Масло для дизельных двигателей, часть 2

Ну с этим я думаю справлюсь: решу что заливать в свой авто, да и carly нужен лишь для оперативного и мобильного включения/отключения элементарных функций и диагностики, а не для углубленного кодирования.

Всё ясно с вами парни, у вас тут в ветке секта какая-то, вы считаете себя умнее других. От этих мыслей вас прям прёт и вы напыщенно выдавливаете из себя свои "знания", как-будто делая одолжение окружающим. Оставайтесь со своими знаниями, никому доказывать ничего не нужно. Считаете что нужно лить именно это и это масло - лейте. Не хотите делиться своим опытом и знаниями - да без проблем. Большинство купив новый БМВ не собирается на нем ездить по 5-10-15 лет, а продаст его после окончания или перед окончанием гарантии.
Эта первая ветка на данном форуме где встретил такой негатив. Ну как говорится "в семье не без..."
Мира вам. И удачи

 

Ты ничего не перепутал? Я тебе дал ссылку,где куча информации о том что такое масло и как его выбирать . Ты говоришь,что это срач. Теперь ты заявляешь,что с тобой не хотят делиться информацией При этом ты не спрашивал,что тебе и как лить,а лишь утверждаешь,что ты будешь лить только то,что доктор прописал.............................А теперь мы виноваты Если ты не способен усваивать эту информацию,так и не зачем пыжиться. Лей,что нальют.Гарантию,может быть,откатаешь.

 

чем грозит сменить оригинал LL-04 на Равенол VSI 5W40 ? или лучше перейти на шелл ?
Е70 3.0 disel с сажевым

 

Грозит лучшей защитой двигателя и чистотой.

Шелл отсутствует в моей базе данных.Как и остальные "модные" жидкости.

 

Не очистит оно (Равенол VSI 5W40) слишком много и это как то навредит двигателю?

 

На дизеле врядли.Нужно смотреть по состоянию масла в первое время.Может сделать несколько раз замены чаще.Если мотор грязный.После оригинала я не думаю,что там кучи грязи.Я сейчас заливаю в такие моторы VST 5W40.У него с прошлого года в составе находится геомодификаторы трения (типа сразу с Форсаном или Супротек.)

 

Если Вам важен вопрос непоколебимости гарантии на мотор, то если в сервисной книжке Вашего авто есть упоминание LL-01, то я его бы залил вместо LL-04, есть мнения (на этом форуме), что LL-01 получше для мотора чем LL-04.
Только не уверен, что ОД продаёт сейчас оригинальное масло с допуском LL-01. Если Вы привезете масло с собой, пусть и в банках BMW, остается риск, в случае неприятностей с ДВС, что менеджер по гарантии скажет, что в этом виновато масло, привезенное Вами (опускаем сейчас вопрос наличия причинно-следственной связи и её доказывание).
Вообще в кулуарной беседе механики ОД рекомендовали оригинальное масло менять на половине штатного межсервисного пробега.

 

а как это масло RAVENOL VPD SAE 5W-40?

 

Я не знаю.Я не сторонник метаться из стороны в сторону и искать добра от добра.Меня вполне устраивают первые два экземпляра.Тем более в последнем появилась очень нужная вещь.

 

Как эта нужная вещь работает в турбинке, есть инфа?

 

Офигенно она работает в такой паре трения.Получается керамический подшипник.Масло специально для турбовых моторов.И как раз этот ГМТ для турбины самое то,что доктор прописал.

 

А ничего, что сажевый есть? VST же LL-01

И ещё, нужно при смене с оригинала на равенол промывать ?

 

Вам корона неподецки великовата.

 

Абсолютно ничего.

Парни,я честно устал на каждой странице по два раза спрашивать.Каким боком масло относится к сажевому фильтру? Сажевый фильтрует САЖУ от не полного сгорания дизельного топлива. Масло тут при чём? Хотя если использовать вот такое ЛЛ-04,то и сажевому достанется не по-детски.



Как ты думаешь,что для сажевого будет лучше? Попадание в него и сгорание там вот этого гавна ЛЛ-04 или вот такого масла,у которого нет вообще никаких ЛЛ и прочей ерунды.

 

Вчера залил Ravenol VSI 5w40, просто сказка, двигатель шепчет, по ощущениям раза в 2 тише стал работать, возможно конечно сказывается свежее масло еще. До этого предыдущий хозяин лил motul x-clean 5w30.
Расход масла был в среднем 2л на 8 тыс, но пропускала КВКГ, заменил ее, сейчас посмотрим как будут дела идти далее с расходом и шумом двигателя.
двигатель m57n2

 

Боюсь с таким расходом менять марку масла уже бесполезно, надо на капиталку копить

 

Надо модернизировать КВКГ,чтобы хоть слегка (до литра) снизить расход масла.А так,да,пора копить деньгу.

 

каким образом?

 

Завтра расскажу.Сегодня уже нет сил.

 

Очень надеюсь на то, что вы ошибаетесь.
Хотя бы по тем фактам, что сминал интеркуллер, чистил, слил с него грам 250 масла, даже дроссельная заслонка немного в масле, так что есть еще вариант что и турбинка шалит.
на двигатель думать очень не хочется.

Да, хотелось бы услышать подробности

 

VST это новинка какая? Раньше на протяжении лет 5ти катал на Равеноле, а о таком не слышал. На Экзисте в каталоге масел нет его, странно. По номеру с официального сайта Равенол в каталогах з/ч пробиваются только литрушки. Не подскажешь номерок большой канистры?

 

Нет,не новинка.Оно давно у них в линейке.Просто в том году изменили формулу, добавив ГМТ.
4014835790193

 

в чем разница от этого 111113600401998 ?

 

Парни, есть машина Ситроен с двигателем EP6 120лс (не турбо)
закончилась гарантия, ухожу от Тотал 5-30 инео
какое масло рекомендуете? Ликви моли молиген 5-40 подойдет?

 

Такой большой а веришь в сказки © Я желаю чтобы новое масло хоть как-то помогло, но увы, скорее всего сказки шёпотом в тишине это только ваши фантазии.

 

в чем разница от этого 111113600401998 ?