Машина на дальняк? Посоветуйте

new octavia RS универсал!С панорамой и с нави итд.!Мега надежный и комфотртный.багажниик больше даже чем у e 70.

 

Купите камри. У нас на работе они по 270 000 км выхаживают и потом мы их продаем. Поломок реально не наблюдали. Постоянно на виду 5 машин. Меняем только на новые камри

 

это плохо, а что за коробка новая?

 

А что про суперб молчат?

 

Было вроде)
Но ТС ставит в параметрах некую престижность марки.

 

У ТС в задачах полный привод обозначен.

Вот ее и надо брать и голову ломать не придется))

 

таурег если прадо не нравится, пузотерки включаю вульву хс70 это на европейский дальняк

 

Тойота-Альфард

 

Хрена се пузотерка, 21 см

 

ВайНот категоричный мужик....)

 

Плохие показатели свесов и длинная колесная база делают этот клиренс бесполезным.

 

Для "дальняка" вроде не принципиально?)

 

Не согласен, что таурег на пневме будет лучше и причинее?

 

По россии? Принципиально. Захотел к реке/морю/лесу в деревню/карьер доехать и сел на брюхо.

 

ТС не хочет джЫп...)

 

Так есть универсальное авто типа Прадо, есть немецкий типа Прадо - Туарег.

есть чисто шоссейные машины, зачем им полный привод тогда не ясно, переднего достаточно, есть чисто для бездорожья. У меня в джипе клиренс 21 , на дальняк и для туризма мало.

 

На этом видео ему не мешает база и свесы:
http://www.youtube.com/watch?v=LmTRRnW7npk
А так еще поковыряйся, глянь другие видосы, будешь удивлен.

 

было? говорят, правда, с производства сняли
а так - не ауди, не короткая, не длинная, достаточно интересная, полный привод повсюду, быстро



это я к тому, что под описание не подходит ни один из существующих на планете автомобилей - надо как-то определиться

 

http://www.youtube.com/watch?annota...re=iv&src_vid=fLzbjm7GPRk&v=c8t1uQQQwhs#t=31s

 

525xd рестайловая только на R17 и будет все ок.
Е250cdi 4mat блютек с опцией 80л бак. никаких занижающих авангард пакетов, только в элеганс на комфорной ходовке с нормльным клиренсом. и будет все ок. Будет медленее бмв но зато кайф и комфорт мерс все таки. Дальнобой обоих далеко за 1000 по трассам.

 

ездил в один и тот же дальний город на хс70 и туареге... ребенку больше понравилось на вольво

дальний выезд в карьер - это, конечно ,оригинально, но если где на брюхо сядет хс70, то и на джипе может трактор понадобиться..
садился на брюхо на хс70, или теоретизируешь?
а то я видел и бтр увязший, и т62...

 

а у ХЦ70 - часом не такой же дорожный просвет, как у ХЦ90?

 

Если после (!) Авангарда(954) в список опций добавить Увеличенный клиренс(482) - получим Авангард с норм. клиренсом...
В Элегансе - ну очень валко ИМХА.По доресту 212 2,5 года говорю.

 

валко - это означает комфортно, а - это главное на дальняке, в авангарде еще нет хрома на бампере , а это не торт тоже для мерса, авангард недопустимо жесткий для такого класса машины.

 

Без 482 - возможно...

 

300сII?)

 

часом нет. это лишь чуть-чуть приподнятый полноприводный универсал в пластиковом обвесе, а ХС90 - довольно высокий полноценный кроссовер.

 

а чем "полноценный кроссовер" отличается от "приподнятого универсала с полным приводом" в смысле проходимости?
по крайней мере в сравниваемом случае - по-моему, ничем, разве что перевернуть хс90 легче

 

В случае ХС70/ХС90 - думаю ничем..
ХС70 более европеец,посовременнее интерьером он.
Ездил в один конец на ХС70 в Великий Новгород зимой,давно - по ощущениям,она быльше легковая,чем джЫп.)

 

так это ж хорошо!

ps. кстати, написание через Ы позволяет отличить тип от марки