E53 Мануал. Замена крестовин на рулевом кардане.

Поясните по посадочным местам на карданчике.
Со стороны рулевого вала на рестайле шестигранник ,а что со стороны рул. рейки?

 

Со стороны рейки вал с мелкими шлицами. Криво не поставишь, там направляющая стоит.

 

спасибо, т.е. есть шанс переставить другой карданчик без переделки сходразвала как я понимаю?

 

Поставить его криво просто не возможно. Если только на оборот не ошибёшься. Так что схождение делать не придёться

 

Большое спасибо

 

вот у меня этот шар и клинит жесточайше... я открыл крестовины целы а шару видимо капец... я конечно его смазал... руль подклинивать перестал, но! стук в руле остался... решил забить и ездить так... новый вал предложил автодок за 17

 

Интересно на х3 2004 года все так же?

 

У меня как то в дальней поезде на иксе стало руль подклинивать. Я вэдешкой прицелился и пролил крестовину. Ничего не разбирал и не снимал. Все прошло. Не стучит, не люфтит, не подклинивает. Видимо тоже шар подсох. Может кому пригодится подобный опыт.

 

ну вот по сути мне так и сказали. периодически смазывай))))

 

Пацаны, а если проблема не с крестовинами а с шариком. Из-за его есть стуки в руле при этом крестовины без люфта. Как исправить, подскажите.

 

написано выше: ВэДЭшкой смазать, разработать.

 

Куда исчезли фотки из этой темы?

 

mtmsk, там особо не на что смотреть, всё понятно из описания. Залазий смело, по ходу разберешься!

 

Я сам к сожалению не полезу, т.к. нет собственного оборудования и гаража с подъемником. А вот в сервисах о замене крестовин никогда не слыхивали и боятся этого как огня. заламывают цены 5 значные и тп. Мне надо им показать, как это делается хотябы в картинках.
Поэтому очень прошу восстановить фото, т.к. это были единственные фото ремонта карданчика е53 во всем интернете!

 

Может лучше сервис сменить?

 

Уже менял.

 

Нда, засада. Подъемник для этого не нужен, всё можно из капота сделать. Тут же много из Москвы, обратись к соклубникам, или сервис нормальный подскажут или сами сделают за приемлемую. Но бояться рулевого карданчика - это как-то не серьезно...

 

У меня дорестайл. Мне видимо надо снимать не карданчик, а нижнюю секцию вала. Если я правильно понял ее надо вытаскивать через салон?

 

TIS смотрел? Напиши ВИН.

 

По Тису ничего не понятно толком. И непонятно рестайл или дорестайл.
http://tis.bmwcats.com/doc1056429/
вин: LM64377

 

Что найду - отпишусь.

 

Вот как у тебя всё это выглядит, картинка ничуть не отличается от рестайла. Завтра гляну в ТИСе (который не онлайн).

 

Хочу добавить в оригинале стоят крестовины 15х42, а ремонтные 15х40.... поэтому чашки проваливаются на 1мм глубже.... что сильно как оказалось влияет на их надежное фиксирование в ушах.... Поэтому чтобы на ходу ваш кардан не развалился, закернить тчательно после сборки необходимо=)....сам неделю назад заморочился... результат превзошол все ожидания!

 

у меня у одного все фотки "не возможны"?

 

В "стационарном" ТИСе тоже всё как и в онлайн, т.е. принципиальных отличий между рестайлом и дорестайлом не видно. mtmsk, загляни под капот, там всё хорошо просматривается, ниче там страшного нет.

 

Полезная инфа, спасибо. У вас дорестайл? Были какие-нибудь особенности при снятии вала? из под капота все делается?

 

покажите на схеме, что такое шар, который стучит.

 

Нашел эту полудохлую фотку в гугле. Тут посередине еле видно шарик примерно 1см диаметром. Этот шарик должен быть полностью закрыт супертехничным пыльником, который у всех очень быстро умирает.

 

На благо всех кто предпочитает один раз увидеть, чем сто раз услышать!
Нашел у себя копии картинок. Перепостил первй пост с ними. Хорошо если автор добавит их в свой отчет, т.к. удобно если сразу видно фотки, а не на второй странице теми.