М5 на каждый день

Есть врачи и специальные процедуры ,,,,,
Боюсь даже представить что может быть удобнее комфортных сидений БМВ

 

ну, а подвеска, жесткость ведь тоже должна сказываться на длительности комфортной езды, какими удобными сидения ни были?

 

Я задам вам вопрос)))
В ХМ жесткость амортизаторов регулируется ?

 

А возможно у вас колеса R23 ???

 

Комфортная кровать БМВ

 

otlichnij auto na kazjdij den

 

На 911 покататься надо, чтобы понять насколько М комфортны даже в жестком режиме))

 

Зимой не годиться вообще!!!!!!!!

80% времени горит ДСЦ, машину мотает при любом нажатии на педаль, расход топлива глубоко за 30 л/100км.

А вот весна -осень ну и лето есс-но выше всяких похвал. И минусов нет вообще.

 

Это на чём нужно ездить , если м5 ф10 жесткая кажется?
Я езжу на с63 , не могу понять куда же комфортнее.
А друг после лексуса в ужасе , говорит жесткая.
Каждому свое ...

 

в MDM нормально едет. виляет немного задом=)

 

Логично: 560 сил и 700нм на заднем приводе доступные с маленьких оборотов

А вообще зимой нормально можно передвигаться, тк есть самоблок и норм клиренс. Главное всегда в mdm и разумно давить на тапку, на грани букса. Просто большинство просто хочет нажать тапку в пол и чтобы машина ехала... на м5 такое даже летом трудно

P.s - 4*4, разумеется, комфортней. Хоть и тормозят все приводы одинаково))

 

Может у тя педаль менее резкая, у меня ДСЦ на заснеженной дороге горело 80% времени не зависимо положения дроселя. Мне в принципе пофиг, дрифтом владею не плохо и на 535 ездил да же ездил с ДСЦ офф. Но на снегу расход топла ниже 36 вообще никак не уходит.
Асфальт да не вопрос как на обычном 550, правда иногда то же срывает когда резина холодная на переключениях робота. Но для опытного драйвера это не беда.

 

полный привод, что самое важное, придаёт бОльшую устойчивость при маневрах и возможность ускориться всегда и везде. Напряга нет, в отличие от зп зимой
Асклепию +1
По снегу на зиме без шип, с места то трудно тронуться ) Понятно, что привыкают ко всему, но все маневры надо просчитывать, вождение требует постоянной концентрации, что выматывает так или иначе. По асфальту нормально. Примерно, как на лысой в нулину резине летом)) чуть хуже)))

 

Совершенно верно. Есть только обратная сторона медали - на полном приводе обычно едешь быстрей, тк есть псевдо уверенность, что все под контролем и в итоге опасность аварии для обычного среднестатистического водителя выше.

В общем М5 на каждый день в Мск и Спб + ближнем загороде - вообще без проблем.

 

люба Фка М абсолютно норм зимой. сам удивился. даже на спортивной пирелли сотто зеро, а если протектор поагрссивнее поставить, типа токиан хакка R, то еще лучше будет. с горки на горку по снегу норм. в общем как люба заднеприводная повозка почти. Минус только в скатывании (специфика коробки)