Машина парит! Что за...

Кстати я бы не стал отметать вариант разводки сервисом товарища. Слышал как-то про развод сервисников, заливающих антифриз в масло, руки бы поотрывать таким деятелям. Правда тогда они сразу крутят мотор, показывают клиенту эмульсию на крышке и сходу разводят на "переборку", а на деле просто масло меняют...
В данном случае на это непохоже, из-за того, что человек говорит, что ему просто указали, что парит машина, но ни на что не начали разводить, хотя может Вы не все рассказали?
Да и эмульсии не наблюдается на крышке, хотя вот это уже совсем странно - откуда взяться такому количеству воды (что сильно парит) и при этом нет эмульсии? Непонятная ситуация совершенно.

 

Да наверняка, ничего страшного...просто большой рабочий объем двигателя -> очень много выхлопных газов, да еще и погода вносит свою лепту. Вот и дымит. Если рабочие жидкости в порядке - наверняка все ОК.
Выхлопная система в каком состоянии?

 

смесь бензина или обагащенная или бедная.может где-то подсос воздуха!

 

А свечи лень выкрутить?

 

Да или нет? Не то, чтобы достает, но при таком многообразии выбора нехудо было бы хоть что-то или подтвердить или отбросить Ну еще компрессию посоветую проверить, в цилиндре с трещиной или с дырой в прокладке должно быть меньше. Если напрягает - делай. Или переходи на воду, пусть себе уходит.

 

Ну,Олег,мы уже заочно склонились к тому,что в цилиндрах антифриз.Судя по симптомам,особенно после прогрева,это видимо так и есть.Так ездить конечно не комильфо.Я позволю себе немного обнадежить VVVIVVVA-двигатель М30 один из самых надежных двигателей BMW.Трещины головки блока крайне редкое явление на этих моторах,равно как и трещины блока цилиндров(что из-за конструктивных особенностей приводит однозначно к образованию эмульсии в масле или антифризе).Кроме того прогар прокладки головки блока,равно как и нарушение геометрии вследствии перегрева не обязательно сопровождается образованием эмульсии .Думаю,что все обойдется шлифовкой головки и заменой прокладки,но для пущей уверенности ГБЦ конечно следует опрессовать.

 

Ну и головка блока снимается примерно за час(при определенном опыте).Так что можно попробовать самому решить проблему,не прибегая к услугам сервиса.Главное,что бы было желание и руки(ну и технология затяжки болтов головки+динамометрический ключ)