G01 Масла с допуском бмв 5w30, 0w30,российский производитель

Ради интереса поискал в инете тесты масла Рольф для дизельного ДВС (ROLF Professional SAE 5W-30 API SN, ACEA C3, то есть того, что сейчас ОД льют в наши дизельные ДВС) и ничего не нашел, может плохо искал. Нашел только тест на трение масла Рольф GT 5W-30 (тоже с допуском LL-04) и результаты теста очень уж так себе.
Маслотест #70. Rolf GT 5W-30 тест масла на трение
На ойлклубе есть тест отработки Рольфа 0W-30 С3 на дизельной соренте с довольно новым ДВС и после пробега около 8 тыс. км. Там в результатах куча алюминия (износ), что на мой взгляд, подтверждает предыдущий тест.

 

Я не пытаюсь топить за Рольф, я за объективность. На оилклубе рядом с Соренто есть тест Рапида на 1.4T с пробегом 100+, где с алюминием все в порядке, да и в целом вопросов нет к износу масла. Rolf Prof. пока не известно, это GT или все же Ultra, или вообще что-то отдельное. На официальном сайте 2 вида 5w30 Rolf Professional C3.

https://windigo.ru/maslotest/ - отсюда тест? Вам самому не смешно))? Там кстати ЛиквиМоли и Шелл хуже дешевой линейки Рольф GT будут, на первом месте ноунейм масло windigo,
которое они и продают на этом сайте, наверное чисто совпадение ))

 

А чего мне должно быть смешно? Я не нашел ничего на то масло, которым интересуюсь, кроме всякой рекламы и отзывов продаванов (кроме вышеуказанного теста). Если вы нашли что-то еще, то дайте ссыль. Про шкоду рапид видел, но там ДВС бензиновый, а я искал результаты по дизельным. Что не так?

 

Так вы ищите заведомо только негатив, причем низкосортный. И даже в этом бредовом тесте на трение, Рольф в десятке лидеров))

 

Что мешает лить оригинал или She’ll?

 

Где купить неподдельный Шелл. Желательно не Оман или Турция?

 

Вот вы странный. Да не ищу я негатив, я ищу информацию по определенному маслу и ничего, кроме всяких непонятных отзывов пока не видел. Не устраивает то, что я нашел, дайте другую ссыль, которая это опровергает (шкода рапид не канает, я писал выше почему).

Каких лидеров? Кто так решил? Продаваны этого масла?

Так и делаю.

 

Оман и Турция это подделка? Странный вывод
Вот оригинал из Европы
https://rustrans-logistic.ru/catalog/bmw/

 

Так в том то и прикол, что нет особо негатива про масло Рольф, масло как масло. Или вам какая ссылка нужна, что человек вечером залил Рольф в X3, а утром авто превратилось в X5?

Вы сами прислали тест на какой-то машинке трения от windigo, по их тестам например масло Рольф GT 5w40 на 9 месте, обошло в 2 раза оригу от Мерседес))). Изучайте свои же пруфы внимательней.

 

Я прислал единственное, что нашел, а кто там и по каким параметрам расставлял по местам другие масла, даже не смотрел, т.к. пока не интересно.
Может еще кто, что-то найдет.

 

Да, совершенно запутали с этими маслами.
БМВ тоже молодцы, могли бы под гарантийные пригонять родное дилерам.

 

В Автодоме есть оригинальное в наличии, только теперь в литровых банках, не в бочках, на счет контроля качества (На подделку) ничего сказать не могу. Раньше в бочках был Shell, сейчас по понятным причинам Rolf.

 

Спасибо. Поеду на плановое, проверю.

 

Так масло для БРТ всего полгода у дилеров.
Не может быть статистики.

 

Откуда уверенность, что это оригинал? Тара не очень и для LL-04 висит фотка Таможенной Декларации на масло Мазда

 

Ну да, еще года нет, менеджеры в Автодоме шутят) говорят что вкладышей провернутых точно не было на этом масле)). Но если судить по оил клубу - бренду Rolf уже лет 10 минимум. И справедливости ради, старые анализы вполне приличные.

