Maserati Ghibli

пипл схавает, зато потом на заработанные деньги что-то интересное разработают

 

факт

как я понял из статьи, тот же цлс 500 4матик прилично дороже гибли самого-самого?

 

Сервис в Меркури . Их лакшери = нашему премиуму, только еще проще, а мы Ауди завидовали
В поставке сейчас - дизеляка от 100кЕ в нормале до 130кЕ ЭсКу4, т.е. от 4,5 до 5,8 млн.р... Заказ на март типа...
Еле выслали самописные на коленках файлы Эксельные/Ворды с ценами и опциями. Цены вроде БМВ+10-20% . Но прайс пока некогда понять и сравнить.

Понял, разобрался почему так не понравилась КвартаПорта - она была в черной Дакоте , жесть, а ГХибли - в Наппе коньячно/черной двухцветной . И внешне 4двери более жирная, а салон в реале по деталям 1:1 (вся приборка/рули/рычажки/климат/мультимедиа/АКПП), но разница в архитектуре и уюте. Короче как Ф10 и Ф01 - вроде всё одинаково, но тут та же тема, для Ф01 - дешево, а для 5 в СЕ - дороХо + Наппа/Дакота - выбор очевиден в пользу Индивидуала ...
Ну вистов особых у ГХибли и сервиса Меркури пока нет, так скорее чудо, если зацепит за рулём до ситуации ХОЧУНЕМОГУ . Понятно музей, аналоговый авто, без электронных наворотов. Навигация - это видимо предел .
Пока так. Отпишусь по факту.

Из забавного. Для рынка Италии есть выбор мощности дизель. Налоги решают Реальный премиум http://www.maserati.it/

2987 CC
VELOCITÀ MASSIMA
250 - 240 KM/H (*VERSIONE 250 CV)
0-100 KM/H
6,3 - 6,7 SEC (*VERSIONE 250 CV)
NUMERO DI CILINDRI E DISPOSIZIONE
V6 60°

К нам только 275, понятно, а то завтра и в КомандирТакси ... А Мазер это лакшери

 

В меркури показали ценнег на него. Начинается с 100 йоро

 

Гляжу, ты тоже с Меркури общался

 

Кубанг уже 3 год ждем)))

 

На рекламных плакатах от 3850т.р. В салоне в Новинском пассаже озвучивали ценник - от 85т.евро.

 

А что там с ломучестью у последних Мазеров? Был одно время Кваттро 2007го, заклялся больше с ними не связываться...
Но очень уж нравится новый зараза, пусть и на класс меньше

 

Не знаю что там Меркури предлагает, но как-то зайдя к дилеру Мазерати в Киеве, был удивлён их подходом к продвижению марки. Давали 5 лет гарантии и бесплатного ТО на купленный у них авто. Готовы были торговаться по цене. В общем, захотелось купить
P.S.
Дело было несколько лет назад, как там сегодня обстоят дела и жив ли тот оф.дилер Мазерати - не знаю.
Заметил, что в Киеве зело популярна другая марка - Лексус. В этой связи вряд ли Мазер в Украине выживет супротив тоётовского прагматизма...

 

Причем здесь Лексус?

 

Дешевле, надежнее, качественнее, и СТАТУСНЕЕ

 

Я на Рублевке заезжал в мазер, от менеджера ни слова по машине не добился, просто как в музей поездка получилась..в феррари он дал посидеть но дизельная гибли вроде в ~ 3,7 обходилась насколько понял

Что за дизель кстати такой, откуда он?

 

Уровень менеджеров Меркури это
Парнишки, которые еще вчера продавали Хёндаи и тазики и девочки хостесс с ресторанов, но уже сегодня толкают Бентляи и Мазеры. При этом уровень общения с клиентом остался прежним, и то хуже хамят постоянно. Ясность в глазах проявляется лишь в тот момент когда достаешь золотую сигнатуру записать телефончик

 

Какие клиенты такие и менеджеры

Реально интересно, что за дилезь такой: или турбодизель мощностью 270 сил. Последний интересен тем, что разработан бывшим мотористом формульной команды Ferrari Пауло Мартинелли

До боли напонимает характеристики ягуар-лендроверовского...Оч интересно их затестить в сравнении с яг XF

 

Ой вы зря Хороший телефончик, я вообще в шутку сказал, но обслуживание реальное хамское

Интересный дизель, пишут что своя фиатовская разработка хотя слабо в это верится. Но брать Мазер на слабом дизеле, потянет ли?

 

Какая разница мазер не мезер - если тачка "обычный" городской седан..
Интересно, как с надежностью будет..
Вообще, машина зацепила..

 

Разница в том, что старую Кваттропорте во многом спасал звук и харизма мотора(имхо).
А вот каким оригиналом надо быть, чтобы взять дизельный, дорогущий Мазер вместо нормального Cls/6er/Panamera на каждый день, я не знаю

 

+1, это все таки Мазератти а не БМВ. Мир окончательно свихнется когда выйдет младшая модель Феррари на 250 сил на дизеле

 

А почему конкретно?

 

Умерла коробка, подвеска сильно стучала (после Sclassa конечно но всеже, на суперкарах ездил и сравнить могу)
Несколько раз отказывалась заводиться. В общем за полгода замотался ездить в Тушино, и за все про все не считая коробки отдал почти полляма.

 

Жестоко.

Почему-то сразу провелась в голове какая-то аналогия со среднестатистической неновой Альфа-ромео...

 

После статьи в авто-ревю захотелось еще что нибудь почитать про авто , ничего не видели ? И может в Москве есть тестовые машины ?

 

с виду симпатична , в канаде от 75 000$

 

везет вам ! а долларий чей канадский или юса ? от - это дизель или бензин ? потестить бы , так расписали , прям захотелось слезть с бмв , наконец-то...

 

Шамаич задушит этот бренд!

 

Мне тоже сначала такие цифры озвучили, а потом....

 

Французский, говорят.Реношный.

 

Они в 2009 году прорыв в качестве сделали. Я 2 года отъездил на новой грантуризмо с. Напрягал только низкий передний свес и задние шины быстро кончались))). Больше ничего плохого сказать не могу.
Кстати, завод устраивает интересные заезды по Италии на мазерах. Я с удовольствием отдубасил там на мс страдалле-крепкая машинка!)
Действительно прорыв в качестве)

 

Поездил кто-нибудь?
Довольная интересная машина, учитывая длину в 5 метров и ценник в районе 3,5-4 млн.

 

в БЛВ вроде стоит тестовая на улице ...