом, но семерка все таки большая и тяжеловатая для активной рулежки, а что больше всего раздражает в 760 - она лонг.

 

Старая лучше всем. Новое ж оно сделано на тяп-ляп.

И девки раньше тоже помоложе были, посочнее.

 

Если 911 не используется, и нет прям острой необходимости в очень просторном заднем диване, продать обе и купить м5 - отличное решение

 

Семерка будет стоять без дела, будешь идти сразу к м5. Я кидал монету на чем ехать, потом все равно шел к м5))

 

И трава зеленее и солнце выше.
А серьезно, старая или новая?

 

Была и семерка и м5? Интересно вот попробовать в такой компоновке вместо поршака.

 

Не, у меня х5 и м5 была , сейчас в ремонте стоит, подбил ее как заберу, все таки буду катать ее по вечерам и выходным , наверное..

 

Было все кроме семерки. Сколько раз не брал ездить семерку и эскласс, так и не смог себе обьяснить на кой мне эта хренотень длинная.

ну если б новая была хуже, чем старая, предположу, что весь инженерный отдел бы в бмв аг уволили к е...ням.

 

Семера - это отдых за рулем. Педаль газа даже другая и реакция на нее. Пневма и тп. Качественная отделка. Есть свой кайф. А короткая с интегральным рулем рулится очень легко, для своего класса конечно, и с эской не сравнима.
А эмка - постоянная агрессия, нагнетает обстановку, нервирует, требует рулем работать и тапку жать, в каждую форточку хочется влезть даже если не хочется. Поэтому я серьезно в сомнениях.

П.С. Эмку сердцем выбираешь, тянет к ней, сцуко

 

С водилой пока не заходит. Не могу делить свое личное пространство с каким-то левым хером. Да и порулить люблю)

 

Так и есть, правда удовольствие в основном сплошное, тошнить на ней самое сложное..

 

На 7ке только в спорт могу ездить
Че то убалтывает
Зря они эту тему с пневмо замутили
Может канешна. 760 другая