Масло для дизельных двигателей, часть 2

Сервисы у всех разные и регламент тоже. Тут уж каждый сам решает как и когда менять, но вот промывка явно от лукавого, тем более если мотор "капиталили", значит 100% он должен быть чистым внутри.

Тем более моторы М - серии в принципе неубиваемые, там реально масло можно менять без всяких промывок раз в 30ткм. Как по регламенту

 

Регламент 15.000. По факту выходит 12-14 тыс. км.
Те, у кого регламент больше 15.000 км - они все бэу не из России.

 

Да это понятно. Говорю о том, что моторы м серии тяжело загубить даже редкой заменой масла.

 

товарищи, что из указанного ниже на ваш взгляд больше подойдет шитой ф30 320д без экологии?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32184-total-quartz-9000-energy-0w-40-svezhee/ или https://www.oil-club.ru/forum/topic/19116-neste-city-pro-0w-40-svezhee/

 

0-40 это правильно.
А по брендам - это на Ваш вкус.

 

А почему 0w , если не тайна ??
К зиме готовишь ?

 

углубился в вопрос, выбрал 2 бренда, определиться между ними пока не получается. температура вспышки и моющие свойства у Несте выше, что актуально для чипованного дизеля, но у Тотала меньше золы, за что скажет спасибо топливная система и клапана.

считаю, что 0ка просто универсальнее и лучше по всем параметрам.

 

Я брал бы несте.
Сам висну в выборе.
Но между 0 и 5.
Ты какие параметры держишь за основу ??

Про тотал именно 9000 попадался какой-то негатив , не помню цифры , но смотреть на него перестал.

 

Регионы использования у вас какие? В центральной России в этом году обещают слякоть до НГ и тёплую зиму. Зачем нулёвка?

 

У меня в гадюкино всегда дожжи.
Поэтому в мыслях.
Но 0 -40 синтетики богаче выбор , чем 5-40.
Таки хочу синтетику.

 

тоже склоняюсь к Несте, хоть у него и нет ЛЛ01
0 просто чуть дороже и приоритетнее зимой.

нулевка как минимум просто не хуже )

 

Нолёвка обычно настоящая синтетика. Пятёрка - гидрокрекинг.
Вообще рекомендую Лукойл. Полартек. Но он будет дороже чуть Ваших двух вариантов. Но гарантированно не поддельный.

 

Правда ваша.
С точки зрения обычной эксплуатации в Москве на двигателе N47 это как то влияет?

 

Лить строго оригинал 0w30 и замена каждые 7ткм. )))

 

Всем превед!

В качестве очередного вброса.
Хочу поэкспериментировать от нефик делать и ради фана.
Сидел год на eni, два на Luk armortech 5-40.
N47 с пробегом 100 тыс.
Эксплуатация выпадет на весну-лето, Москва 60% + трассы.

Что посмотреть из ценовых проверенных середнячков для получения услады от тихого шуршания N47?
Вангую, что по вязкости 5-40 или 0-40. Для лета 0-40 не слишком жидко?

 

Слишком

 

Согласен...может вытечь...

 

Порвал мечту

Посмотрю на будущее что ни будь из Шела 5-40 или 0-40, LL-01.

 

А я давно перешёл на масло под названием "акция в метро", любую синтетику, любого производителя, любой вязкости. Двс шепчет

 

Супер!!!
Тоже перешёл..а то на Лук ничего нет(((
..жду шёпота))))

 

Вроде бы как Лукойл серьезный бренд.
Но эти современные двигатели настолько ....блин....хрупкие, что лично мне не хочется экспериментировать с переходом на масло другого бренда.
Исхожу из соображения, что на заводе четко знают и понимают о рабочих свойствах масла двигателя и выбирают оптимальный вариант, а не рекомендуют специально такое масло, которое незаметно будет гробить двигатели, дабы они не ездили долгие годы без всяких проблем.
Если есть рекомендации производителя в отношении того или иного бренда, значит можно смело заливать такое масло.
А если нет рекомендаций - значит лучше не рисковать.

 

ага, именно поэтому на прошлых поколениях бмв мы видели на заливной крышке рекомендации лить то, от чего плевались владельцы всех бензиновых бмв.

 

Значит на заводе специально подталкивают народ к нанесению вреда своим авто, давая заведомо ложные рекомендации???
Мне слабо вериться в такое отношение к потребителю.
Но возможно Вам больше известно о тайных сговорах, чем мне.

 

гарантийный период авто отъездит на любом масле. дальше проблемы не производителя

 

Это обычное дело, когда после гарантии народ использует, для ТО и ремонта, не оригинальные расходники и запчасти.
Я тоже это практикую, но покупая не оригинал или то, что подешевле, я осознаю то, что ресурс этих расходников может значительно отличаться от оригинала.
Хрен с ним c колодками или подшипниками и всякими там резинками, но ни когда не риску использовать расходники которые могут уменьшить ресурс двигателя или АКПП.
Масло для двигателя может негативно сказаться на ресурсе двигателя.

 

Может у Вас Лук не «той системы»?!)
У меня на Генезисе 5/40 - шепчет. Но на оригинале 5/30 - ещё тише, для моего уха. ИМХО.

 

Может завод волнует ещё что-то кроме долговечности вашего авто? Например нормы токсичности...

 

Я три года слушаю шепот Лукойла...послушаю как Шелл шепчет...говорят база у него от Лука...а присадки....присадки вообще у всех с одной бочки +/-