 

вот чего точно не будет с рольфа так это провернутых вкладышей!. вязкость там высокотемпературная высокая (заметн овыше импортных эко-масел). и даже простит высокий процент топлива в масле, которым грешат чипованные машины (особенно бензо-бмв).
все анализы приличные. откровенного дерьма не было.
либо где моторы убитые или неправильно чипованные (очень высокий уровень оксидов азота+топливо в масле чуть л ине 1-1.5%) и то масло и по вязкости в допуске и просело тока по оксидам азота ит на 7-8тыс вполне годится даже в таких моторах..

 

Странно не уметь читать черные русские буквы по белому полю.
Где в моем сообщении написано, что Оман и Турция подделка?
Интересен Шелл производства Европы.
По тестам, восточный Шелл отличается от того, который ранее шел из Торжка и Европы в худшую сторону, вероятно за счет другого базового масла и пакета присадок.

И вы дали ссылку на оригинал bmw. Он мне не интересен.

 

при этом они явно!!! об этом (упрощенной рецептуре) пишут на баклажках!) допуски совсем смешные указаны. во всcком случае на кастроле и шелле турецких, которые я держал в руках.+экономия на таре. я таких тонких канистр давно не держал в руках...равзе что промывку масла волга) при этом этот шелл стоит 6-7рублей. а залитое внутри будет на уровне синтек 7000 самого простого за 1.5

 

Если не забуду, в январе заеду на заправку Shell в Турции, пофотаю. Но было такое ощущение, что там не было HX-8 5-40, а я на нем 120 тык. проехал (из Торжка). Полтора года назад в 192 тык. менял цепи, изнутри двигатель идеально чистый был.
К слову, натяжитель бы еще 50 тык. точно отходил. N47D20C, 2010г., на полной экологии до сих пор (егр и сажа), сейчас 225 тык.

 

я знаю это малсо хорошо. лил его. так вот в ленте местной недавно его выставили с надписью мейд ин туркей)).
канистра пальчиками проминается как плюшевый мишка. сфоткаю какнить на неделе)
на канистре древний допуск 229.3 мерседес бенц. тогда как из торжка оно было 229.5 как минимум.и олстальные допуски отличаются в худшую сторону.
в итоге HX8 6р 4л канистра)))
и ультра 7.5рубелй за 4 литра.
пускай сами льют эту бормотуху на простейшей базе и китай присадках! с ценой 1.5-2.рубля в базарный день
кстати китай присадки, так широко обсасываемые в синтеке, уже много где применяются и в импортных маслах для экономии. кризис он как бы везде в мире идет.

 

а Ravenol то хоть нормальное масло? я на нем уже год как сижу. на оф.сайте их покупаю и сдеком присылают они.
RAVENOL VMP 5W-30

 

не слышал плохого про них.....

 

У них был конфликт с оил клубом. https://www.oil-club.ru/forum/topic/47023-pochemu-na-ojl-klube-zabanili-ravenol/

 

суть была в просто разрешение делать анализы. не разу не был пойман равенол на леваке и лаже. так то его в европе особо никто и не юзает...работают на страны СНГ

 

Я на нем около двух лет, приятель лет 7-8 в свои ваги заливает, хорошее масло.
В гонку я равенол RUP заливаю, тоже 2й сезон - мотор целехонек

 

Бренду Рольф лет 30

Просто клоуны, косящие под немецкую продукцию и рисующие дочефлаги на баклажках, появились не так давно.
А масло под БРТ и года не существует в доступе.

 

убивает бмв-е моторы не масло, а бмв-е "технологии", особенно бензиновые)
и частично замена раз в 15 тыс. масла у дилера)
я лью рольф и он же синтек уже лет7. еще с ВАГ-их ЕА888......которым хоть слеза божья вместо масла -мертвому припарки)
ни разу не попадал. ни разу моторы не вскрывал. замена строго 7-8 макс 9 тыс км. и это при моей средней в 32-33км\ч))))

 

У 888 проблема была физическая. В каналах поршней. Что не лей - жор и труп.

 

каких каналах поршней?)))))
дренаж самого поршня там норм. проблема там масложорная только из-за дренажа маслосъемных колец коробчатого типа.
это только масложор. а проблем иных там еще вагон и тележка. включая физический износ пар терния. и хоть что туда лей. 100-150 тыс. и на капиталку. как и у бензо бмв и мерсов.