F30/F31 Максимальный пробег авто с двигателеи N20

Ну и норм, че. Так всегда и было.

 

По теме: на работе есть 4 служебных 528ix. Машины 12 года, пробеги от 130 тыс. (на одной уже вышел за 200 тыс.). Подходил к водителю одной из них, спрашивал что меняли, делали..С его слов (!) по двигателю, турбине, коробки вообще ничего не делали ни на одной из машин. Конкретно на его машине ( пробег приближается к 147 тыс) меняли стойки стабилизатора и рулевые тяги.
По эксплуатации: очень много времени машины проводят на холостом ходу, поскольку водитель не всегда имеет права выходить из машины, пока "хозяин" на многочасовом совещании. Да и в родном дворе на работе часто вижу что они часами в ожидании стоят заведенными. "Тапка в пол" практически исключена, 95% времени размеренная езда в потоке с "хозяином".
По замене масла и расходников: так как машины служебные, соответственно вообще никто не парится, со слов водителя: "Когда бк зовет, тогда и гоним машину к ОД. Позовет через 10 тыс, повезут через 10, позовет через 18 тыс, повезут в 18". По факту, никто машину после посещения ОД не проверяет. Чего там залили, что поменяли...никого это особо не интересует.
В ближайшем времени выйду на человека, который отвечает за эксплуатацию этих машин, тогда уже гарантировано узнаю/отпишусь по состоянию машин и фактов ремонта.

 

Вот это я понимаю комментарий, нетипично для конфы

 

Будем ждать продолжения!

 

Проблема в том, что не все ездят размеренно, тут люди машины перешивают, крутят в отсечку и прочее)

Многие машины проездят прилично, если их не насиловать

 

тем не менее эксплуатация в городе и много работы на холостом ходу, тоже тяжелый режим для авто. Так что 150 и 200 тыс км ,без серьезных поломок ,для современного авто уже не плохой показатель

 

Спокойно ходят современные машины 150-200 тысяч, если нет большого количества брака)

 

Я думаю большой плюс для н20-низкая температура мотора на холостых. Московские н46, 52, беспроблемно доездившие до 200 тыщ-научная фантастика.

 

Н52 -235ткм, расход масла литр на 4000-5000км)

 

Так ты не московский пацан. После пуска в пробку не упираешься, а едешь по трассе. Плюс расход все равно ненормальный. Плюс много чего менял уже по мотору.

 

Не совсем по теме вопрос. А на f30 возможно скрутить пробег? Собираюсь покупать, есть шанс попасть на хитроумного продавашку? Или это все как-то палится легко

 

Приборную панель можно обнулить, в ЭБУ я думаю, что тоже могут уже изменить пробег)

 

Можно у ОД историю ТО посмотреть.

 

чего много то?)) один раз клап крышку, одну катушку и моторчик вальветронника) за 8 лет норм)) это я отношу все же к навесному- что на более свежих бэхах тож крякает будь здоров)) нормальный расход- я высокие обороты и скорость даю

 

ну вот из за того что в пробках не стоишь и вжариваешь-твой мотор-исключение. На моем н52 на пробеге 40 тыщ на шейках распредвалов была выработка, как будто масло вообще туда ни разу не доходило...

 

Будем ждать от тебя новую тему- "БМВ ломучий хлам! Берите лексус и не парьтесь"

 

особенно коробка

 

Надежная она ТОЛЬКО потому что больше 60-80 на ней не ездят
Да и степень надежности вопрос

 

заметьте - я молчу вообще)))

 

какая температура масла была?

 

надежная потому что тойота уже лет 20 ничего нового не придумывает)