G30/G31 Машина плохо едет

И прикол в том что, калибровки педали тормоза тоже нет, там есть только датчик включения стоп сигналов при нажатии на педаль

Был конечно такой момент, что очень странно, я когда менял гтц и вут, естественно снимал этот датчик, но не отсоединял, все поставил обратно, ну и когда ставил этот датчик, вставлял его по направляющим до тех пор пока не выключатся стопы при не нажатой педали
Потом решил полазить по тису и посмотреть есть ли еще какие то датчики положения педали тормоза, по тису есть, но по факту нет ничего в машине, и залез почитать как устанавливать этот датчик, написано что выжать педаль, утопить до конца этот датчик и отпустить педаль тормоза и этот датчик установится в нужном положении, так вот после этой манипуляции машина тоже поехала лучше, что очень странно было тогда, и не мог понять как это повлияло, но потом опять все вернулось как и было

Так вот, что это было, для меня это все загадки

Знал бы я как)

 

Ой мужики, зацените, машину вчера с утра поставил на песке твердом под уклоном, жопа ниже морды получилась, ну и под колесами были где ямки где выступы наоборот, так вот вечером поехал, выехал на дорогу, и метров через 50 почувствовал как машина поехала легче, переключалась легко, но хватило буквально на 500 метров как проехал по ровной дороге и все вернулось назад, это как понимать? Может быть как то связано с датчиками уровня кузова ? И влияют ли они как то на движение машины ?

В общем если я правильно понял, то по шине flexray ошибка, где то что то с проводом или в каком то разьеме при проведении согласования датчиков движения, выскакивает ошибка которую я скидывал ранее, при составлении плана проверки предлагает сделать инициализацию шины flexray, и уже после этой инициализации, выскакивает еще несколько ошибок

 

В общем привез я машину к дилеру, они конечно же ничего не нашли, про датчик продольного ускорения, до которого я докопался, они сказали что не надо лезть туда…
Ошибок нет, по ходовке что отлично, претензий нет, по диагностике все тоже отлично, но! Предложили обновить полностью машину, все блоки которые можно, в общем обновили, в том числе там был и двигатель и акпп и раздатка, в общем после обновления, машина поехала лучше… и опять же как и в прошлый раз, после обновления двигателя и раздатки хватило на два дня
И заметил один момент, когда обновили и машину выгнали из сервиса, педаль тормоза была другая, более упругая и понятная, после как поездил, чуть начала проваливаться вначале как и в прошлый раз после обновления двигателя и раздатки….

Подошли к замене задние тормозные диски и колодки, поменял и сразу стало заметно лучше движение машины, но все равно есть заметное подтормаживание, нет легкости в движении, она какая то скованная

 

Почитал в интернете по запросу - нет наката машины, были посты на драйве, что проблема с накатом может быть связана с подсевшим аккумулятором и постоянной реуперацией, торможением двигателем, чтобы его заряжать, незнаю насколько это применимо в моем случае, зимой я езжу на машине из гаража, аккумулятор не насилую, выскакивало давно пару раз сообщение что подсел акуумулятор, но потом не было и плюс еще заряжал недавно

 

Пробовал, не катится

 

Отсутствие нормального качения очень хорошо прослеживается при обычном разгоне, держа педаль газа в одном положении, и чувствуется при переключениях провалы в разгоне в виде заметного ощущения что машину что то держит, потому что нет плавного переключения, есть выключение передачи провал в виде торможения и включение следующей передачи

Пробовал сбросить коррекции двигателя, вроде какие то изменения были в лучшую сторону, но потом опять есть тяжесть в движении, как будто я заставляю её ехать, газ бросаешь и её сразу что то держит

 

Вот когда я еду со спуска, машина тянет передачи, что это, зачем она так делает ? Точнее почему ? Значит какая то система работает неправильно, только какая

 

Когда я сбросил коррекции двигателя, то поехала лучше, но потом стало также, получается возможно она тормозит двигателем, но почему так, что вообще происходит с этой машиной …

 

И вот на тему того, что нужен грамотный диагност, как тут писали, в сервисе стороннем проехали на машине, и сказали что нечего сказать, и помочь нечем, хотя в этом сервисе отзывы отличные и в сервисе одни бэхи стояли и даже диагностику не подключали, чтобы посмотреть хоть что нибудь)

 

Да, пробег был 33-34, вот и я задаюсь этим вопросом, что могло произойти
Но началось это не в городских условиях, а по трассе, когда поехал в другой город

 

И еще по дороге заезжал на мойку колеса помыть, немного биение было, и вот не помню точно после мойки началось или нет, но даже если после мойки, что могло там залить или что еще

 

Да с колесами все нормально, не лысые не кривые,
Проводил уже инициализацию, ничего не меняется, может ли как то моросить стабилизация ? Потому что при легком разгоне, я щелкаю кнопку дсц, и чувствую что при режимах traction/dsc off машина еще чуть больше тупняка ловит

 

И перед тем как это началось, я проехал более 500-600 км

 

Вот я тоже подумал об этом, но по нему бы ошибка была, и гирлянда бы висела, другой вопрос может ли какие то неправильные показания давать ?

 

На какой стенд? Через исту смотрел, вроде показания одинаковые по всем 4 колесам

 

Сколько датчиков АБС этих стоит? 2 или 4 ?

 

Так я не понял, разве может быть, что датчики рабочие, ошибок нет, но они дают не верные показания?

 

Это значительные расхождения или нормально ?

 

При этих нормальных значениях, может ли что эти показания неправильно передаются ?

 

За счет чего, каких датчиков, машина понимает что стоит в горку и держит тормозами? чтобы при трогании не откатиться назад