Масло для дизельных двигателей, часть 2

Это я забросил...не надо тут пристраиваться)))

 

Сформулируй нормально свой вопрос

 

Ок, у тебя право первой ночи)

 

С Тоссом?

Не надо....уступлю...

 

Ах эти белые мурманские ночи)))

 

Тут

 

Если цепочка логики изогнулася --- сформулирую.
В моторе , очищенном с потугами на эстетику , обнаруживаются отверстия - "дырочки" с невообразимо дерьмовым содержанием.
И не где-нибудь , а в сердце очистки , в стакане фильтра.
Мои вопросы : откуда дерьмо и доколе ещё ???

 

Если ты правильно прочитал цитироемое, то в одном отверстии...не?

 

Ладно, давай я соберу наш диалог в кучу, если ты не можешь....
-гбц никто кроме меня больше не подрывал
- я видел кучу моторов, но не БМВ, их нет необходимости вскрывать...
- поржал про то что нет необходимости вскрывать моторы БМВ
-где я говорил что на бмв моторы не надо вскрывать..


Ты сам читаешь что пишешь?

 

ааааа понятно...то есть когда я тебе писал что гбц никто кроме меня не подрывал и не выкладывал фотки состояния мотора, ты писал что на БМВ нет необходимости снимать поддон...ну понятно...чего тут непонятного

 

где-то тут Тосса покинула логика)))))))))))

 

речь была в принципе об отсутствии фото ДВС в теме...так как головы никто не подрывал.... ни по причине масла, ни по причине отложений.....но ты же не мог не выпендриться)))) Я ВИДЕЛ МНОГО вскрытых моторов, но естественно не СУПЕРНАДЕЖНЫЕ БМВ))))))))))))

 

Ладно...подытожим)))

Фоток не было
БМВ вскрываются не реже
Отложения есть или нет по прежнему не известно.... как говорится...вскрытие покажет

Ну и промывая систему смазки- хуже не делается....это не трудоёмко и не дорого....а значит польза есть...раз есть польза, то имеет право на жизнь....зачем меня убеждать в обратном?

И ещё... про моточасы не понял иронии...думаю никому не надо объяснять что работа мотора измеряется часами, а не километрами?

 

Количество отверстий не влияет на количество отложений.
И наоборот тоже не влияет.
Влияет , когда эстетика есть , а масла хорошего нет.
Прочитал правильно.
А уходить от ответа не правильно.

 

Очень даже влияет...ибо есть напор на фильтр и слив с фильтра....каковы думаете, где будет грязь?

И что значит "ХОРОШЕЕ" масло?

 

Слив с фильтра уже без напора ??
Партизаны на глазах поправляются.
У меня грязь будет в фильтре.
А в отверстиях -- не будет.

 

У тебя, как впрочем и в остальных моторах грязь будет и на фильтре и в отверстии на напоре...то есть до фильтра...после фильтра будет чище...это физика....

Кстати ДО фильтра грязь ещё более опасна чем на фильтре...для понимания

 

....и плавно вернулись к диалогу о суслике.
Но , по крайней мере ко мне пришло понимание , что после фильтра --- чище.
В это трудно поверить , но , видимо , так тоже возможно.

 

трудно спорить с очевидным.....поэтому глупо улыбайся и тролль!!! это ваш девиз

а еще...забыл....забвенно лайкате друг друга....

 

Это ещё у меня сеть тормозит сегодня.

Но там , правда , лёгкая турбулентность присутствует , из-за отверстий , возможно.
Так что пока не всё однозначно.

 

у тебя там в комплексе всё тормозит...у Тосса действительно дела еще хуже

 

Ты огорчился и покидаешь нас ??
Стандартная процедура : аргументов по маслу-- 0,00 , никто не лайкнул за фильтр -- абыдна , прошёлся по личностям и отчалил.
Промывку слить не забудь , реально звук мотора уши режет.

 

Вас это кого?