F30/F31 Максимальный пробег авто с двигателеи N20

я на N20 проехал 25000, проблем вообще никаких не было, масло не съела вообще, как по мне - отличный мотор

 

30 тыс за 3.5 года по Москве... Крайне странно.

 

На F25 жены, за 2 года владения, пробег 12к

 

На холодной машине ездит до магазина с продуктами в соседний дом и обратно. Или ребенка через два дома в школу..
Это ни ребенку не полезно, ни жене, ни машине.

 

По вашим пробкам тоже полезностей не много.

 

можно в нужные дни (+выходные) на автомобиле, а когда нет надобности пешком

 

По каким это вашим? Я в пробках стою редко, средняя скорость по БК 32кмч, что для городской езды отличная скорость, особенно с учетом, что я практически не нарушаю скоростной режим.
Достаточно просто не ездить с русичами в час пик.

 

От дома до школы около 12 км, пешком не дойдешь

 

24 км(туда обратно) пешком каждый день, мне кажется, уже не оч полезно ни для ребенка, ни для жены)

 

это трепачество

 

Мое семейство за такие автопробеги по шапке получает!
Тапки в руки и вперед короткими перебежками, полезно для здоровья и пробок меньше будет

 

А че за необходимость такая, в колмогоровский СУНЦ при МГУ что ли возит? я за 3000 км в него учиться ездил.....
плотность школ в столице такая, что сложно найти дом, от которого более чем в получасе пешей прогулки нет школы

 

Мы за городом живем, в деревне. Да и тема топика немного о другом. Я к тому, что маленькие пробеги вполне реальны, вот только купить такую машину очень сложно, в основном по знакомым расходятся.

 

Маленькие пробеги просто губительны для некоторых двигателей...

 

так скрутили уже, чтобы продать
рестайл же вышел

 

Ну скрутить не получится...

 

Вам то, с такой степенью, не знать ли, что школа у дома не всегда выход? Если стоит задача достижения результатов.

 

http://www.boostaddict.com/content....e-limit-the-hard-way-and-what-we-have-learned

 

Не страшно было что шатуном в морду двинет
Интересно от чего бахнул так и какой пробег был...

 

Ну что такого, отжали в сопли мотор и взорвали

 

Там интересен вывод - мотор отстой, вина БМВ и все плохо.
350+ сил на моторе, 290 на колесах, тестовая машина для омологации в гоночной серии.

 

бахнул изза проблем с маслом - там об этом написано

 

Шатунные болты вроде не держат. Короче низ тюнить надо.

Вывода что мотор говно там нет. Написано что удешевлен. Ну и хрен с ним.

 

первый мотор прошел 91к, развалился натяжитель цепи, второй мотор уже 15к пробежал, все оке. 328 честный. За 2 года владения

 

шатунные болты как на н54 - держит намного больше чем 300вхп

 

Preliminary analysis is a rod bolt stretched and then failed.
?

 

да, я читал это, после этого я полез в бмвкатс и сравнил номера.
н54 может проехать не один десяток ткм при мощности 380вхп (а на самом деле и 2 раза больше) - это уже постулат.
а вот фото хоть одного вытянутого болта нет (у гср) - вывод? парни либо просто мало н20 видели, либо пытаются найти себе отмазу об положенном моторе.
а вот обрыв стебля - вполне возможен изза масляного голодания, о котором и указано в этой же статье

 

проблема с маслом в n20 имеет место быть
цепь эти бургеры не зря ведь поменяли, но вот вопрос почему у всех или почти у всех проворачивает вкладыши в первом цилиндре