Машина на дальняк? Посоветуйте

Хорошо,кто ж спорит?
Но все равно "универсал"...)

 

универсал - это ж тип кузова. большинство джыпов (в понятном написании) имеют такой, если не пикапы. из не таких - ламборгини только припоминается...

 

Вчера в Нижнем Новгороде меня целый день возили на ТЛК 200 - пассажиром на ней жесть. Хотя в плюсах - убитые нижегородские дороги не замечает вовсе.
А в выхи в очередной раз заскочил в вольво, прокатился опять на ХС70 - ляпота))

 

очень даже чем:
1. у хс90 дорожный просвет гораздо больше
2. у хс70 геометрическая проходимость хуже из-за длинных свесов при о5 же меньшем просвете

 

ты на практике сравнивал проходимость, или теоретически только?
дорожный просвет у них различается не сильно - по памяти у хс70 210, у хс90 - 220 мм.
с учетом большей длины и базы 90 - углы, особенно рампы, еще неизвестно, у кого лучше.
свесы тоже примерно одинаковы - около 2-х метров перед+зад, у 90-го чуть больше будет сумма свесов.
плюс у 90-го больше масса и жестче подвеска, потому как с мягкой подвеской 70-ки он бы переворачивался в поворотах, наверное
ps. я про прошлую 70-ку пишу. у нынешней,полагаю, примерно так же. можно поискать точные данные

 

на бездорожье я на них не ездил, только по асфальту. но у 90-ого визуально свесы скошены больше, кроме прочего, поэтому на нем имхо меньше шансов оторвать бамперы.
да и просто 90-ый тупо больше и просторней. если на дальняк, это может оказаться не лишним.

зы я когда-то себе выбирал из этих двух авто. в итоге выбрал дискаря и не жалею ни разу )))))))))))))))

 

ну дело вкуса, предпочтений и предубеждений... я б вот на диско не рисковал далеко ездить, да и вообще с диско б не рисковал...

 

кто не рискует, то не пьет шампанское! (с) хотя я вообще почти не пью ))))))))))

 

у меня та же проблема

 

Там селектор передач как на f серии BMW !
А так очень надёжная 6сти ступка! Volvo очень экономичное авто на дальняк,очень хорошо держит прямую и это очень важно в дальней дороге,+очень комфортный салон и добротная сборка,материалы высокого качества,активные и пассивные системы безопасности,на какой машине европейского бренда ценой до 2-х млн руб есть такие опции:электро багажник ,вентилиция сидушек,подогрев руля и лобового,активный круиз,чтение знаков,Сити сейфити!
Хотя есть и минус морально устаревший кузов,внешний вид тоже уступает!Да и машина достаточно длинная!
Отец ездит на новых BMW с 1995 года е34,е60,f10,x1,сказал что будь у неё более интересный внешний вид купил бы не задумываясь!

 

ну, это слава вольво, что у нее не такой "интересный внешний вид", как у е60 и х1...
и, по-моему, морально устаревшим еще можно назвать ваз2105, но уж никак не хс70

 

А на вольво хоть на байкал что ли? У меня друг каждый год на север (за Мурманск) ездит на ГЛ. Всё время в шоке от этого но каждый раз доезжает и приезжает на машине сам. Хотя дорог там нет и км 100 едет по бездорожью. Дискарь точно так же будет ездить. Как и вольво. Все предрассудки относительно РР были правдой 10 лет назад. Сейчас может электроника немного поглючить, но на езде это никак не скажется.

 

мы, вроде, не про экспедиции речь ведем, да и автор темы не про них спрашивал... если же те дороги, которые в мурманской области, считать за отсутствие дорог, то на вольво и туда легко.
и, пожалуй, комфортнее, чем на гл, и без риска лопнувших пневмоамортизаторов.

ps. Сергей, ты, вроде ж, адекватный человек... просто вот этот дурацкий facepalm смайл у меня почти всегда вызывает сразу сомнения...

ps. я на вольво ездил на полярный круг, в крым, волгоград, ростов...
товарищ постоянно гоняет в псков по н.риге, а там дорога тоже не европейская

 

шеви НиВа, огонь, есть все что просите

 

Хочу рыксу посоветовать (impreza WRX): удобные анатомически сиденья - не затекает зад, небольшой расход (8-10 по трассе), хорошая подвеска, отличная управляемость и меньше 250 лошадей. Из минусов - нет шумки, надо везде проклеивать и в салоне все по-спартански.

 

Е или
S класс

очень удобные на дальние. Особенно по ровному..... автобану

 

На дальняк прям супер

 

Для этих целей купил себе эрку дизельную на пневме.

На одном баке километров 700 можно отмахать, об усталости и речи нет.

 

Отличный авто за свои деньги. Второй год катаю (30000). Проезжал за день по тысячи без проблем. Но "в шашки" на нем на трассе не поиграешь . Динамики достаточно, но управляемость не БМВ. Зад болтает нормально ))

ТО стоят обычные деньги. На BMW X3 (e83) у меня выходили дороже. Если нужны подробности могу написать. Отношение к клиентам у ОД показалось лучше, чем у ОД БМВ.

Дизель сочень экономичен по трассе, как впрочем и в пробках. Заливаю правда только ЛУКОЙл, Газпромнефть и БП. Встроенная вебаста супер. Багажник очень вместительный и удобный. Из недостатков щетки лобового примерзают и часто менять надо почему-то...